Bicikl
Rep: 25
moj printer nije ispisao crno
Objavljeno: 10.11.2010
Na ovo je odgovoreno putem interneta na raznim drugim mjestima, ali ja sam novi u popravku i preinaci bicikala. Stvari koje sam pročitao usmjerene su prema ljudima koji kao da dobro poznaju dijelove bicikla. Izuzev mog najnovijeg bicikla, svaki bicikl koji sam ikad posjedovao bio je fiksni zupčanik. Nabavio sam rabljeni cestovni bicikl posebno za vježbanje rada na njemu i na kraju prenamjene.
Kad se to već kaže, koji je najbolji način za njegovo pretvaranje u fiksni zupčanik? Kao što sam rekao, ne znam gotovo ništa o toj temi, zato vas slobodno objasnite.
10 odgovora
 | Rep: 9,4 k |
Promijenio bih kotač na onaj s fiksnim lančanikom. Zatim skratite lanac tako da ga ukloni uklanjanjem glavne karike i prilagodbom duljine. Započnite igru na lancu klizanjem kotača natrag u izdužene utore i zategnite novi kotač.
Uklonite sve kabele i pomični hardver i trebali biste krenuti.
Pozdrav,
Frank
Komentari:
Zvuči dobro, ali OP bi vjerojatno trebao osigurati da se nova ruka kočnice kotača može pravilno spojiti na okvir. Ako ne držite ručno pečenje. +
Kočnice !!! U redu ... Volio bih da mogu izglasati vaš komentar.
 | Rep: 37 |
Ponovno osipanje
Problem s okomitim ispadima je taj što ne možete zategnuti lanac pomicanjem kotača naprijed / nazad u ispadu. Pretvorbu i dalje možete izvršiti ako dodate zatezač lanca. Ovo je zatezni zupčanik koji se pričvršćuje na držač lanca. Podesiv je i lancem gura prema dolje kako bi zauzeo bilo kakvu opuštenost. Mislim da koštaju oko 10-15 dolara. Dobio sam jedan na eBayu i čini se da mojoj kćeri odgovara. Mislim da ih Harris Cyclery također prodaje, http://sheldonbrown.com/harris/
Komentari:
Zatezač lanca dobar je za jednobrzinske slobodne kotače ili zupčanike glavčine s vertikalnim ispustima, ali možda ne toliko za fiksne kotače - vjerojatno bi pukli s odraslim ili tinejdžerskim jahačem zbog visokih sila natrag koje mogu nastati ....
Brian - vjerojatno si u pravu s popravcima. Naše jednostruke brzine imaju slobodni kotač. Zatezači mogu biti nesretni. Postoji i takva stvar kao što je polukarika koju možete upotrijebiti za olabavljenje lanca. Pomoću jednog mogao sam ukloniti zatezač na jednoj brzini svoje kćeri. S polukarikom je bilo dovoljno zazora u nosaču kotača da se lanac zategne. Samo guglajte 'polukarika lanca bicikla'.
 | Rep: 37 |
Evo kako sam to uspio.
Početno stanje:
Bicikl je bio čelični cestovni bicikl s vodoravnim ispadanjem.
Kao što su drugi komentatori rekli, ovo je neophodno. Ne započni ako to nije slučaj.
Novi dijelovi:
Kupio sam glavčinu s fiksnim zupčanicima i naplatak i odnio ga u biciklističku gradnju.
S jedne su strane postavili nepomični zupčanik, a s druge slobodni kotač.
Nepomični zupčanik napravljen je za deblji lanac. Pa sam kupio odgovarajući.
Deblji lanac može raditi na manjim zupčanicima, ali ne i obrnuto.
Uklanjanje starih dijelova:
Uklonio sam mjenjače i sve kabele, a zatim uklonio jedan od prednjih lančića.
Zadržao sam kočnice.
Stavljanje novih dijelova:
Fiksni zupčanici su jednostavni!
Dodaj kotačić.
Dodaj lanac.
Morat ćete pravilno dimenzionirati lanac, pa stavite kotačić na sredinu ispadanja, a zatim uklonite karike dok ne sjedne. Za završetak upotrijebite čarobnu vezu ili kako se već zove.
Napeti.
S kotačem u napuštenim vratima lagano se povucite dok lanac ne zaostane. Držite ga čvrsto dok pritegnete vijke. Lanac se ne bi trebao spustiti, ali ne bi trebao biti ni super super zategnut.
Sada još zategnite vijke.
I opet zategnite te svornjake.
zaslon mog telefona postao je crn, ali i dalje radi
Provjerite napetost lanca, ako je preuska, popustite je.
Ako je prelabavo, zategnite ga.
Održavanje:
Lančana napetost jedina je stvar oko koje ćete se ikada morati brinuti.
Redovito ga provjeravajte.
Neka bude čvrsto.
Previše labav i iskliznut će
Preusko i popet će se.
| | Rep: 205 |
Ako vaš stražnji kotač ima slobodnu glavčinu (za razliku od slobodnog kotača), Surly izrađuje kasetu s jednim zupčanikom koja samo klizi i zaključava se poput sklopa zupčanika. Ako imate slobodni kotač, dostupni su jednobrzinski slobodni kotači Shimano i Dicta (da navedemo dvije marke). Trebat će vam alat za slobodni kotač, škripac i možda lančani brod da biste uklonili stari, imajte to na umu, umjesto da ga jednostavno unajmite u biciklističkoj radnji.
Ako doista želite to učiniti kako treba, preuredit ćete stražnji kotač tako da bude gotovo simetričan i tada zabava zaista započinje. Postoji nešto vrlo zenovsko u radu s kotačima. Puno je tutorijala dostupnih na mreži, posebno mi se sviđaju oni koji su dostupni na Instructables.com
 | Rep: 66 |
Ovdje ima puno dobrih savjeta, ali nešto o čemu se nije govorilo je odustajanje. Ako vaš cestovni bicikl ima vertikalni pad, ne možete ga pretvoriti u pravi bicikl s fiksnom brzinom. Osipači su prorezi u koje stane osovina vašeg kotača.
Međutim, ako imate bicikl s polu-vodoravnim ili vodoravnim ispadanjem, tada bicikl možete pretvoriti u pravi fiksni zupčanik. Kao što je gore spomenuto, trebat će vam posebna vrsta kotača na koji možete navući zupčanik i sigurnosni prsten. Nažalost, glavčinu s nitima ne možete koristiti za slobodni kotač, jer ako pokušate zaustaviti klizanje, odvojit ćete fiksni zupčanik.
Ako je samo pokušavate pretvoriti u jednu brzinu, možete zanemariti gornje informacije.
 | Rep: 13 |
OPREZ! Imajte na umu da se lanac neće zaustaviti ako se zadnji kotač ne zaustavi kada radite na popravljaču.
Ako vaš prst jaše na unutarnjoj strani lanca kad se sretne s prstenom lanca, mogli biste ga izgubiti. Barem će boljeti ... jako.
 | Rep: 13 |
Da sam na tvom mjestu ne bih. Vozim konverziju i oni su prepuni problema. Okviri staza su put prema naprijed bojim se. Pretvorbe trebaju lančane vuče da bi se stvarno mogle kliziti. Lanac će popustiti sa svakim klizanjem. Na kraju će se vaš okvir početi savijati zbog pritiska koji se primjenjuje tijekom klizanja. Ako ćete ga prenamijeniti, pokrenuo bih prednju kočnicu i pokušao ne zaustavljati se klizati mnogo puta. savjetovao bih vam da nabavite okvir pjesme, ali pretvorbe i dalje mogu biti zabavne, ali samo malo napornog rada.
Komentari:
To je dobro, Harry. Bolje je koristiti okvir staze i graditi oko njega. Ovi su okviri napravljeni da podnose pritisak ... npr. Za visoki omjer prijenosa i za proklizavanje. Stražnji trokut uži je u usporedbi s cestovnim biciklima.
Mir ✌
 | Rep: 1 |
Kažem da ga sigurno napravite, ali zbog godina sam krenuo putem flip flopa hub-a. Moj je Royce Union iz 1976. godine. U svoje sam stavio prednje i stražnje bočne vučne kočnice. Htio sam ih dodati kao krajnje sredstvo. Dobra je ideja u slučaju da vam iskustvo popravljanja ne uspije. Bicikl postaje bicikl Urban Street. Kako god bilo, oboje su cool. Ne možete pogriješiti!
 | Rep: 1 |
Ako vaš cestovni bicikl ima vertikalni pad, ne možete ga pretvoriti u pravi bicikl s fiksnom brzinom. Osipači su prorezi u koje stane osovina vašeg kotača. Međutim, ako imate bicikl s polu-vodoravnim ili vodoravnim ispadanjem, tada bicikl možete pretvoriti u pravi fiksni zupčanik.
 | Rep: 1 |
Naletio sam na ovu kasetu s jednim zupčanikom ( https: //www.amazon.com/Cyclingdeal-Conve ... ) na Amazonu za besplatne čvorišta Shimano koji bi trebali olakšati pretvorbu. Također sam siguran da i druge tvrtke (uključujući Rješavače problema) izrađuju slične predmete.
To će vam omogućiti da zadržite postojeći stražnji kotač, uklonite mjenjač i skratite lanac kako biste izvršili konverziju.
Također će vam omogućiti da zadržite kasetu s više brzina i mjenjač ako se ikad odlučite vratiti se natrag ili ako bicikl učinite vrijednijim kada ga prodate kako biste platili za sljedeći bicikl.
Ne zaboravite zadržati i prednju i stražnju kočnicu kako biste izbjegli da postanete ukras ljudske kapuljače kada naiđete na nepažljive vozače koji obraćaju više pažnje na svoje telefone nego na vožnju.
librirati
