Jahačka kosilica
Rep .: 145
Objavljeno: 22.04.2013
Imam John Deere kosilicu za travnjak. Kako u podesiti ventile na motoru i koji mjerač veličine trebam koristiti
Komentari:
O kojem se motoru radi? Je li to OHV motor B&S 17hp?
Mislim da je ovaj # pravi model # 711777 ili je 11777
Imam Briggs i Stratton 500 cc srebrno izdanje 17,5 KS motor na obrtničkoj kosilici Lt 1500 Moram znati ventil torq spechs može li mi netko molim reći hvala
kako saznati seriju motora kosilice
Pokušavam otkriti seriju motora moje kosilice kako bih mogao postaviti ventile gdje se nalaze ove informacije?
9 odgovora
Odabrano rješenje
 | Rep: 670,5 k ima li iphone 3 sim karticu |
gump 01, ovdje je općenita ideja o nekim B&S motorima. O bi vam vjerojatno mogao pružiti malo detaljnije informacije ako bih znao koji model motora imate. : 'Podesite zazor ventila
Svi modeli - osim vertikalnih modela 110000, 120000 rana proizvodnja
NAPOMENA: Provjerite zazor ventila dok je motor hladan.
1. Okrećite radilicu suprotno od smjera kazaljke na satu dok se klip ne nađe u gornjoj mrtvoj točki na taktu kompresije. To sprječava da kompresija drži ventile otvorenima.
2. Umetnite uski odvijač ili šipku u otvor za svjećicu kao mjerač, a zatim polako okrećite radilicu suprotno od smjera kazaljke na satu dok se klip ne pomakne kroz provrt za 1/4 ”(6 mm).
3. Pomoću mjerača osjetnika (A, slika 41) podesite maticu klackalice tako da dobijete zazor kako je navedeno na dnu ovog odgovora.
4. Držite maticu klackalice i zategnite vijak za postavljanje kuglice (B) na momentni ventil od 45 lb-in. (5 Nm).
5. Ponovno provjerite zračnost i po potrebi ponovo podesite.
6. Ponovite za drugi ventil.
NAPOMENA: Na nekim modelima matica i vijak za postavljanje postavljeni su iznad krajeva potisne šipke.
Vertikalni modeli 110000, 120000 rana proizvodnja
1. Pomoću osjetnika osjetnika (A, slika 42) podesite šesterokutnu maticu (B) da biste dobili
ispravno odobrenje navedeno na dnu ovog odgovora.
2. Ponovite za drugi ventil.
- ILI -
1. Otpustite maticu za zaglavljivanje (A, slika 43) na dnu nosača klatne ruke. Zatim, pomoću mjerača osjetnika (B), okrenite vijak klackalice (C) kako biste dobili točnu zračnost kako je navedeno na dnu ovog odgovora.
2. Držite vijak i zategnite maticu za zaglavljivanje na vrijednost 45 lb-in. (5 Nm).
3. Ponovno provjerite zračnost i po potrebi ponovo podesite.
MODEL 110000 HORIZONTALNA SERIJA
Zazor ventila - usisni, .004 - .006 in. (.10 - .15 mm)
Zazor ventila - ispuh .009 - .011 in. (.23 - .28 mm)
MODEL 120000 HORIZONTALNA SERIJA
Zazor ventila - usisni, .004 - .006 in. (.10 - .15 mm)
Zazor ventila - ispuh .009 - .011 in. (.23 - .28 mm)
MODEL 150000 HORIZONTALNA SERIJA
Zazor ventila - usisni, .004 - .006 in. (.10 - .15 mm)
Zazor ventila - ispuh .009 - .011 in. (.23 - .28 mm)
Komentari:
Uobičajena rotacija motora je u smjeru kazaljke na satu gledajući na stranu zamašnjaka.
Ove su informacije bile vrlo korisne. Moj 17,5 Briggs, vraćao je ugljikohidrate. Dok sam kosio, stroj je zaglibio i počeo prskati, vratio se i nisam uspio ponovno pokrenuti. Provjerio sam iskru, gorivo, kompresiju, izvadio čep, okrenuo motor i bez ružnih zvukova. Dok je pokušavao započeti, činilo se da mora imati puno kompresije. Preokrenuo bi se samo na moždanog udara. Skinuo sam poklopac ventila, a krajnji poklopac opruge ispušnog ventila sjedio je u poklopcu i sigurnosna matica se vratila. Zategnuo sam sigurnosnu maticu, stavio kapu i prilagodio ventile naočalama. Međutim, uočio sam 1/4 inča nakon tdc-a. Ponovo ga je zategnuo i još uvijek imao isti problem. Da se ponovno pokrije i izmjeri 1/4 prošlih tdc, ponovno podesio ventil na specifikaciju. Prije nego što sam vratio pokrivač, okrenuo sam ga i odmah je pucao. Ugasio sam ga, stavio pokrivač, sve stegnuo, a ona trči kao nova. Ove su informacije bile korisne. Ako ja to mogu, može bilo tko.
 | Rep: 121 zašto neću uključiti moj vatrogasni štap |
Dodatne informacije:
Imam model 17,5 HP 31C707.
Zazor ventila - usisni, 003 -, 005 in.
Zazor ventila - ispuh, 005 -, 007 in.
Radije ne zalijepim ništa metalno u otvor za svjećicu. Štapič za jednokratnu upotrebu izvrsno funkcionira i olakšava ga označavanje na TDC-u, a zatim stavite drugu oznaku za 1/4 inča dalje.
Komentari:
imaju model 31C707 - tip 0154 E1 17,5 KS. Je li unos na vrhu?
Imam tip 31C707 3346 G6, mogu potvrditi da su zazori za motor jednaki. Je li preporučen postupak od 1/4 '. Vidio sam druge postove o tome kako to učiniti na drugačiji način komprimiranjem prilagoditi, rotirati i napraviti sljedeći, a oni nisu koristili pronalazak TDC-a zabijanjem u otvor svjećice.
Također imam 31c707 i / c. Jesu li različiti vijci za podešavanje usisnog i ispušnog ventila? Moj ispuh ima torx glavu, a usis nema.
Moja ima vijak s imbus kuglicama u sredini matice za podešavanje zračnosti i za usis i za ispuh. Torx bit možete koristiti ako nemate imbus ključeve.
| | Rep: 97 |
Ovi podaci su pogrešni !! Gornji ventil ovog motora je ISPUH! Dno je unos
Komentari:
Hej tomh4 HVALA ČOVJEKU PRILAGOĐIO SAM SE POGREŠNO!
 | Rep: 25 |
Koristio sam olovku za označavanje TDC-a i sigurno je bio lomljiv jer se jedan dio odlomio u rupi svjećice.
Ručno sam okrenuo cilindar, ali ga ne vidim.
Hoću li morati rastaviti motor da to izvadim?
Komentari:
NE samo usisajte
kako promijeniti bateriju galaxy s6 -
čistač isisaj, učinio sam isto, hahaha
| | Rep: 25 |
Baš kao i Mike, imam 17,5 KS modela 31C707 na traktoru za traktore. Ali ove mi informacije NISU uspjele, premda su iste kao Briggs i Stratton - https: //www.briggsandstratton.com/na/hr _...
Pa prije svega, imao sam savijenu potisnu šipku za usis. Pastuh se olabavio i sve zabrljao. Čak je slomio i klackalicu. Dakle, nakon što sam proveo dobar sat pokušavajući staviti novu potisnu šipku u ventil i natjeravši ih da ostanu (napokon sam skinuo vodilicu ventila i zabio šipke u njega, napokon ih natjerao da ostanu i zatim pažljivo uvrnuo vijke) točno slijedio ovaj vodič. Postavio sam dopuštenje kako je Mike rekao.
Kad bih ga krenuo pokretati, motor bi se jedva prevrnuo. Pa sam pitao tipa koji mi je prodao dijelove kako to učiniti. Rekao je da okreće zamašnjak u smjeru kazaljke na satu, onako kako se vrti, sve dok jedna potisna šipka ne bude ispružena do kraja. ONDA ste podesili zazor na drugom klackalici. Učinite isto za prvu klackalicu - nastavite okretati motor dok druga potisna šipka ne iscuri i podesite zazor. Moj se motor pokrenuo i radi bolje nego što je bio kad je bio nov.
Dakle, ne znam što se događa, ali pokušao sam postaviti ventile kako kaže ovaj vodič ovdje i pokušao sam ih postaviti kad je klip bio u gornjoj mrtvoj točki, a da nije pao za 1/4 inča. (To sam dobio iz YouTube videa.) I isprobao sam na način koji je uspio. A odobrenja su se u svakom slučaju NALOŽNO razlikovala! Nije da možete koristiti jednu metodu isto kao i drugu.
Oh, još jedna stvar koju mi je mehaničar rekao da stavim malo plavog loktita na klinove. Uzimaju ključ od deset mm. TAKOĐE trebate t20 bit torx za otpuštanje i zatezanje vijaka za podešavanje.
Komentari:
Još jedna stvar, ako pomiješate potisne šipke, usis je aluminij i ide na dno kao što je tom4h rekao.
Evo videozapisa u kojem ga momak postavlja kao da sam to i završio: https: //www.youtube.com/watch? v = 1-XlET33 ...
Ups! Otkrio sam da mi nedostaje poklopac na ispušnom ventilu, možda je to odgovorno za neslaganje između dva načina.
Hvala hvala! Nakon zamjene slomljene usisne potisne gredi (aluminija) u mojoj Craftsman motornoj kosilici Briggs & Stratton 31c707, slijedio sam ove upute 'dontlistentoquacks' i postigao izvrsne rezultate ... motor radi kao nov!
Ugradio sam aluminijsku potisnu šipku u 17,5 31c707, motor je pucao gore, ali kada uključim kardansko vratilo, motor povlači prema dolje, postavio sam prozirnost ventila a 5000, da je trebalo postaviti na 7000
Rep: 13
Objavljeno: 01.08.2018
Ne trebate pronaći gornju mrtvu točku (TDC)! Samo prilagodite oba ventila ZATVORENO.
 | Rep: 1 |
Ovdje vidim puno savjeta, od kojih su neki doslovno specifikacije i postupci Briggsa i Strattona, a neki su, da se pristojno izrazim, malo improvizirana verzija. Preporučujem da se uvijek u početku pridržavate onoga što je proizvođač objavio, pazeći da provjerite ima li najnovijih revizija i bilo kojih servisnih biltena koji se odnose na vaš određeni model. Vrijedni hakovi mogu postojati, ali ovako ja to gledam. Tko o proizvodu zna više od ljudi koji su dizajnirali, proizvodili, prodavali i pružali tehničku podršku.
 | Rep: 1 |
Prvo postavite ventile.
 | Rep: 1 |
cvherb
2006 žarulja od prednjih farova vw buba
Zabijte cijev u rupu i ispuhnite je. Ako to ne uspije, prevrnite ga nekoliko puta, treba ga zgnječiti i izgorite. Mogao bi skinuti kalem i okretati se bušilicom. Ako to ne uspije, povucite glavu. Ako je to samo mali penčić, možda drži ventil sa sjedala.
Komentari:
Namještam ventile na briggsima od 21 ks. Prošlo je glatko. Započeo dobro trčao dobro. No, nakon 15 minuta košnje kosilica je izgubila snagu i usporavala. Vjerujem da su ventili ponovno popustili. Što bi moglo uzrokovati ovo?
Možda ste zaboravili zategnuti vijke za podešavanje u matici za podešavanje. Treba vam t20 bit torx. Također, možda su klinovi na koje se zavrću matice za podešavanje labavi.
gump01
