1996-2000 Honda Civic
Rep: 1
Objavljeno: 20.09.2017
Imam Hondu civic bivšu 2000.
Napajanje / grijanje je radilo sjajno do prije nekoliko dana. Primijetio sam da ventilator ne puše zrak kroz otvore. Tada je odjednom počeo puhati u punoj snazi, dok su se svjetla recirc, ac, stražnjih gumba za odmrzavanje upalila i treptala ... a onda se sve ugasilo. Bez sreće isprobao sam ručnu samodijagnostiku na gumbu recirc i stražnjeg odmrzavanja. Provjereni osigurači ispod crtice i ispod haube, sve se činilo dobro. Provjerene veze ... čini se da su dobre. Ima li prijedloga?
Komentari:
Hvala na pomoći. Povremeni problem je riješen. Uradi sam, kralju!
5 odgovora
 | Rep: 37 |
Imam Sporazum iz 2003. s istim problemom. Svi osigurači dobri svi releji dobri. Ventilator za vaš izmjenični / grijač nalazi se ispod pretinca za rukavice. Uzmite ruku i nekoliko puta udarite motor ventilatora. To je sve što je trebalo da bi moj ponovno počeo raditi. Radi već više od 6 mjeseci! Dakle, izađite tamo i zadajte joj malo-dva!
Komentari:
Slažem se!!!!! trpio vruće ljeto bez pogonskog motora s malim čekićem i radio kao nov
 | Rep: 13 |
Audi Q7 2008
Pozdrav svima,
Samo sam htio podijeliti svoje iskustvo s puhalicom koja iskida. Rezanje. Pokreće se i zaustavlja sam.
ako vaša puhalica radi, ali nastavlja rezanje, veće su šanse za neispravan puhač. To sam iskusio s ventilatorskim puhalom Q7. Budući da se četke ne mogu LAKO mijenjati, ovo je najbolje rješenje po mom mišljenju.
Molimo provjerite video zapise na youtubeu kako ukloniti puhalo, nakon što puhalo bude u rukama, uklonite kavez pritiskajući male gumene nosače ravnim odvijačem i dizalicu s nekim iglama. Potrebne su vam dvije igle ili jake igle koje trebate umetnuti u utičnicu sa bočnih strana. Kad se izbaci, podložite četke dodirujući armaturu i spremni ste za još jednu ili dvije godine. Naručio sam jeftini s eBaya, ali ventilator nije postigao svoj puni učinak pa ga je morao vratiti. Samo dijeljenje svog iskustva jer bi moglo pomoći nekome poput mene koji je danas bez šuma: D
Komentari:
Imao sam 2 nova puhala na svom Ford Fusionu i svaki put najtoplijeg dana u tjednu neće ništa puhati. Prije dva tjedna isključio se na tjedan dana i dogovorio sam sastanak da se ponovno provjeri 2 dana prije sastanka kad se vratio i rekli su da ne mogu ništa učiniti ako ne funkcionira. Sad je opet isključeno i ne znam što da radim.
 | Rep: 601 |
počet ćete od samog motora ventilatora, spojite ga snagom i masom, ako to uspije, onda se vratite unatrag u sustav, otpor puhala obično je sljedeći na redu i veliki je problem kod mnogih automobila. Traženje izgorjelih konektora, slomljenih otpornika, a zatim tapkanje na glavnoj upravljačkoj jedinici i miješanje žica spojenih na nju može pronaći problem, ako puhalo isprekida, to vjerojatno nije loš osigurač, ali može biti slaba veza, voltmetar učinit će puno rješavanja problema za vas nakon što dobijete pristup konektorima, puno informacija na youtubeu.
 | kako zamijeniti zavojnicu u dimu | Rep: 567 |
Bok:
O da, ovo je čest problem svih vozila i onaj koji se lako može popraviti.
Prvo neke pozadinske informacije kako biste se doveli u pravi način. Regulator broja okretaja odabire brzinu motora mijenjajući otpor u seriji s motorom istosmjernog ventilatora. Svi ovi otpornici pričvršćeni su na jednu ploču s priključcima za lopate, a cijeli sklop je zaglavljen u otvoru za zrak kako bi ih ohladio. Motor pokreće zrak kako bi kuhao vlastite otpore. Ožičenje ove jedinice ima priključke smještene u plastični čep koji odgovara priključcima na ploči. Sad gdje je ova otporna ploča u vašem automobilu. Pa nalazi se izravno na drugoj strani police s pretincem. Ladicu možete povući prema dolje pažljivim pomicanjem graničnika s gornje strane ladice s obje strane. Stisnite malo gornje stranice kako bi se odjeljak mogao ljuljati prema dolje i otkriti ožičenje straga. Sada je dio otporne ploče pričvršćen na otvor za odzračivanje s dva Philipsova vijka. Pažljivo odspojite žičani priključak pomoću malog odvijača ravnog noža da biste pomaknuli krakove tipa zasuna koji drže utikač u ploči otpora. Zatim uklonite dva vijka i izvucite otpore.
U većini slučajeva možete vidjeti izgorene otpore, ali također ovaj konektor može izgorjeti u crnoj boji i rastopiti se, dok su otpornici netaknuti
Da biste riješili svoj problem, možete kupiti otpornike, kabelski svežanj ili oboje. Da sam to ja, pronašao bih auto otpad i uzeo neke alate za preuzimanje cijelog uprtača i otpornika. Rekao bih da bi otpor trgovca iznosio 5 dolara i čekao da stigne. Utikač i kabelski svežanj za popravak ožičenja vjerojatno još 50 dolara. Odaberite svoj rabljeni dio vjerojatno 10 USD.
O da, ponesite stari dio sa sobom kako biste mogli uskladiti dijelove. Uvidjet ćete da ovo odgovara ostalim hondinim automobilima, pa pogledajte prije nego što prođete moguće vozilo. Kad sve to ponovite, uzmite malo čelične vune i očistite spojeve, samo malo kako biste ih riješili starog ugljika ili oksida.
Zabavi se
Alton
 | Rep: 1 |
Ne znam jeste li riješili problem - to je stari post, ali evo što smo učinili. Morao sam ući automobilom kako bih očistio unutrašnjost, sve funkcije klimatizacije radile su u redu. Pokupio sam košaricu sljedeći dan - tri bloka dalje od čistačice, uključio sam grijanje / odmrzavanje - i ništa. Shop je rekao da će riješiti problem ako mogu dokazati da su to nešto učinili. Kao u dokazivanju da su nekako nešto prekratili - kao da.
Nakon mjesec dana bez automobila (prehladno vani da bi se na njemu radilo) i puno internetskog pretraživanja, ispitivanja osigurača, otpornika itd., Hondin mehaničar kojeg je moj unuk znao sugerirao mu je da je najvjerojatnije puhala cijela jedinica grijanja. Novi dio 700,00 - nema povrata ako ovo nije problem. Unuk je otišao u olupine - kupio dio za 20.00 - problem riješen. Na internetu je pronašao priručnik i upute.
Broj dijela 52409 Sklop gumba za kontrolu temperature: 20.00 kod olupina
Alexis Mabrey
