Chevrolet
Rep: 82,8 k
Objavljeno: 01.09.2012
Bok svima. Značajka brave na mom kamionu povremeno se uključuje bez razloga, tjerajući me da sjedim i čekam kašnjenje od 10 minuta. To je uvijek nezgodno i može predstavljati sigurnosnu opasnost. Ima li netko ideju kako mogu trajno onemogućiti ovu značajku?
Komentari:
Pozdrav kolege vlasnici Colorada. Želio bih samo da znate da i ja, zajedno s mnogim drugima, imam isti problem sa sustavom za zaključavanje. Postalo je otežavajuće, ali i vrlo nezgodno! Nazvao sam Chevrolet liniju za pomoć radi savjeta o tome kako zaobići sustav za zaključavanje .. Savjetovali su mi da to ne bih trebao pokušati i da odnesem u salon. Bezuspješno sam tražio razgovor s nekim iz inženjerskog odjela. Rekao sam im da je ovo nedostatak dizajna i da ne funkcionira kako je zamišljeno te da mnogi drugi ljudi imaju isti problem .. Stoga mislim da bi, ako se dovoljno ljudi javi da bi se žalili, mogli razmotriti otvoreni opoziv. Napokon, ovo je nedostatak u dizajnu i smatram da bi GM trebao biti odgovoran za njezino ispravljanje kao i bilo koji drugi nedostatak u dizajnu bilo kojeg od njihovih modela. Ovo je definitivno problem. To bi se čak moglo smatrati i sigurnosnim pitanjem. Za one koji su spremni nazvati ovdje je broj. 1-800-222-1020 (SAD) ili 1-800-263-3777 (KANADA)
Nazvao sam broj Chevy 800 i objasnio okolnosti u vezi s problemom pokretanja s prekidima s mojim Chevyem Coloradoom iz 2007. Gospođa koja se javila vjerojatno je iz svog naglaska u Indiji i sve što je mogla učiniti bilo je da me uputi u lokalni zastupnik Chevyja gdje sam već bio. Nikakve pomoći. Nisam imao pojma da ovo toliko dugo predstavlja problem s Chevy kamionima i da nikada neću kupiti još jedan Chevy kamion jer su nepouzdani, a tvrtka porica. Na kojem su planetu?
Idk, ako je još netko nazvao da povuku kočiono svjetlo tamo Colorado, učinio sam to na mojem 08 Coloradu prije 2 tjedna i nisam imao ovu lozinku bez problema s pokretanjem, jer ako bolje razmislite, sve je to povezano s gledanjem kako prolazi modul za upravljanje karoserijom samo je nešto za davanje pucnjave, a to je besplatno povlačenje
Samo za buduću referencu drugih, u vezi s prekidačem kočionog svjetla - tehnički nije opoziv. Bio je to poseban prošireni dio jamstva putem GM-a, a to je jamstvo isteklo krajem 2014. Stoga nemojte ići u zastupništvo očekujući da ćete u ovom trenutku dobiti besplatnu zamjenu kao što sam to učinio ja (čak i nakon što sam nazvao radi potvrde i dobivanja lažnih podataka). Za zamjenu prekidača naplatit će vam oko 80 USD. Dio možete naručiti za oko 10 USD i sami ga instalirati ili pronaći mehaničara za mnogo jeftinije. Potrebno je oko 10 minuta nekome tko zna kako ga instalirati. Živjeli.
Ne mogu se više nositi s ovim. Svako jutro moram pričekati 10 - 15 minuta da pokrenem svoj kamion. Ponekad sam zakasnio na posao zbog ovog glupog problema. Kako mogu riješiti ovaj problem?
31 odgovora
Odabrano rješenje
 | Rep: 670,5 k |
Wow, čini se da postoji cijela industrija izgrađena oko pobjeđivanja lozinke. Postoji nekoliko komercijalnih uređaja poput ovaj . Postoji čak i DIY plan za prodaju za koji kažu da ako porazi lozinku, GM ga neće onemogućiti. Jedini drugi način na koji sam čitao je metoda 'bijela / plava'. -)
Prvi korak: Pokrenite kamion, ostavljajući ga u parkiru i radeći tijekom ovog postupka.
Korak dva: Pronađite utikač prikazan na slici ispod. Čep je ispod crtice u blizini stupa upravljača. Otvorite vrata vozača i zalijepite glavu na pod blizu papučice gasa i kočnice i pogledajte gore, bit će to veliki bijeli čep koji će vam buljiti u lice. Ako više trebate pomoć, javite mi. Primijetit ćete da je na boku najbližem prednjim sjedalima utikač prilično podijeljen na dva dijela. Radit ćemo s desnom stranom ovog utikača. Tražimo žicu koja je bijela sa PLAVOJ prugom. Bit će s ostalim žicama u bijeloj / obojenoj pruzi.
Treći korak: Prerežite ovu žicu na pola, a električna traka oba kraja.
Četvrti korak: Isključite kamion, gotovi ste!
Pokušajte ga ponovo pokrenuti, vidjet ćete upaljeno crveno sigurnosno svjetlo, ali to se može ukloniti LED modom kako to učiniti.
Ček ovdje za više informacija. Nadam se da ovo pomaže, sretno.
AŽURIRAJ
Slike su s istog web mjesta kao i veza i zasluge za momke s coloradofans.com, kao i zanimljiva shema koja može ponuditi trajnije rješenje.
Komentari:
Imate li kojim slučajem bolju sliku plavo / bijelog utikača? A prema onome što sam pročitao, ako moram zamijeniti akumulator, moram ponovno spojiti žicu kako bih pokrenuo kamion i ponovno prekinuo vezu. Je li to točno?
Samo divlji prijedlog, što kažete na to da postavite prekidač pored plavog utikača i jednostavno ga uključite kad zatrebate?
Sigurno se tako čini. Mislim da bi prekidač bio izvrstan izbor. Mislim da ćete ga morati koristiti nakon brisanja kodova, tj. Promjene baterije ili bilo kojeg drugog većeg prekida napajanja. Okrenite ga dok ne trebate resetirati računalo. rj713, to je bijela / plava žica koja ide do konektora ....
OK Sviđa mi se ideja preklopne sklopke - dajte mi nekoliko dana da uzmem dijelove i provjerim mjesta. Javit ću vam kako izlazi.
Žao mi je što je trebalo toliko vremena da se pokuša. Hvala još jednom, Ralph.
 | Rep: 73 |
Hej GM, imam sjajnu ideju. Instaliram sustave u zgrade i sigurnosni sustav može se programirati na nekoliko načina. čini se da je sustav lozinke 'FAIL OFF', što znači da ako nešto pođe po zlu sa sustavom, isključuje sustav. mnogi od ovih automobila i kamiona stari su deset godina i sada su na dnu plave knjige, stvarno tko će ukrasti ovu staru vožnju s 200.000 kilometara. Naši se sustavi mogu postaviti na neuspjeh, što znači da zna vrijeme i godinu u ECM jedinici, pa zašto ne bi 'FAIL ON' kad se pokvari, zašto se isključi. Osvijetlite nas, kaže, sigurnosni neuspjeh. Programer ga je imao mogućnost isključiti ili uključiti. sve što bi napravilo na vašem vozilu 1995+ dopušta vam da ga vozite dok se ne odlučite za novu vožnju ili popravite sigurnosni sustav.
Komentari:
Jesam li ga ikad popravio Dobio sam Saturn 2000 ls1 Imam problema s time što se ne pokreće, to nije pumpa za gorivo koju relej klikće. Mislim da je to nešto povezano sa mojim srs-om jer se uopće neće pokrenuti
 | Rep: 49 |
Najlakši način zaobići sustav Passlock 2 je postavljanje otpornika između žice osjetnika passlock-a i referentne žice uzemljenja. Da biste pronašli ove žice, potražite tri žice koje su u nekom trenutku zamotane i dolaze iz cijevi za paljenje. Obično su narančasto / crne, crveno / bijele i crne boje. Oni također mogu biti žuti, crveno / bijeli i crni.
Evo kako to možete učiniti:
Izrežite narančastu / crnu ili žutu žicu, ovisno o tome što imate. Skinite oba kraja žice kako biste ih mogli ponovno spojiti ako je potrebno. Dalje morate ukloniti dio izolacije s crne žice, izlažući bakar unutra. Sada uzmite pouzdani multimetar i postavite ga na očitavanje oma. zabodite jednu sondu u izloženi bakar u crnoj žici, pazeći da je ne dodirnete tijekom testa otpora koji ćete napraviti.
Držite drugu sondu na strani paljenja žice koju ste prerezali u prethodnom koraku. Dok to radite, okrenite starter i zabilježite očitanje otpora na multimetru.
Zatim postavite jedan ili više otpornika u lanac tako da se zbrajaju s vrijednošću izmjerenom tijekom pokretanja startera. Možete biti unutar oko 5% vrijednosti, a sustav za zaključavanje prihvatit će ga kao izvorni.
Nakon što sklopite otpornike tako da predstavljaju ispravnu vrijednost, čvrsto omotajte jedan kraj otpornika kroz i oko otvorenog bakra crne žice. Ovu vezu možete zalemiti ako želite. Zaštitite ovu žicu presvlačenjem preko otkrivenog metala.
Sada uzmite prerezanu žicu koja vodi prema modulu Passlock (NE prema cijevi za paljenje) i spojite drugi kraj otpora na ovu žicu, pazeći da je zalijepite trakom kako biste zaštitili od kratkog spoja. Kad je to gotovo, obavezno zalijepite izložene izrezane žice koje vode do cijevi za paljenje.
Ako ste pravilno izveli ove korake, sustav Passlock više vam neće stvarati probleme!
Komentari:
postoje li slike trožične priključnice koja ide na prekidač za paljenje koji kontrolira sustav za zaključavanje?
 | Rep: 37 |
Moj je Chevy Colorado iz 2008.
Ljudi ovo se događa s mnogim modelima Chevyja, pa čak i Hummera. To je da Passlock treba ponovno naučiti. Ključ je uključen, a zatim pokušajte pokrenuti, ali ne dopustite, samo ga pritisnite. Isključite na 5 sekundi, a zatim ostavite u položaju ON 10 minuta, pokrenite ga, ali ga nemojte pokretati ... zatim isključite 5 sekundi, a zatim ponovno napravite 10 minuta u položaju ON, pa isključite ... pokrenite ga ... 5 sekundi i ponovno uključite 10 minuta, a zatim isključite, zatim ga okrenite i isključite 5 sekundi, a zatim UKLJUČITE 10 minuta, a zatim isključite. Pričekajte da se svjetla ugaše, a zatim POČNITE (POGLEDAJTE VIDEO VJEZBE)
https: //video.search.yahoo.com/yhs/searc ...
Nešto više od 30 minuta i ovo ponovno uči PASSLOCK.
Gledajte Youtube o ovim tehnikama. Ponovno se to događa s Impalom, HHR-om, Coloradoom, Canyonima i nekolicinom drugih.
Druga je mogućnost isključiti PASSLOCK. Za to upotrijebite radio. Uključite, pritišćite glasnoću dok očitavanje ne kaže POSTAVKE, a zatim pomaknite se na Sigurnost da biste ga isključili pritiskom na reset (gledajte YOUTUBE). Osobno ne vidim osjećaj da nemam sigurnosni sustav, pa isprobajte RELEARN metodu.
Druga stvar je da prekidač paljenja ima senzor na sebi i da se žičana kopča olabavi. Možete zamijeniti ili pokušati zakliniti nešto tamo da se ne bi kretalo.
Također, postoji YouTube na kojem momak otvara vrata vozača, stavlja ključ, automobil brzo oglašava zvučni signal, a zatim okreće ključ u položaj UKLJUČENO, a zvono usporava i svjetla se gase na crtici .... pa pokrenite automobil .
Radi svaki put kad kaže.
Komentari:
Trgovac mi je rekao da je ovo senzor unutar paljenja ili modul koji upravlja senzorom.
Molimo podnesite žalbu na mreži kod NTSB-a. Omogućuje vam vrlo detaljno ... da točno opišete koje simptome posebno doživljavate.
Ako svi mi to učinimo, prisiljava ih na provođenje GM-a kako bi riješili ovaj opasni problem.
iphone 6 plus prednja kamera
Ugradio sam novo paljenje koje ima ožičeni prekidač na kraju cijevi (2 vijka) i nekoliko žica nataknutih na zasun. Jednostavno je jednostavno skinuti novo paljenje i staviti ga na kraj postojeće cijevi za paljenje i zasad više nemam problema s zaključavanjem lozinke. Prošla su već 3 tjedna.
Prošla su već 4 mjeseca i instaliranjem kabelskog svežnja na kraj cijevi za paljenje (ili zamijenite cijelo paljenje, ali ne morate) započinje svaki put I nestane mog kliznog poklopca! Dakle, nije se radilo o lapsusu, već o kretenima. Za mene to znači da je motor vjerojatno pukao u toku vožnje i osjećao se poput mjenjača. Poanta je ... ova je stvar s kvakom povezana s ostalim elektroničkim kvarovima i zamjenom žičane veze na kraju cijevi paljenja unutar stupa upravljača oba su moja problema trajno riješena.
Kalifornijski Dudeman? Postoje li neke slike, korak po korak koje treba slijediti prilikom ovog popravka. Pomalo se bojim elektroničkog petljanja bez neke vrste uputa. Imam Tahoe iz 2001. i pri kraju sam s ovim. Čini se da se to događa svaki dan popodne gotovo u isto vrijeme. Stvarno bih trebao biti odgovoran za proizvodnju, ali svi znamo da nikada neće priznati krivnju. Također u kojem ste dijelu Kalifornije? Hvala još jednom.
| | Rep: 25 |
Imam isti problem .... Ipak sam otkrio da je moj AUX PWR osigurač pregorio i problem otklonio ... Iako sam probao bijelu i plavu žicu ... Jednom prerezano ... Nije počelo .... Vratite ga zajedno i uspjelo je .... Izvadio je novi osigurač Aux Pwr i nije ponovno počeo ... Vratite ga i problem je riješen i od tada nije imao problema. Nadam se da je ovo bilo dovoljno korisno
Komentari:
gdje se nalazi onaj pomoćni osigurač
^ isto što imam problem upravo sada, moj Colorado iz 2010. upravo je dobio ovaj problem ako bilo tko ima odgovore. Može li mi poslati e-mail @ wecameasvromans@gmail.com pokušavajući to popraviti sam i ne oslanjati se na mehaničara jer je to mali problem u odnosu na motor
 | Rep: 25 |
Imam ovaj problem na svom 02 Silveradu otprilike 10 godina. Prije nekoliko godina zaobišao sam cilindar za paljenje čvrstim ožičenjem u nekim otpornicima, i 'podučavajući' ih BCM-u, ovo je funkcioniralo približno 2 godine dok jedinica slučajno ne bi ispustila kôd. Mislio sam da sam se vruće polizao tako što sam s eBaya poslao još jedan BCM za otpremljenih 20 dolara. Instalirao novi BCM i ponovno se upoznao kroz 10 minuta. postupak 5x bezuspješno - bez početka. Razgovarao sam s prijateljem visokih performansi i na web mjestu softvera pronašao je najgluplje rješenje o kojem sam mogao sanjati. Objava je uključivala sljedeći postupak: Uđite u auto, zatvorite vrata, uključite kontakt, isključite kontakt, spustite prozor, podignite prozor, zaključajte, otključajte ... Proklet je počeo odmah! Bio sam u najmanju ruku klonuo.
Na bočnoj traci: igram se s transplantacijom iz serije 3800 Series II v6 iz 2002. u moj 85 Pontiac Bonneville. Motor je došao iz 02 Firebird-a opremljenog onim što sada znam kao Passkey 2 ili 3 (otpor u ključu, BCM, PCM). Sad sam saznao da PCM također isključuje mlaznice kao i pumpu za gorivo. To se radi putem kruga za omogućavanje goriva na PCM. Može se duplicirati s 5v 50Hz sinusnim valom na Passlock sustavima, što je vjerojatno sve što novorođeni uređaj radi. Moj v6 PCM nije imao mogućnost ignorirati krug VATS ili gorivo, pa sam morao spojiti BCM. Isključivanje dok je pokrenut, zavarat će PCM dok se trajni signal ne ukloni, a u tom trenutku signal treba ponovno podnijeti.
Komentari:
Imam 2007 GMC Canyon pu koji ima ovaj problem, kvar u sustavu Passlock kao i svi drugi, nakon 5 ili 6 dobrih pokretanja, a zatim se sustav ugasi, mora pričekati 10 minuta, a zatim će ponovno pokrenuti sustav. Odnio sam ga u zastupništvo GMC-a i rekli su da će koštati 835,00 USD da ga popravite. Nakon što sam pročitao sve vaše primjedbe, sada znam u čemu je problem i temeljito ću istražiti preporuke za rješavanje ovog problema s GMC-om. Poželi mi sreću da ovdje brzo obavim opoziv ..... Daymon
Ovo izdanje nije ograničeno samo na vaša vozila, i to ne samo u državama. Živim u Kanadi i vozim GM izaslanika na kojem je PKIII sustav. Nedavno sam imao iste probleme kao i svi vi. Odvukao sam ga do servisne radionice kako bi sustav bio „reprogramiran“ - jer sve što sam pokušao nije radilo - i bilo je u redu posljednja dva tjedna, sve do večeras. Pokušao ga pokrenuti, nije išlo, čekalo se. Počeo sam malo pa sam morao izaći da bih se vratio u trgovinu, vratio se van, ne bi opet počeo. Napokon je uspio pa sam stigao kući. MINUS 30 ispod nule večeras je ovdje ...... i zaglavio sam na hladnoći s vozilom koje ne bi radilo. Nije cool. Poslao sam e-poštu s krađom i rekao da želim rješenje i da ne moram trošiti tone novca zamjenjujući dijelove koji će opet propasti. Voljan sam da se cijela stvar zaobiđe, neću se zezati s ovim. Je li itko razmišljao o tome da pravi buku na društvenim mrežama kako bi GM sjeo i primijetio? Molbe?
nakon premosnice paljenja i dana resetiranja napokon sam se zaključao iz postupka resetiranja, ovo je uspjelo prvi put
 | Rep: 25 |
S tim se bavim godinama .... Uvijek sam koristio svoj izvorni ključ, pa 1 dan sam zgrabio svoj blizu neiskorištenog 'rezervnog' ključa. Problem riješen, problem nije ponovljen. Ako nemate rezervni ključ, naručite novi ključ od prodavača, ne dopustite im da samo izrežu 1 s vašeg originala!
| | Rep: 151 |
Na kraju cijevi za paljenje unutar stupa upravljača nalazi se crna kapica koju drže 2 vijka. Zamijenite to. To je najbolji popravak za sve ove električne probleme. Obavezno podnesite žalbu na NTSB.
Komentari:
Možete li, molim vas, podijeliti gdje mogu kupiti zamjenu za moju 05 impalu?
Cal - kažete da zamijenite 'crnu kapicu' kad čak ni ne kažete što je to ili čini? Ovdje je previše opasnih polovičnih rješenja ... ovdje je potreban inženjer ili iskusni mehaničar klase A koji je radio s tim problemima.
 | Rep: 19 |
Pozdrav ljudi, pročitao sam nekoliko popravaka ovdje na forumu, ali ne volim presijecanje žica samo da bi to funkcioniralo nekako upola @% ^. U svakom slučaju, nakon što su se prošetali po trgovcima i postavili pitanja, rekli su mi da se nažalost više ne mogu povući ovaj ponavljajući problem zaključavanja brave na mom kamionu. Rekli su mi da jednostavno kupim ključno kućište za paljenje koje ima sve nove komponente paljenja, uključujući sustav blokade unutra. Zato sam kupio novo kućište plus vijak koji morate kupiti i otišao kod mog mehaničara da ga instalira, plus programiranje novog sustava u kojem su oni to znali učiniti. U svakom slučaju moj je mehaničar bio jeftiniji od onoga što je trgovac citirao da obavi posao oko nekoliko stotina dolara manje. Nakon što su instalirali novo kućište za paljenje sa svim novim komponentama, plus programiranje, sve funkcionira sjajno, sada više nema lažnih indikatorskih zvukova iz mog kamiona koji su ukazivali na to da postoji problem sa sustavom, tada moj kamion jednostavno neće startati 10 minuta. Za sada zovem da sam popravio.
Komentari:
Upravo sam počeo imati problem za koji vjerujem da je povezan sa sustavom za zaključavanje. Moje sigurnosno svjetlo upalilo se prošli tjedan na nekoliko sati. Zatim, dva puta, u nekoliko odvojenih dana, kada okrenete ključ za paljenje, pumpa za gorivo se uključi, ali će se pokrenuti. Preskočio sam starter i pokrenuo motor, ali on neće pucati. Tada će otprilike 15-20 minuta pokušaja započeti.
Btw, to je Trailblazer iz 2002.
Imam kombi Chevy Astro. Gledao sam kako cijevite na zaobilaznom sigurnosnom kodu kako to radi, ali nekoliko tjedana kasnije problem se vraća sada sa uključenim sigurnosnim svjetlom. Pokušao sam s ponovnim puštanjem više ključeva. Kamion je tek pokrenut, ali isključuje kupnju preuređenog modula za zaključavanje. Može li mi netko dati bilo koji prijedlog će biti vrlo poštovati
98 1500, 230 000 mi. Kako mogu utvrditi je li problem u području ključa ili modulu, otvorio sam modul i nema opečenih mjesta
| | Rep: 13 |
Ne mislite li da GM zarađuje milijune na ovoj krivnji? Od onih koji rješenje mogu pronaći na: http://newrockies.com/ stotine su koje samo sliježu ramenima i govore zastupništvu da krene. Ostali razvaljuju vozilo ako je staro preko 15 godina. Otkrio sam da Mercedes i VW imaju ugrađeni ABS modul u Kini ili na Filipinima za 27,00 USD, a kupcima naplaćuju od 800,00 USD i više. To je plug n play modul.
Ne mislite li da GM čini slično? Ako možete kupiti lap top za 250,00 USD ili iPhone sa svim svojim sklopovima, GM VATS modul mora biti manji od 50,00 USD za izradu. Bilo je krajnje vrijeme da se neki autoritet pozabavi cijenama koje proizvođači naplaćuju za elektroniku.
Komentari:
BTW ... savjet o VATS otporniku nije rješenje za buduće probleme s GM-ovim VATS-om. Otpornik se ne rješava problematičnog sustava VATS. Ako modul VATS ne bude radio u budućnosti, vaš se motor neće pokrenuti.
Nemam nikakve novčane veze s dobavljačima http://newrockies.com/ VATS zaobilazni sustav i od njih ne primaju nagradu. Jednostavno volim vidjeti informacije do vlasnika, a ne novac do GM-a za nešto što GM treba opozvati i ažurirati.
 | Rep: 13 |
Očistio sam akumulator ... problem je nestao. Probaj.
Komentari:
Radio sam istu stvar i to mi je uspjelo !!!
 | Rep: 13 |
Nakon što sam se s tim rješavao više od dvije godine, napokon je to postalo svakodnevno izdanje i odnio sam ga u zastupništvo gdje su rekli da konačno mogu ponoviti problem. Zamijenili su prekidač za paljenje i već dva tjedna nemam problema.
Razgovarao sam izravnim porukama s dva različita Twitter računa za brigu o kupcima, bez ikakve pomoći.
Znaju da je to problem, ali nerado čine bilo što.
Komentari:
Koliko ste platili?
to je pravo pitanje koliko je to bilo u usporedbi s tim da sam posao obavio sam s dijelom
| | Rep: 13 |
Bok, ja imam 2000 Chev 3500HD koji mi je dobio od oca prošle godine .. Potrošio sam 1200 dolara čineći ga sigurnim da se vratim u Kanadu i to je bilo sjajno. čak i vukao moj stari kamion natrag
jednom kad sam stigao kući na mjesec dana vozio sam se hwy i isključio se. Zaustavio sam se i za deset minuta je krenulo i stigao sam do sljedećeg izlaza, a zatim se isključio na sredini raskrižja.
Čekao sam tamo neko vrijeme i krenuo iznova. otišao u kućno skladište, obavio kupovinu i večerao. izašao je započeo i odvezao me kući 45min dalje.
Tada sam imao periodična vremena kada bih išao to pokretati i to ne bi NIŠTA učinilo. zatim pričekajte neko vrijeme pokušajte ponovo ništa .. pričekajte pokušajte ponovo .. i započinje
moj se starter nije uključivao i povremeno je još uvijek startao dugo nakon što sam izbacio kolni prilaz. Dok na kraju ne bi počelo s bilo kakvom pouzdanošću. Tako sam zamijenio starter u ožujku, a također sam zamijenio relej startera ... dva puta.
mama mi je umrla i MORAO sam se odvesti do Atla. Imam 3Corgis i nemam čuvara pasa koji može gledati jednog koji grize, a drugi 2 tijekom mjesec dana, dok završavam mame.
Spakirao sam pse i spremio se za pet sati do Detroita. Kad se tamo upalila moja baterija Lite, znao sam da sam u to vrijeme imao loš alternator i pojurio sam potražiti hotelsku sobu kako bih mogao preko noći napuniti bateriju i ujutro dobiti alt.
Nisam uspio. morao je kamionom odvući JEDAN MILJEM do motela 6. napuniti ga i otići po alt sljedećeg jutra.
dobio alt. i neka provjere ostatak kamiona kako bi bili sigurni da ću biti na sigurnom.
Stigao sam do Kentuckyja i on je naglo zaustavio brzinu od 85 km / h. Zaustavio sam se i pogledao da vidim kako je zmijska napetost labava. Netko me uputio telefonom, a ja sam izašao i sam ga zategnuo (ja sam visoka mršava žena i imala sam cipele s petom u petu, a kosu sam obojila u ružičasto ... tako da sam, prekoračio motor, DOSLOVNO je bio da ga zategnem !! ) Pokrenuo sam ga i otišao do stanice za kamione oko 45 milja niz rd. Zamolite mehaničara da je zategne odgovarajućim alatom. Zaustavio sam se u trgovini, prvo sam se vratio dr. Kod mehaničara i nije htio početi. Otišao sam stegnuti remen i KONAČNO sam dobio muški atn. Nekolicina je došla pomoći i rekli su da je to početak.
S mukom sam vjerovao u to, ali onda, nakon što sam spavao u kamionu na kiši i hladnoći s tri psa koja su mi privijala jedno klupno mjesto, tamo sam mehaničara zamijenio starter. tada se sve činilo dobro .. Napravio sam 50 milja ili tako i opet se isključio. Nazvao sam mehaničara i on mi je došao pomoći .. pokrenuli smo i rekao je da zamijenim relej kad sam te noći stao. Napravio sam punih jednu milju prije nego što se ponovno zaustavio ... pa mi je donio relej da probamo da ga stavimo .. kamion je krenuo i krenuo sam .. stigao 30 minuta i GOTOVO do sljedećeg motela 6 I Planirao sam ostati unutra .. i opet se ugasio.
Poslao sam ga vučnim vozilom i zamijenili su osjetnik ručice i birač položaja leptira za gas. Zamolio sam ih da osiguraju da je sigurno prije nego što mi dozvole da nastavim voziti jer sam uskoro krenuo na dvije tračne planinske ceste i nisam mogao riskirati da tamo zaglavim.
Dobro sam stigao do Atla .. dvaput sam se vozio nazad od mame do oca, što je oko 220 milja povratnog putovanja. Imao sam NULU naznaka bilo kakvih problema. uopće sam bio SIGURAN da su 2500 $ koje sam upravo potrošio na vuču i popravke napokon to popravili.
dopusti mi da zabilježim. kad se pokvario u Detroitu i Kentuckyju padala je kiša ili je upravo padala kiša. kad sam stigao do Atla bilo je VRLO suho i jedva smo imali BILO kiše tri tjedna ili tako nekako. Imao sam dva incidenta vlažnog ili kišovitog dana kad sam ušao u trgovinu i izašao iz nje odbijajući započeti. morao pričekati 15-45 min i pokrenulo se i radilo u redu.
onda smo prošli tjedan imali kišu kiše iz oluje iz fla .. pa smo otišli na plažu udaljenu oko 5 sati da raširimo mamin pepeo. Budući da smo imali 5 digsa između sebe, morali smo se vratiti. napravili smo 60 milja od Atla i Darn it. Ponovo se ugasilo. Pričekao sam nekoliko minuta, pa je krenulo jednu milju, a zatim se ponovo ugasilo. pa sam pričekao, a zatim ga odnio u kućno skladište i pozvao mamu da se vozi 320 dolara.
Pa sad ovdje sjedim .. počelo je sunce i vozio sam se po benzin .. nema problema. moj je prijatelj sugerirao da voda ulazi u benzin .. drugi je rekao da ispod pola spremnika vjerovatno dobivam hrđu ili nešto slično. pa sam shvatio zašto ga ne bih držao punim i ne riskirao.
Došao je netko po njega, a on radi gm kamione kao specijalist ... nadam se da će to riješiti. IMAO SAM SVJETLO sigurnosno svjetlo. imao je više od tjedan dana odmora. Ali nema električnih prozora na vratima, alarma ili bilo čega drugog .. pa mu nisam dao puno pažnje. Pretpostavio sam da je to stari kamion koji možda ima stereo uređaj ili nešto slično ili je svjetlo standardno svjetlo koje instaliraju, čak i ako nemate alarm.
Čitajući se sve ovo, pitam se ... potpuno je vjerovatno da ima ovaj problem. Nemam ni plastično kućište u stupu upravljača što mi govori da je prethodni vlasnik radio sve ove vrste stvari s istim problemom. njegov mi je zaposlenik rekao prije nego što sam dopustio tatici da mi da kamion da se pred njim ugasio ili da neće pokrenuti. ali mislio sam da je 1200 dolara koje sam potrošio da to popravim riješilo taj problem. sad mislim da je ovo ili zaključavanje prolaza ili je to relej za gorivo ili zahrđala pumpa ... BILO KOJI drugi prijedlog ????
Nisam baš opterećen .. Mislim, moj otac je morao dati ovaj kamion pa sam imao 'pouzdan' prijevoz .. to je smijeh .. Sad sam potrošio oko 4500 dolara na ovaj kamion i još moram potrošiti samo da bih stigao kući kupiti još jedan automobil u Kanadi. Ovo je LUDO .. Sviđa mi se trik .. volim svoje kutije s alatima i želim ih zadržati i koristiti kao drugo vozilo .. ali moram mu vjerovati i jednostavno NE.
ima li netko prijedloga i / ili linkova savjeta?
.
Komentari:
% # * @ čovjek. Moraš biti na metu ili slično. Nitko ne piše cijelu svoju životnu priču, psi, roditelji, baka, svaki dio koji ste ikad promijenili, zadnje mjesto koje ste zauzeli $ @ $ * i vaši vozači šlepera u veličini u postu o zaobilaženju brave. Što je && ^ & više.
Potpuno sam razumjela kako ste se osjećali! Vozim kamion 2007. godine u Coloradu Chevy od 2015. godine nakon što mi je preminuo hunsband i od tada se nosim s tim problemom. To je toliko frustrirajuće da ne znate kada će se to dogoditi, hoće li kamion krenuti! Moja starija kći zakopa glavu i zatvori uši svaki put kad pokrenem kamion. S dvije kćeri u kamionu, u hladnoj zimi, nije zabavno! Ovdje sam pročitao mnogo komentara, nisam našao trajno rješenje!
Imate kratki spoj uzrokovan vjerovatno uzemljenom žicom koja prekida i kvari. Kad bi se isključio na vama, kladio bih se da ste upravo koristili brisače zbog čega su se pojavili kvarovi i iz razloga objašnjenih samo kratkim spojevima = slučajno ne radi / potpuno neispravno radi / potpuno ne radi ... imajte bilo koju trgovinu sa profesionalcem Alat za skeniranje (ne verziju autozone ili bilo koji uobičajeni potrošač) priključite i oni mogu dalje dijagnosticirati kako popraviti / zamijeniti ispravne dijelove. Nikada ne slušajte nikoga tko vam ne čita dijagnostički izvještaj ili je stvarno vlasnik predmetnog vozila i dovršio popravak navedenog problema na navedenom vozilu
Molim vas, uzmite kućište brave za paljenje koji je bio moj problem i trebali biste biti u redu, Bog vas blagoslovio, evo veze https: //www.rockauto.com/en/moreinfo.php ...
Svatko misli da bi prekidač za zaključavanje i opozvani prekidač u malim gm automobilima mogli biti ista stvar ???
| | Rep: 13 |
Je li itko ikad upravo odustao i odvukao odvučeno vozilo? 2006. kanjon GMC s 209.000. Radi u redu, ali s kilometrima i trošenjem ne želimo uložiti hrpu novca u to. Bilo je to MONTH otkako je trčao !! Počeli smo s kupnjom nove baterije od 100 dolara, dok nismo primijetili SOLID crvenu bravu na crtici. Ne mogu izvesti trik s izrezanom plavom žicom jer neće ni započeti. Isprobao rezervni ključ. Kupio novi ključ. Rješenje ključa od 10 minuta ili upotreba ključa na bravi nikad nije uspjelo. Namjeravali smo kupiti novi cilindar za paljenje, ali nisam ni siguran da za to želim potrošiti 70 dolara. Suprug je predložio da ga vuče trgovcu radi procjene. Siguran sam da bi to bilo samo nekoliko stotina dolara. Tako sam ljut zbog toga jer prokleti kamion vozi pristojno. Budući da svjetlo ne trepće i da je čvrsto, znači li to da je puhao cijeli sigurnosni sustav? Ima li prijedloga?
Komentari:
Da bih riješio ovaj problem, moram kod distributera promijeniti kućište cilindra ključa za paljenje, uključeni ključ za paljenje i jedan novi ključ koji je trebalo reprogramirati. Tako sve po cijeni od preko 900,00 USD. Nakon mnogo prigovora GM-u zbog toga, s obzirom na to da bi ovaj problem trebao biti povučen, podnio sam žalbu odjelu za autoceste i sigurnost koji je prije razmatran
Napokon sam imao divnog mehaničara u susjedstvu koji je učinio gore navedeno: kućište cilindra ključa za paljenje, ključ za paljenje i jedan novi ključ za 20 dolara. Dijelovi koštaju oko 110-150 USD. Rekao je da bi mogao isključiti sustav krađe (ne bih to smjeo niko učiniti, ali on točno zna što radi.) Rekao sam mu da pričeka s tim i vidjet ćemo kako će to ići. Zasada je dobro.
Razmotrite „novi modul“ „Stjenjaka“ za 259 dolara
Kanjon 2009, ne bi započeo svakih nekoliko dana, morao je pričekati 10 minuta da započne.
Prije kupnje provjerite je li problem u sustavu za zaključavanje. Instalirao sam ga za oko 40 minuta. Neprobojan više od godinu dana. izgubiti sigurnost brave, ali to je ionako bilo dobro samo da me spriječi u vožnji.
Svjetlost u kanjonu nikada nije trepnula. Uvijek je bilo crveno čvrsto kad ga pokušavamo pokrenuti. Pa znači li to da je to ozbiljniji problem? Poput cijelog sigurnosnog sustava treba zamijeniti? Volio bih pokušati zamijeniti cilindar brave da bi se ponovno pokrenuo, ali sa svima koji govore o trepćućem svjetlu kad je naše čvrsto, mislim da će popravak koštati više nego što glupi kamion vrijedi.
zamjena crne i decker baterije za uklanjanje prašine
@askthenurseprn naš mehaničar to ne želi ni dodirnuti!
 | Rep: 13 |
Prestanite kupovati smeće i možda će proizvođači napraviti jednostavnije automobile
Ažuriranje (09.09.2020.)
Previše loši proizvođači automobila uništavaju inače dobra vozila s previše uređaja. Volim svoj tahoe, ali i ja imam patetične gadgete koji mi uništavaju lojalnost. Upravo sam kupio modul newrockies i potpuno je onemogućio ili zaobišao GM-ovo inženjerstvo. Nema više problema s pokretanjem ili alarmom.
Komentari:
Osiguravajuće društvo traži da vlada (kampanja $$$$) učini puno toga. Ako nitko ne može pokrenuti vaš automobil, ne može ga ukrasti. Štedi im novac. Squeal na vama su računala sada. Kršeći zakon, vaše osiguranje neće platiti.
 | Rep: 1 |
zdravo imam chevy colorado 2.9 2007 bacio sam 'bravu' koju sam slijedio u stopu prijevoznika bez trošenja novca
1 tipka za 2. položaj,
2-pričekajte da logotipi [#] - [#] - [#] - [#] nestanu sa zaslona, ispod poklopca zvučit će 'klik', obratite pažnju na klik ok.
3- početak
strpljenje
| | Rep: 1 |
Naše žice napravili smo prije par godina, od tada do neki dan nije bilo problema. Moja su četiri kotača bila gadna, pa sam ga uzeo i on je izvršio resetiranje putem svog računala, kada je ponovno provjeravao, odlučio ga je staviti u 4L i nakon toga uopće neće početi. Otišli smo do trgovine i ponovno ožičili presječenu žicu i počelo je u redu. Nakon što smo pročitali neke od gore navedenih komentara o prebacivanju, učinili smo i to kad smo kamion doveli kući. Sad jedino što imam je to što neće zaključati vrata. Moram provjeriti rade li unutarnje tipke za ručno zaključavanje i hoće li se tipka dobro otključati bez isključivanja dosadnog trubljenja.
 | Rep: 1 |
U srednjoj školi imali smo godišnji događaj ili učenike koji su razbijali vozilo čekićima. U ovom slučaju, događaj bi trebao istaknuti sustav Passcode 2 kao jedinu stvar koja nije u redu s vozilom i koji može predstavljati sigurnosni problem od problema bez pokretanja. Svakako tamo nađite sve novinare, društvene medije i lokalne dužnosnike koji će svjedočiti događaju. Također, označite zašto je vozilo uništeno i podijelite ih! Dajte sav prikupljeni novac obiteljima koje su izgubile živote prema ovoj šifri 2 / problemu s paljenjem.
Komentari:
Zaobišao sam pristupni ključ BS na mojem 03 s10 i bacio 40plus minuta ponovnog sranja i neće početi. Tada sam shvatio da se možda baterija istrošila zbog toliko dugo upaljenih lampica da je ecm zaglavljen u petlji učenja i ... pa zaglavio sam i ne mogu izaći. Lol
| | Rep: 1 |
Dobar dan i vama svima .... Imao sam isti osobni problem sa svojim Chevyjem .... I kada sam kupio novi prekidač za ključeve, resetirao sam računalo i nikad više nisam dao taj problem ...
Komentari:
Imamo Colorado iz 2004. godine, imali smo 5 godina, i to je učinio otkad smo ga dobili, mrzim čekati 10 minuta, a ponekad morate pričekati i po 10 minuta. danas smo ga odnijeli do mjesta Chevy i rekli su nam da je to cijeli modul kućišta prekidača za paljenje, rekli su da će koštati oko 400. da ga popravimo. Nadam se da hoće.
Imam chevy pothvat iz 2003. godine i bavio sam se tim konjem $ @ $ *, a također sam platio dilerima 180 dolara da ga resetiraju u bijelom kraju u st. Clairsvilleu, a dva dana kasnije je opet počeo. Prednja i upozoravajuća svjetla trepere najmanje 5 minuta, svaki put kad otvorite vrata bljeskaju lampice% # * @ Mislim da bi GM trebao biti odgovoran za ovo sranje PREKO TO !!
| | Rep: 1 |
Imam isti problem, zar ne mogu čvrsto spojiti pumpu za gorivo na accsourey osigurač, pa kad se moj kontakt zavrti preko pumpe za gorivo i treba li i dalje raditi?
| | Rep: 1 |
Hej, momci, čini se da moja lozinka ima drugačiji učinak na Chevy Colorado iz 2007. Onemogućuje mlaznice za gorivo i ne dopušta da se kamion uopće pokreće ... pokretat će se i pokazati vam koliko su baterija i pokretač nevjerojatni, ali bez plina samo vrtite starter i ispraznite akumulator. svi ćete morati jednostavno prestati biti jeftini. Model vratara cilindra brave za paljenje dolazi s Passlock sustavom i prilično sam siguran da ga ne treba programirati na ovom konkretnom modelu. Imam 4x4, 5 cilindra, kabinu za posadu. Dio košta 80 dolara i predložio bih mehaničaru da instalira trgovinu od 100 dolara na sat kako bi uštedio novac, ali znam da ga nema svaki. Kupujem dio što prije i ažurirat ću ga kad saznam više ...
Ažuriranje (05.05.2019)
Paslock se može jeftino zamijeniti dijelom za paljenje. Ne morate čak ni zamijeniti svoj ključ. Moja je fiksna, nije potrebno samo reprogramiranje, manji samozapošljavanje ili manji rad u trgovini. Svatko tko ima problem sa zaključavanjem brave mora zamijeniti jednostavnu komponentu za paljenje.
Komentari:
Koji je dio od 80 dolara?
Cilindar brave za paljenje
Jeste li imali obični goli ključ bez čipa? Upravo ste zamijenili cilindar brave za paljenje i nije bilo potrebno programiranje?
 | Rep: 1 |
Još niste sigurni, ali kažete da korak jedan uključuje kamion tijekom ovog postupka, jer problem u tome što se kamion neće pokrenuti ili uključiti
| | Rep: 1 |
Otkrio sam da, nakon svega što sam pročitao, ništa nije solidan popravak za ovo. Dakle, s tim da sam rekao, dat ću vam Moju tehniku (i do sada je to djelovalo). Moj 04. Colorado djeluje povremeno. Otkrio sam ako je prekidač za paljenje tek okrenut S-l-O-W-L-Y, većina puta će se aktivirati. Ponekad ne. Ako ne, nemojte paničariti. Vratite ključ i pokušajte ponovno! Nisko i sporo to radi umjesto mene ...
Komentari:
Lol to se zove placebo moj prijatelj. Zapravo čekate da se proces zaključavanja paljenja očito odvija, a da toga niste svjesni ... treba vam oko 15 minuta da prestanete onemogućavati svoje mlaznice za gorivo ... zbog čega se on puca bez pucanja .... ako već niste prestali zloupotrijebiti svoj starter lol ... samo naprijed i stani
| | Rep: 1 |
U svom Coloradu iz 2008. godine moram:
1, stavite kamion u neutralni položaj (ručni 5 brzina)
2. okrenite ključ u položaj,
3. Pritisnite kvačilo na pod, a zatim ga otpustite
4. Okrenite ključ za pokretanje i motor se pokreće
| | Rep: 1 polovica božićnih lampica ne radi |
'' 'Agile Football Agent' '' - Ne znam kako to reći
| | Rep: 1 |
Jedini način da se to trajno popravi je slanje PCM-a na tuner i da oni eliminiraju VATS / Passlock. ili platite zastupništvu 500 da zamijene sklop i reprogram sklopke za paljenje
Komentari:
Netočan odgovor. Paslock se može jeftino zamijeniti dijelom za paljenje. Ne morate čak ni zamijeniti svoj ključ. Moja je fiksna, nije potrebno samo reprogramiranje, manji samozapošljavanje ili manji rad u trgovini. Svatko tko ima problem sa zaključavanjem brave mora zamijeniti jednostavnu komponentu za paljenje. Ništa što ovaj odgovor sadrži nije tačno. Jednostavno nemam predstavnika za glasanje
Djelomično ste u pravu. Možda ste imali sreće i u trgovini nabavili potpuno isti modul paljenja za zaključavanje R-Value. Postoji oko 12 različitih modula koje možete dobiti. Recimo da bi vaša R-vrijednost trebala biti 120 ohma (samo kao primjer), a modul koji dobijete iz trgovine autodijelovima iznosi 200 ohma. Nikada neće započeti jer se vrijednost R ne podudara s onim što je programirano za kamion.
trgovac chevyjem htio mi je naplatiti preko 900 dolara za zamjenu propusne brave. Mislim da sam imao sreće s ispravnim paljenjem i nekoga tko je bio dovoljno ljubazan i pametan (u mojoj knjizi) da mi pomogne. svi su odgovori stvarno dobri. Hvala! Volim svoj malibu, ali ne znam bih li kupio još jedan chevy b / c ovog poznatog problema
| | Rep: 1 |
Da biste popravili sustav Passlock na prvoj generaciji Colorada / kanjona Morate zamijeniti prekidač za paljenje Assy. Dio # D1462G i ako su vam ključevi istrošeni, morat ćete dobiti nove ključeve izrezane iz tvorničkog koda ključa, nemojte dobivati nove ključeve iz starih istrošenih ključeva!
https: //www.amazon.com/ACDelco-D1462G-Ili ...
 | Rep: 1 |
pošaljite pcm na zamjenu i prilagodite VATS za 99 USD ili malo više.
Komentari:
Nakon nekoliko godina podnošenja ovog problema, odjednom je moj Colorado iz 2006. godine započeo svaki put ove godine, osim jednom u siječnju i ponovno u veljači. Nakon 8-9 mjeseci 'problema riješenog', sada nije počeo. Prije nekoliko godina činilo se kao da zastupstva Chevyja nemaju pojma u čemu je problem, ali jesu li riješila probleme ili pogreške s različitim komponentama. Postoji li sada tvornički popravak propisan za trgovce? Može li moj (doslovno) mehaničar s 3 vrata dolje pristupiti informacijama i obaviti popravak, a da ne troši vrijeme na sve to? Ne znam dovoljno da si vjerujem da ću izvršiti zamjenu.
| | Rep: 1 |
Zanima me radi li se o naponu. Već godinama imam problema s prekidima (moj je 2007.), ali svaki put kad se stvarno pokvari, baterija nestane. Nakon zamjene baterije zaključavanje potpuno nestaje. Planiram ga pratiti ovaj put kako bih provjerio postoji li korelacija (da, planiram ga zadržati tako dugo)
-Dave Bowman
Silverdale, WA
 | Rep: 1 |
za mene izgleda da je to bio naum. Mnogi su rekli da nije problem u tome, ali sada kada je zamijenjen, sve je u redu. Osoba koja ga je popravila rekla je da bi, ako se ponovi, mogao razoružati sustav zaključavanja. Vrlo je iskusan. Nisam mogao nikoga drugog natjerati da to učini b / c, rekli su ako presjeku pogrešnu žicu, mogla bi biti katastrofa.
Čuvaj se,
Ann
| | Rep: 13 |
Hej proizvođači automobila, kako pustiti kupca da odluči želi li vaše usrane uređaje. Zašto proizvođači automobila uopće daju% # * @? Stigli su tamo
rj713
