1998-2002 Honda Accord
samsung tv se neće uključiti samo klikovi
Rep: 97
Objavljeno: 30.09.2011
Imam hondu accord iz 1998. godine sa 5 brzina. Prekidač na lijevoj strani crtice ne uključuje se kada je pritisnut
Komentari:
Samo da dodatno pojasnimo, koliko kilometara imate na vozilu? Je li se ovo tek počelo pojavljivati i kada je zadnji put vaš CC djelovao? bilo kakvih drugih problema sa Accordom?
Moguće povezano s povratom zračnog jastuka: Jeste li bili dio opoziva zračnog jastuka i je li vam zračni jastuk zamijenjen? Možda biste željeli nazvati trgovinu koja je zamijenila vaš zračni jastuk. Imao sam i druge simptome, osim što je cc radio sporadično (uključujući indikatorsko svjetlo kočnice, koje se sporadično pali, kontrolna svjetla se nisu palila kad sam uključio prednja svjetla, a desno prednje prednje svjetlo je radilo sporadično). Moj električar / mehaničar preporučio je da pozovete trgovinu koja je zamijenila zračni jastuk, objasne simptome i daju im procjenu zračnog jastuka i procijene ožičenje. Ne vjerujete trgovini? Možda biste trebali razmisliti o potrošnji od 100 do 200 dolara kako bi je vaš neovisni mehaničar prvo pogledao, slikao, a ONDA neka trgovina za opoziv obavi procjenu. Ako su pobrkali ožičenje, nisu ga izolirali, labavo stavili žice itd., Tada će se potražiti ozbiljni troškovi ako su prekidali sustav - pogotovo kad jednom počnete slušati žargon poput 'Nismo mi krivi , to je notorno loš multipleksor! '.
@bellis Kako ste riješili problem? Hvala na pomoći!
upravo sam dobio auto. osigurač na bočnoj ploči vozača je dobar
automobil ima 400000 km .tumb za krstarenje na crtici se može pritisnuti, ali ne svijetli.kad pritisnem tempomat na volanu, tempomat svijetli na crtici. cruise control ne funkcionira
Imam gotovo isti problem. Moj CC prekidač na lijevoj strani kad ga pritisnem, vidim da pali svjetlo, ali kad pritisnem komande na upravljaču, ne radim ništa.
4 odgovora
 | Rep: 73 |
Imam Accord SE iz 2002. Ne mogu ovo dovoljno naglasiti. Nakon što provjerite jesu li osigurači dobri i tada slijedeća stvar koju trebate pogledati je prekidač papučice kočnice. Čak i ako vam kočiona svjetla rade, počnite ovdje. Proveo sam 3 dana kopajući po mogućim uzrocima. Provjerim svaki senzor, dva puta, svi su bili dobri. Provjerio sam 14p kabel i sve dobro testirano. Isprobao sam oprugu ili kolut zračnog jastuka, kako god ga želite nazvati. Isprobao sam oba prekidača i bili su dobri, svi koji su objavili da se glavni prekidač ne pali trebali bi znati više nego vjerojatno da će žarulje puhati u prekidaču. Provela sam većinu svog vremena pokušavajući postići da glavni prekidač radi pod idejom da radi kad zasvijetli. Ne znajući da su dvije žarulje unutra bile loše. Zračni jastuk zamijenjen je prilikom opoziva, a dan kada ga je Honda zamijenila dan je kada je krstarenje prestalo raditi. Kad sam skinuo ploču kako bih testirao žice, vidio sam da su zalijepljeni trakom. Pa sam mislio da ga je Honda slomila. Testirali su kolut zračnog jastuka i rekli da to nisu oni. Dakle, još jednom sam bio u gubitku. Nikad nisam pomislio da stvarno provjerim prekidač kočnice. Kočiona svjetla su mi dobro radila i uvjerio sam se da dobro kontaktira papučicu. Između ostalih mogućnosti vratio sam se na prekidač i vrlo pažljivo ga pogledao. Primijetio sam da je gurnut samo na oko 99,9% puta. Tih 0,01% neće utjecati na kočiona svjetla niti se pojaviti pri ispitivanju 14p kabela na modulu za krstarenje. Dakle, nakon testiranja svake sklopke, senzora, kabela, osigurača, releja i svega ostalog, bilo je potrebno 16. okretanje prekidača papučice kočnice.
Komentari:
Hvala na ovom savjetu ... upravo sam proveo toliko vremena prolazeći i testirajući sve ostalo, a prekidač papučice kočnice i dalje je radio (svjetla su se upalila), ali nakon zatezanja i petljanja s njim, krstarenje sada radi.
BTW ... moj je četverocilindrični Accord EX iz 2003. s ručnim mjenjačem. Nisu li sigurnosni prekidač kvačila ili sam modul tempomata i spoj kućišta leptira za gas ostali netaknuti.
Slažem se s rješenjem martygilbert2001 u vezi s tim. Ovu sam metodu koristio u dva akorda i uspjelo mi je ponovno omogućiti tempomat. Prekidač ima gumb / klip koji će, ako se ne pritisne u potpunosti, onemogućiti tempomat. Čini se da kočiona svjetla imaju veću toleranciju i rade ispravno čak i ako tipka nije pritisnuta do kraja. Krstarenje je puno nervoznije. Dakle, ako odspojite kabelski svežanj prekidača, otpustite maticu kako biste omogućili okretanje prekidača, a zatim okrenite prekidač dok se gumb ne pritisne do kraja, a zatim ponovno zategnite maticu i ponovo spojite kabelski svežanj, možda ćete pronaći problem riješen . Kao što sam gore spomenuo, radio mi je na 2 različita akorda. Dobro pronađeno, martygilbert2001!
Ovo je zakon. Sjeo sam u svoj automobil i pomislio kako je čudno da je 'vrh plave bojice' imao nešto od toga kako je ušao u moju podnu ploču. U vožnji s posla moj tempomat nije radio što me dovelo do ove teme. Sad znam da je to bila bojica, ali vrh moje prekidača kočnice. Hvala na pomoći.
@Jordan Medeiros pretražite 'Stop Pad pedale kočnice' na Googleu kako biste potražili dio koji vam treba. Pored toga što vaš tempomat ne radi, vaša kočiona svjetla trebala bi stalno biti upaljena jer vaš automobil misli da vaše kočnice neprestano aktiviraju. Javite nam ako ovo rješava vaš problem. Sretno!
ljudi me ne mogu čuti na telefonu
 | Rep: 82,4 k |
3 opcije kojih se odmah mogu sjetiti ... osigurač, prekidač i modul za kontrolu brzine. Započnite s dva lagana, osigurač i prekidač. Pronađite osigurač i provjerite nije li pregorio. Zatim multimetrom provjerite kontinuitet prekidača. Pomoću multimetra na ulazima / jezičcima / žicama prekidača ili onome što ikad možete dodirnuti, izmjerite otpor uključivanjem i isključivanjem prekidača. Vjerujem da biste s pritisnutim prekidačem trebali čitati otvoreno, 'inf', 'preopterećenje' ili nešto slično. Pritisnutim prekidačem trebali biste očitati vrlo mali otpor. Ako nema promjena kad pritisnete prekidač, sklopka je mrtva i treba je zamijeniti. Ako prekidač očitava u redu, možda vam je nažalost potreban novi modul tempomata ... iako možda drugi suradnici imaju daljnje savjete o ovom?
Komentari:
Ne mogu pronaći na internetu gdje fizički mogu pronaći modul na Accord 98?
| | Rep: 1 |
Imam 2002 s 300000 milja i imam točan problem, ne laki gumb na crtici, crusie na kotaču radio je i gasio se proteklih godinu dana, ali danas nakon što sam ga namjestio i laki dash pokazao je da je odjednom uključen izašao na crtu i krstarenje se isključilo. sad nemam cc .. bummer ..
Ažuriraj
žao mi je zbog pogreške u kucanju, opet imam točan problem, sporazum 2002, nema uključenog isključenog prekidača na ploči s instrumentima, lijevo od upravljača, ali činilo se da radi bez, jer kad sam pritisnuo tipke na upravljaču, uključeni lite na zaslonu se uključio cc je bio uključen, a ostale tipke na upravljaču su radile, u posljednje vrijeme činilo se da se automobil mora zagrijati, jer bih pritisnuo volan nekoliko puta i nakon otprilike 5 do 10 minuta napokon je uspio. Danas na putu kući s posla bio sam uključio CC i nakon otprilike 10 minuta se ugasio, izgubio ccm u potpunosti .... Provjerio sam osigurače .. izgledali su dobro .. što bi drugo moglo biti, jer smatram da to nije glavni gumb za isključivanje, jer nikad prije nije bio lagan, u jednom sam trenutku skinuo desne bočne komande na volanu da vidim ima li problema sa žicama, ali izgledaju dobro .. Trebam cc. stvarno loše .... hvala na savjetima ili prijedlozima ...
Komentari:
Provjerite prekidač na papučici kočnice, plastičan je i istrošit će se nakon toliko kilometara. Moja je potpuno ispala. Popravio je tako što je nataknuo novčić na mjesto između prekidača i vratila papučice!
 | Rep: 1 |
Ima li SRS svjetlo neke veze s zračnim jastukom
Komentari:
Upalilo mi se SRS svjetlo na hondi coupeu iz 1998. U nju sam stavio još jedan motor. Vozite se oko godinu dana s upaljenim svjetlom. Da je mehaničar očistio svjetlost i izbrisao šifru. Vozim se već tjednima bez SRS svjetla. Rekli su mi da se ponekad pale ova svjetla i samoprovjeravam se. Ništa stvarno pogrešno, uklonite to. Onda ako se vrati na adresu problema.
bill ellis
