ventilator radi, ali u kabinu ne dolazi toplina. Rješavanje problema s idejama?

2001-2007 Dodge karavan

Predstavljeni na međunarodnom autosalonu u Sjevernoj Americi 2000. godine 10. siječnja 2000., redizajnirani Dodge Caravan i Chrysler Town & Country 2001. pušteni su u prodaju u kolovozu 2000.

Rep .: 133



Objavljeno: 02.02.2012

Ventilator se uključuje, ali u kabinu ne dolazi toplina. Rješavanje problema s idejama?

Komentari:

Moguće loš termostat, začepljena jezgra grijača ili neispravan ventil.

07.02.2012 po oldturkey03

Jeste li pokušali zamijeniti filtar kabine. Ako je prošlo puno vremena otkako ste ovo učinili, možda je vrlo prljavo i začepljeno. Samo misao.

31.10.2016 po Izbrisano

možda imate loš servo ventil koji je ventil koji otvara i zatvara vrata grijača iz hladnog u vruće. imaš li zraka u otvorima? ako je tako i hladno je ovo bi trebao biti vaš problem. možete doći do u-tube i pogledati video o tome kako to popraviti, samo upišite u pretragu svog kombija i godine i trebao bi se pojaviti

Nadam se da ovo pomaže

30.11.2016 po Ivan

Keith, 1. dio: (previše, pa moram poslati dva posta) Svakako provjerite razinu rashladne tekućine. I ne ostavljajte to samo vašem spremniku. To 'možda neće pokazati problem, ako na primjer imate još jedan problem zbog kojeg se rashladna tekućina puni u spremnik, poput brtve glave koja ide. I to biste željeli znati jer što prije to bolje što se tiče lakšeg pričvršćivanja tekućim brtvilom itd. Osim toga, manje oštećenja vašeg motora. U redu, recimo da se to događa ili da vam je mjesto procurilo i izgubili svu rashladnu tekućinu. Ne samo da u vašem automobilu ne bi bilo vrućine. No, motor vašeg automobila ne bi imao rashladnu tekućinu za hlađenje temperature, a ako imate neispravan mjerač temperature na instrument ploči, tada ćete na kraju moći raditi tako još neko vrijeme i nanijeti još veću štetu.

24.01.2017 po crestlineachachtours

Dakle, pravilo broj jedan, nemojte vjerovati, provjerite i provjerite imate li ispravne razine .. I pobrinite se da vam je poklopac hladnjaka dobro zategnut. a ako trebate novu kapu, uzmite je. Ovi su sustavi pod pritiskom i ne možete očekivati ​​da rashladna tekućina učinkovito putuje oko motora i sustava hvac (imajte na umu u kombiju, te cijevi su još duže i vraćaju se na kraj kombija, kao u autobusu, drugi automobili ne nemam to) ako u nekim slučajevima ne stvarate dovoljan pritisak. Da, poklopac hladnjaka može uzrokovati mnogo različitih problema i simptoma koji mogu ukazivati ​​na druge probleme koje stvarno nemate. Dakle, dobro se snađite u svemu tome, i ne samo da ćete vratiti toplinu, već ćete i spasiti brigu od katastrofalnih šteta. Sretno!

24.01.2017 po crestlineachachtours

9 odgovora

Odabrano rješenje

Rep: 670,5 k

John Blaine, provjeri još nekoliko stvari poput:

Pazite da puhalo radi cijelo vrijeme,

Provjerite je li sustav hlađenja pun,

Provjerite je li motor zagrijan do radne temperature,

i osigurajte da svi načini rada vašeg grijača rade.

Ako su sve one zadovoljavajuće, moguće je da imate problem s mješačem vrata. Prvo pokušajte izvršiti kalibraciju na sustavu grijača. evo kako

Kalibracija upravljanja grijačem klima uređaja

Upravljački modul klima-grijača mora se ponovno kalibrirati svaki put kad se izvrši motor pogona ili kada se zamijeni upravljanje klima-grijačem. Ako je vozilo tako opremljeno, postupak kalibracije također uključuje stražnje HVAC položaje za svaki motor aktuatora.

Okrenite prekidač paljenja u položaj Uključeno.

Ako je opremljen sustavom ručne kontrole temperature (MTC), pritisnite i držite tipke stražnjeg brisanja / pranja i recirkulacije najmanje pet sekundi. Ako je opremljen sustavom automatske kontrole temperature (ATC), istovremeno pritisnite i držite tipke za napajanje i recirkulaciju na upravljaču A / Cheater najmanje pet sekundi. Dioda koja emitira svjetlo gumba za brisanje / pranje stražnjeg gumba za brisanje / pranje MTC-a ili LED gumba za recirkulaciju ili grafika za kašnjenje i recirkulaciju ATC A / C-grijača počet će bljeskati kad započne postupak kalibracije.

Postupak kalibracije trebao bi trajati manje od dvije minute za ručnu kontrolu klima-grijača i manje od dvadeset sekundi za kontrolu klima-uređaja grijača. Kad LED ili grafika prestanu treptati, postupak kalibracije je završen.

Ako LED ili grafika i dalje trepere dulje od dvije minute (ručno) ili dvadeset sekundi (ATC) kalibracije, to znači da je kontrola A / Cheater otkrila kvar i da je postavljen dijagnostički kod kvara (DTC). LED ili grafika nastavit će treptati čak i nakon što se prekidač paljenja isključi i uključi, dok se ne završi uspješna kalibracija ili dok vozilo ne pređe oko 8 milja. '

iphone 6s plus zamjena prednje kamere

Evo podataka iz biltena koji se mogu odnositi i na vas: '

BROJ: 24-006-01

GRUPA: Grijanje i klima uređaj

DATUM: 4. svibnja 2001

PREDMET:

Nema vrućine na prednjoj desnoj strani

PREGLED:

Ovaj bilten uključuje zamjenu osovine vrata mješovitog zraka s novim dijelom.

MODELI: 2001 (RS) Karavana / Grad i država / Voyager 2001 (RG) Chrysler Voyager (Međunarodna tržišta)

NAPOMENA: OVAJ BILTEN PRIMJENJUJE SE NA LIJEVA VOZILA (LHD) S KONTROLOM ZONA ILI AUTOMATSKIM KONTROLNIM TEMPERATURNIM SUSTAVIMA.

SIMPTOM / STANJE:

Operator vozila može se požaliti da nema vrućine u bilo kojem načinu rada s prednje desne strane vozila.

DIJAGNOZA:

Ako je gornji uvjet provjeren, izvedite Popravak.

1. Odspojite i izolirajte negativni kabel akumulatora.

2. Uklonite jastuk prigušivača zvuka ispod kraja ploče s instrumentima na strani vozača.

3. Uklonite nosač koljena na vozačevoj strani.

4. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju štitnik jezgre grijača na lijevom kraju razdjelnog kućišta HVAC (slika 1).

5. Povucite štitnik jezgre grijača unatrag dovoljno daleko da otkačite dva jezička za položaj koji postavljaju prednji dio štita na posude u dva donja oblika prsta kućišta grijača / klima uređaja u blizini crtice.

6. Uklonite štitnik jezgre grijača s razdjelnog kućišta.

7. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju aktuator vrata mješavine putnika na kućište razvodnika (slika 2).

NAPOMENA: OZNAČITE LOKACIJU PLASTIČNOG VANJSKOG POLOŽAJA ZAUSTAVLJANJA NA OSNOVNOJ OSOVINI ZRAČNIH VRATA ZA PONAVLJANJE.

8. Uklonite osovinu vrata od mješavine zraka i plastični vanjski graničnik pričvršćene na osovinu.

9. Ugradite novu osovinu vrata mješavine kroz vrata mješavine zraka u kućište.

10. Vratite plastični vanjski graničnik na osovinu vrata mješovitog zraka u isti položaj u kojem je uklonjen. Okrenite osovinu vrata mješovitog zraka rukom kako biste osigurali da plastični zaustavljač vrata zaustavlja okretanje osovine između graničnika brave u kućištu.

11. Postavite aktuator vrata mješovitog zraka na razdjelno kućište. Potrebno je lagano zakrenuti pogon da poravnate zavojnice na izlaznoj osovini aktuatora s onima u spoju vrata mješavinskog zraka.

12. Ugradite i pritegnite dva vijka koji pričvršćuju aktuator vrata mješavine za kućište razvoda. Pritegnite vijke na 2 Nm (17 in. Lbs.).

13. Postavite štitnik jezgre grijača na razdjelno kućište. Budite sigurni da su dva jezička za položaj na prednjoj strani štita zataknuti u posude u dva donja oblika prsta kućišta isparivača u blizini ploče s instrumentima.

14. Ugradite i zategnite tri zaštitna vijka jezgre grijača i zategnite na 2 Nm (17 inča lbs.).

15. Ugradite oslonac za koljena.

16. Ugradite jastuk prigušivača zvuka.

17. Ponovno spojite negativni kabel akumulatora.

18. Izvršite postupak kalibracije grijača-NC:

a. Okrenite prekidač paljenja u položaj ON.

b. Istodobno pritisnite i držite tipke za napajanje i recirkulaciju na upravljaču grijača-A / C najmanje pet sekundi. Ručna grijač-A / C kontrola grijanja Dioda koja emitira svjetlost (LED) i LED za recirkulaciju, ili grafika za kašnjenje i recirkulaciju automatskog upravljanja temperaturom (ATC) grijača-A / C grijača počet će treptati kad započne postupak kalibracije.

c. Postupak kalibracije trebao bi trajati manje od tri minute za ručni sustav, a manje od dvadeset sekundi za ATC sustav. Kad LED ili grafika prestanu treptati, postupak kalibracije je završen.

d. Ako LED ili grafika i dalje trepere iznad vremena navedenog gore, to znači da je upravljački sustav grijača-A / C otkrio kvar i postavljen je dijagnostički kod kvara (DTC). Upotrijebite alat za skeniranje DRBIII (R) i odgovarajuću dijagnostiku. ' Nadam se da ovo pomaže, sretno.

Komentari:

Upravo sam ovo probao na mamama 2002 karavan 3,3 / auto i nakon zadržavanja snage i recirc. tipke recirc. gumb nastavio je treptati nakon 2 minute, hoće li se ovaj popravak i dalje odnositi na ovaj jedan gumb koji svijetli?

Hvala.

18.10.2014 po James l

ovo neće pomoći .... vaša vrata za miješanje su slomljena ..... trebat će vam nova kutija s grijačem

13.08.2015 po James Rousseau

8.1.2016 Isprobao kalibraciju na DGC-u 2005. godine. Uspjelo je savršeno, dajući mi do znanja da sve dobro funkcionira. Trebalo mi je još tekućine za hlađenje. Pripazit ću na curenje ispod automobila. Ako dođe do curenja, što bi bio sljedeći korak? (Mogu li upotrijebiti supstancu koja pomaže začepiti curenje malog radijatora?) Hvala Ruth

rmr5647@gmail.com

01.08.2016 po rainone5

Jutros je moj Grand Caravan 2007. počeo puhati SAMO vrući zrak. Nije bilo važno gdje je postavljena kontrola temperature, zrak je bio VROĆ. Razmišljao sam o vratima aktuatora i ogromnim troškovima, ali slijedio sam upute za kalibraciju i to je riješilo problem! Kontrole ponovno rade savršeno. Bez troškova i trebalo je 2 minute. Hvala!

10.04.2016 po gunman2b

Hej, kalibrirao sam način na koji sam to učinio u svom gradu i državi iz 2001. godine, a gumb za naizmjeničnu struju neprestano je treptao ..... što to znači? .... Uopće nemam topline

30.10.2016 po Fiziološka otopina

Rep: 13

na mojem Chrysler Town and Country LXi 2001. godine, na kraju je to bio digitalni prikaz temperature na središnjoj konzoli (možda sam prouzročio kratak trenutak kad sam zamijenio puhalicu ventilatora), kupio sam rabljeni za 60 dolara u olupini, samo zapamtite da trebate resetirati otvor za kontrolu klime, koji predstavlja recirkulacijsku sliku na digitalnom zaslonu, da biste to učinili, morate imati uključen kontakt, a zatim pritisnite tipku za uključivanje i gumb za recirkulaciju držite pritisnutu oko 5 sekundi, a zatim vidjet ćete kako počinje treptati, a zatim pustite tipke i nastavit će treptati oko 30 sekundi, a zatim prepozna mali otvor, pa se pravilno otvori i zatvori, to se događa svaki put kad odspojite male žice na dnu ventilatora. motor ispod suvozačke strane odmah iza pretinca za rukavice, nadam se da će vam početi raditi, nije jako teško, sve što vam treba je odvijač s Phillips glavom i jedan od onih 6 pokretača zvijezda, sretno, PS, za kontrola temperature biranja vrši se na drugačiji način ako je proguglate trebali biste pronaći odgovor oprostite nisam siguran kako to funkcionira ali ima i sustav resetiranja

Rep: 1

Po Chrysleru to predstavlja softverski problem u Dodge Grand Caravanu iz 2012. godine, koji oni znaju za to, ali još uvijek nemaju stvarnog popravka? Također su mi savjetovali da svakog mjeseca provjerim je li to ispravio?

Jučer mi je savjetovano 29.10.13 da okrenem regulator topline do kraja, a zatim ga skroz hladim, a zatim tamo gdje želite postavke grijanja.

keurig 2.0 voda pod pritiskom izvodi održavanje igle

Rep: 1

Ako zamijenite vrata mješavine, a ona i dalje ne rade, otkačite bateriju i dodirnite pozitivne i negativne terminale oko minutu. Čisti računalo. Tada bi trebalo raditi. Ako ne, možda biste željeli potražiti zamjenu glavne jedinice klima uređaja.

Komentari:

najgori savjet ikad! postoji odgovarajući postupak resetiranja vrlo jednostavan za HVC aktuatore. ne uklanjajte kablove akumulatora koji će samo očistiti sve pogrešne stvari poput PCM-a koji pokreće motor u finom položaju ,. i morat će se ponovno učiti iznova. i mogao bi neko vrijeme uzrokovati lošu kilometražu i grubo trčanje itd. itd.

15.12.2019 po RANDY S

Rep: 1

moj je chrysler 200 iz 2011. godine i zamijenio je oba prekidača aktuatora sada ga moram ponovno kalibrirati jer većina mog zraka izlazi iz odmrzavanja na vrhu. zna li netko kako se to radi na ovom modelu.

Rep: 1

Kalibracija je savršeno funkcionirala u mom Dodge Grand Caravanu iz 2007. Toplina je prestala pumpati prije nekoliko dana, ali je ponovno počela raditi nakon otprilike 5 minuta.

Hvala!

Dodge Driver u Michiganu

Rep: 1

Imam slučajnih problema s toplinom 2010 osvetnik .. Nema problema s ciklusom radne tečnosti do glavnih dijelova. Grijač radi nakon što sam auto gurnuo preko 3000 okretaja u minuti. Tada dobivam ožičenje gotovo poput smradnog plastičnog mirisa. Danas se dogodilo da miriše vrlo snažno 'Kako je grijač napokon počeo grijati kabinu' Imajte na umu da je bilo -25C s vjetrovkom od -35C

Komentari:

utikač na motoru puhala je olabavljen i gori se topi .. treba što prije zamijeniti kraj utikača. također zvuk

kao da vam je razina rashladne tekućine vrlo niska. provjerite razinu hladnjaka ako postoji poklopac na hladnjaku .. ne samo razinu spremnika za oporabu rashladne tekućine.

15.12.2019 po RANDY S

Rep: 1

Moja 98 dodge karavana se pregrijava mijenjam pumpu za vodu i mytherostat, a hladnjak mi se samo zagrijava

Komentari:

termostat je možda zapeo. zamijenite ga .. chrysler termostati su dobri za zaglavljivanje

15.12.2019 po RANDY S

Zamijenio sam motor puhala, aktuator, otpornik u mojoj velikoj karavani 2007. godine, sada ne mogu promijeniti toplinu na pod, stanje je na odmrzavanju! U čemu može biti problem?

01.12.2020 po Dany Ross

Rep: 1

Ja imam dodge grand karavan iz 2012. Grijač je dobro radio pušući vrući zrak iz ventilacijskog otvora, a zatim je počeo ispuhivati ​​hladni zrak iz podnih otvora što je moj problem?

John Blaine