Mali motor
Rep: 205
slomljen xbox jedan mikro usb priključak
Objavljeno: 27.08.2014
Imam Cub Cadet kosilicu za travu LTX1045
Stavio sam novo ulje u njega, a zatim ga pokrenuo. Počeo je pušiti bijeli dim. Zatim sam ponovno provjerio razinu ulja i ispraznio nešto jer je prepuno na štapiću na kojem je pisalo, iako sam mislio da je dodano ispod onoga što mi je trgovina rekla da dodam prilikom zamjene ulja.
Nakon ponovne provjere nivoa pokušao sam je pokrenuti. Ne bi započelo. Pokušao se preokrenuti nekoliko puta, ali tada uopće ne bi započeo. Nisam siguran što učiniti. Ulje mi je bilo u zraku, pa sam naručio novi dio da ga promijeni, ali očistio sam ga jer nije bilo previše. Također sam naručio novi filtar za ulje u slučaju da to zatreba. Da pokušam nešto drugo?
Komentari:
Pozdrav, imam isti problem sa svojom kosilicom Craftsman. Pljuva ulje iz prigušivača i iz rezervoara za ulje, također bijeli dim. Može li to biti brtva za glavu?
Da, imam isti problem s mojim tb320 koji puše bijeli dim. U početku ispuhuje puno bijelog dima, a dim jednostavno prestaje puhati dok kosilica još uvijek funkcionira. Moje pitanje je je li još uvijek operativno za upotrebu dok dim još puše? Ili bih to trebao ostaviti samo malo na miru?
Kod pokretanja imamo ltx1045 za izbacivanje ulja i bijelog dima. Nema problema s pokretanjem i dobro radi. Ali očito curi ulje. U čemu bi mogao biti problem. Unaprijed hvala na pomoći !!!!!
Moj puše bijeli dim i u praznom hodu jako visoko ....
Možda će ti trebati novi prsten na klipu? Vjerojatno nije brtvljenje u osovini klipa.
9 odgovora
Odabrano rješenje
 | Rep: 355 |
to je zato što ste stavili puno ulja u. nema velike stvari ... dvostruko provjerite imate li točnu količinu prvo to napravite ...
povucite svjećicu i provjerite je li čista, ponovno instalirajte
upotrijebite neki pročišćivač za ugljikohidrate i očistite zračnu kutiju, a otkako ste kupili novi filtar, možda ćete moći očistiti stari filtar, ovisno o tome kakav je tip, ali novi filtri su dovoljno jeftini ..
trebao bi početi, možda će pušiti malo, ali ako se ne prestane, možda ćete trebati ponoviti korake..uključujući provjeru razine ulja na šipci za mjerenje.
motor će uliti ulje u ugljikohidrate ako se prevrne da ubije motor..ili ako uložite puno ..
nadam se da ovo pomaže.
Komentari:
Moj travnjak je učinio isto, ali ulje u mojim ugljikohidratima
Također ako kosilicu napustite da očisti palubu itd. Moguće je ispustiti ulje u ugljikohidrate što će zasititi filtar zraka.
Rješenje: očistite ili zamijenite filter i svjećicu. Provjerite ulje. Dodajte ako je potrebno.
Loše informacije o specifikacijama kapaciteta ulja za mladunče kadeta. Stavio sam 2 1/2 kvarta i zaustavio se promet u mojoj ulici jer su mislili da nešto gori. Isključio sam ga i izašao iz bijelog oblaka. Izguglao sam zašto i pronašao ovu web stranicu. Hvala Bogu što nisam napravio štetu jer moj jahač nije toliko star. Hvala tipu s ove stranice koji je riješio moj problem
Moja radi istu istu stvar. Pozvali su me vatrogasci. Znam da sam stavio previše ulja pa sam ga ispraznio do odgovarajuće količine. Jeste li očistili zračni filtar? Ili kako ste to popravili?
Moj je učinio istu stvar i zamijenio sam rasplinjač. Ipak učinio istu stvar. Ispalo je da je stari ugljikohidrat procurio u moj karter ulja. To je čest problem, pa prvo provjerite ulje da biste vidjeli ima li u sebi plina. Ispraznio sam karter ulja, a zatim ga zamijenio uljem. Sada to djeluje puno bolje.
 | Rep: 85 |
odzračnik je začepljen što je razlog što kosilica neće pokrenuti. Bijeli dim je pokazatelj puhanja brtve glave i / ili vlage u komponentama povezanim s gorivom. Plavi dim ukazivao bi na veliku potrošnju ulja, začepljen odzračnik, filtar natopljen uljem ili u najgorem slučaju, kvar klipnog prstena i / ili curenje brtve što bi zahtijevalo obnovu motora. Dakle, hvala Bogu da je to bijeli, a ne plavi dim.
Komentari:
Imam mješavinu oba, ponekad je plavo, a ponekad bijelo, pali se i pojavi se veliki dim bijelog dima, a zatim se isključi
Prvo provjerite dovodite li gorivo u motor. Ako vaš motor ima pumpu za gorivo koja je mali crni kružni mehanizam postavljen na sam motor. Ima 3 podloške za cijev za gorivo. Jedan prolazi od spremnika za gorivo do usisne cijevi na pumpi, nosač cijevi za gorivo na dnu pumpe ide do poklopca spremnika / ventila - ovaj je vod obično vrlo kratak i mora biti čvrsto postavljen unutar poklopca, trećeg goriva linijski nosač, izveden od pumpe do motora / ugljikohidrata. Možete provjeriti radi li vaša crpka ispravno odspajanjem cijevi za gorivo sa ispusne strane crpke i okretanjem ključa okretanjem motora. gorivo bi trebalo teći pod pritiskom dok se motor okreće. Ako nije, crpka je izgubila punjenje zbog prljavog filtra za gorivo. pumpu možete napuniti tako da odvojite usisni vod i stavite je pod vakuum pomoću male vakuumske pumpe ili jednostavno pušete zrak natrag u spremnik stvarajući povratni sifonaž. Kad gorivo počne teći iz cijevi, brzo se ponovno spojite. Prije nego što prođem kroz sve ovo, provjerite postoji li problem s gorivom prskanjem početne tekućine u ugljikohidrate. Ako se motor pokrene i umre, ne dobiva gorivo. Također provjerite jesu li čepovi zaprljani. Nadam se da nisam prekomplicirao stvari. Samo pokušavam pomoći.
da nije dobivao gorivo, ne bi počeo stvarati veliki dim dim ... samo rekavši
 | Rep: 73 |
U redu brate (sis), prvo mi zvuči da se zračni filtar zasitio uljem. To znači da gladuje zbog zraka, a tada se svjećica zaprlja zbog prebogate smjese ulja i goriva. Općenito nije dobra ideja pretjerivati ulje jer zasićuje brtve uljane posude i uzrokuje njihov kvar. Uz to proizvodi otpor radilice i ležajeve (prevelika težina). Stoga predlažem da osigurate da ulje ima odgovarajuću težinu, a ne prekomjernu, drugi čisti filtar za zrak i svjećica za naslage. Sljedećom provjerom provjerite je li karburatoru dovoljan dovoljan protok zraka, tako da ne gubi zrak. To je jedan od glavnih razloga za dim. Drugo, jeste li slučajno prolili nekog iz ispuha? Ako je tako, pušit će više od svega i umrijeti. Također nakon što odmah započnete, odmah ubijte prigušnicu i ako u polučistom okolišu povučete zračni filtar. Ako i dalje loše puši svoju smjesu, ako je ne zamijeni, nije u redu pokretati motor bez zračnog filtra. Nadam se da je to samo malo curenje iz ispušnih plinova ili prekomjerni zasićeni zračni filtar koji izgladnjuje ugljikohidrate. Nadam se da nisam progovorio grčki Također se slažem sa odgovorima svih, svi imaju mogućnost da budu krivci. Hvala vam
Komentari:
Vidio sam pogrešku u odgovoru, ako se izlije na ispuh, dim neće umrijeti. Hvala vam
Pronašao sam jednostavno objašnjenje / rješenje Poklopac spremnika za ulje nije bio siguran. Moja kosilica (toro) prilično je stara, ali još uvijek radi u redu. Čep za ulje: rub može postati pomalo neuredan, lako je propustiti onaj posljednji usjek koji drži kapicu čvrsto. Nema više zraka u spremniku za ulje = nema više dima
| | Rep: 355 |
DIJAGNOSTIKA: ponekad se igla u ugljikohidratima može zaglaviti .. ako je sustav za gorivo s gravitacijskim napajanjem, ugljikohidrat, posebno kada motor ne radi, pušta da se plin odvodi kroz odzračnu cijev kartera koji će dodati plin u vaše ulje, prepunivši ga. Što će upumpati ulje u vaš ugljikohidrat kada ga pokušate pokrenuti.
Ako kosilicu stavite s plinom u spremnik i vratite se za nekoliko dana te je isprazni u svom ulju ili procuri kroz zračni filtar .. provjerite je li ulje prepuno i miriše li na plin i osjeća li se mršavo i ili ćete možda primijetiti ako ste ga povukli dovoljno dugo, možda će vam biti teško preokrenuti motor .. to je znak da je ulje izgubilo sposobnost pravilnog podmazivanja.
RJEŠENJA: Metalni lak i mast za laktove riješit će lijepljenje metalne igle. ili komplet za obnovu ili novi ugljikohidrat. Nabavite novu ili čistu svjećicu i filtar za zrak.
Ispustite sve ulje, dodajte novo ulje na odgovarajućoj razini.
Premažite ako je ugljikohidrat u mogućnosti. treba odmah pucati!
(najčešći mali ugljikohidrat je težak 30 dolara da bi teško pogodio vijak na spremnom ugljikohidrat ... obično dobijem 2-3 godine frustracije bez jeftinih ugljikohidrata. Airfilter i utikač mogu biti dodatnih 10 USD)
Komentari:
kako rastaviti nove 3ds xl
oh čovječe, ovo zvuči kao da se odnosi na moju situaciju. Hvala na objavi, Grady !!!!!!
Upravo se ta stvar dogodila i meni. Sada se pokreće, ali puno puši kad radi. Trebam li biti zabrinut zbog dima?
Trenutno radim na potpuno istoj situaciji. Zamijenio sam ugljikohidratni plovak, plutajuću iglu i zdjelu. Nakon što sam ga sastavio, kosilica je radila samo 10-ak sekundi, a zatim je stala. Prijatelj mi je rekao da zamijenim ulje. Ulje je imalo PUNO plina. Sada kosilica odlično započinje i radi. ALI nakon otprilike 10 sekundi bijeli dim počinje polako izlaziti iz ispušnih plinova, a zatim postaje sve gušći. Pokušavam shvatiti što se događa.
3.w yh d vidjeti e.
 | Rep: 37 |
To se često događa mojoj kosilici, jer ako je pustite da odstoji nekoliko sati, trebala bi ponovno početi normalno raditi.
Komentari:
Isto ovdje ... prvo pokretanje sezone, novo gorivo na starom, pokreće se povremeni bijeli dim, ali se ne prekida. Ostavite ga 3 dana, pokrenite ga ... dobro kao zlato!
Je li štetno za kosilicu, hodajte iza tipa, kad pušenje ne prestaje, a ja nastavljam kositi?
| | kako napraviti HD antenu | Rep: 25 |
Stavite nove svjećice
Komentari:
Kladim se da je igla za gorivo u ugljikohidratima isključena sa sjedala i da pušta gorivo da se slije u karter. Hidraulirat će klip i neće dopustiti da se motor pokrene. Ako ulje izgleda mliječno bijelo, dobiva gorivo u ulju.
 | Rep: 13 |
Moja je kosilica pušila pri startu, ali nije htjela pokrenuti (sivi / bijeli dim). Primijetio sam da ima malo ulja. Jednostavno sam promijenio svjećicu i dodao ulje za kosilicu SEA 30 (Walmart - plastična plava posuda od 20 fl oz). Počeo s trećim povlačenjem i malo popušio, ali tada je bilo sve u redu. Nema pušenja! Sve ostale preporuke su sjajne, ali možda ćete otkriti da je to lakše nego što mislite.
Komentari:
[slika | 1461783] Loša svjećica
 | Rep: 1 |
Bavio sam se istim problemom na svom traktoru za travnjak White Outdoor (MTD) iz 2003. godine. Nakon što sam bez rezultata zamijenio brtvu glave i rasplinjač, odnio sam je u servis. Rekli su mi da pumpa za gorivo nije radila i da je izbacivao plin kroz vakuumski vod u kućište radilice što je uzrokovalo ekstremni dim. Također su mi rekli da mu je potrebna zavojnica koja doprinosi problemu paljenja (moj traktor bi pušio, radio 30 sekundi i ne bi se ponovno pokrenuo). Otkako su zamijenili pumpu za gorivo i zavojnicu, ona radi sjajno i ne puši. Nadam se da ovo pomaže!
Komentari:
Dobio sam John Deere motociklističku kosilicu ... košenje trave onda odjednom bjeličasti dim izlazi poput logorske vatre, ali nema zvukova, tj. Kucanja / metala na metalnim zvukovima .... im ZABLAŠAVA .... ulje NIJE mliječno ... .Nadam se da je nešto jednostavno .... POMOĆ ... lučka svetica Lucie, sp
Imao sam isti problem. Jednostavno je bilo malo previše ulja u karteru nakon zamjene ulja i filtra za ulje. Iscijedila je malu količinu i bila je dobro. Od sada, kad promijenim ulje, dodavat ću točno navedenu količinu, a ne samo nagađati. Sa svježim uljem teško je izmjeriti količinu prema štapiću za potapanje, jer je vrlo svijetle boje, za razliku od kada se koristi 20 sati i razvija neku boju.
| | Rep: 1 |
Imam stariju Troybuilt kosilicu od 12 KS (MTD). Prva košnja u proljeće, kad pokosim blagu ocjenu, počinje izvirati bijeli dim i na kraju se zaustavi ako ga ne uspijem dovesti na ravno tlo. Čini se da izvlači ulje gore kroz odzračivač kućišta radilice. Nije važno je li nagnuta udesno ili ulijevo. I ja tražim odgovor
travanj
