Prikolica
Rep: 403
Objavljeno: 12.12.2012
Snimanje u mraku da vidim može li netko pomoći kod problema koji imam s električnim kočnicama na prikolici za konje.
Prikolica je prikolica s dva konja ravnog tereta Trail-et iz 1990. godine, s dvostrukim torzijskim osovinama i električnim bubanj kočnicama na sva četiri kotača. Obavio sam godišnje proljetno održavanje, što uključuje prepakiranje svih ležajeva kotača i čišćenje hrđe s dijelova kočnice te ponovno podešavanje tako da rade bez problema. Kočne papuče imaju dovoljno jastučića.
Kad se u kamionu aktivira kontroler kočnice, čujem kako magneti ulaze / bruje unutar bubnja svakog kotača, zajedno s 'električnim vibracijama'. Međutim, kočnice vrlo malo hvataju. Kotači se i dalje lako okreću rukom kad se dignu. Inače sam u mogućnosti prilagoditi ove kočnice tako da se kotač potpuno blokira.
iphone 5c zaslon osjetljiv na dodir ne radi nakon zamjene zaslona
Očito dobivam struju na sva četiri kotača, ali nisam dovoljno upućen da shvatim zašto je djelovanje kočnice tako slabo. Troše li se magneti s vremenom? Svaki savjet je dobrodošao.
Komentari:
Za sve zainteresirane malo sam napredovao. Zaključio sam da, budući da su se sva četiri kotača istodobno izmamila, problem mora biti električni. Proveo sam neko vrijeme tragajući za žicama i otkrio točku u glavnom kabelskom svežnju gdje je žica za uzemljenje oko 50% slomljena od opetovanog savijanja u istoj točki. Budući da su kočnice značajno električno opterećenje, mislim da neispravno tlo ograničava amperažu koju sustav može isporučiti. Naručio sam novi uprtač i objavit ću svoje rezultate kad se instalira.
Dobar posao. Sada, molim vas, dajte odgovor na zadnji odlomak i prihvatite ga kako bi rješenje moglo biti arhivirano i dostupno drugima. Hvala.
Greg R, sjajan posao. Sad, sve što morate učiniti, uzeti dio svog komentara i izrezati ga i zalijepiti kao odgovor Na taj način svi možemo učiti od vas i znati bolje sljedeći put. :-)
4 odgovora
Odabrano rješenje
Rep: 403
Objavljeno: 17.04.2012
Jučer sam primio i instalirao novi kabelski svežanj sa 7 vodiča. Ovo je dio koji se fizički priključuje na vučno vozilo i nalijeće na blok osigurača / raspodjelu snage u prikolici. Instalacija je uključivala povlačenje vodova unutar okvira i prešanje novih konektora na svakom vodiču na bloku osigurača.
Brzi test uključivanjem u kamion i kočnice su radile kako sam se nadao! Stoga pretpostavljam da je moja teorija bila točna: stara, uglavnom prekinuta žica za uzemljenje bila je dovoljno dobro za rad svih svjetla prikolice. Ali to nije bilo dovoljno da podnese znatno veće električno opterećenje koje zahtijevaju kočnice.
 | Rep: 9,4 k |
Mislim da ste imali lošu osnovu.
Drago mi je što ste to riješili!
 | Rep: 25 |
Odličan odgovor! Vrlo korisno ...! Svatko tko pronalazi usluge toniranja prozora? Tint Pros za to pruža vrlo dobre usluge. Možete pronaći dijelove za automobile koji su vam potrebni. Pogledajte ih na http: //tintprosonline.com/automotive-win ...
Komentari:
Imamo ford f250 koji vuče igračku za igračke od 27 metara .. kamion je u redu .. ali kočnice na prikolici ne rade .. imamo 12v na uzemljenoj žici koja izlazi iz kamiona .. ali drugo je samo 1.7v što uzrokuje da kočnice ne rade? Hvala vam!!!!
 | Rep: 1 |
Nedavno sam svoje kočione bubnjeve i sklopove kočnica zamijenio onima poznatog proizvođača prikolica. Rekli su da im kočnice trebaju 10,3 volta na najudaljenijem sklopu kočnica. Kad sam prvi put probao kočiti, bili su stvarno anemični. Proizvođač je rekao da su potpuno nove kočnice učinkovite samo 25%. Moraju se istrošiti barem dvadeset, 40 MPH do 20 MPH kočnih ciklusa, dok kočnice moraju da se ohlade između različitih primjena.
Nakon što sam to učinio, kočnice su bolje funkcionirale, ali nisu blokirale gume čak ni na šljunku. (Nikad nisam provjeravao napon na najudaljenijem sklopu kočnice). Moj je problem riješen zamjenom dva vodiča od 18 kolosijeka s namotanim bakrom od 10 kolosijeka od konektora do kočnica. Možda je neispravna žica od 18 kalibra ili je možda 18 kalibra premala za primjenu. Napomena: dva vodiča povezana s kočnicom (plava i bijela) na konektoru imaju 10-profilnu cijev.
Komentari:
Niste spomenuli imate li kočni sustav 2, 4 ili 6. Pretpostavljam 4 kočni sustav. Sustav električne kočnice na prikolici paralelni je sustav. To znači da, u idealnom slučaju, napon ostaje isti na svakom elektromagnetu dok se struja dijeli. Žica od 18 kolosijeka može osigurati 16 ampera u sustav ili 4 ampera za svaki elektromagnet. To je dovoljna struja da kočnice rade ispravno. Ako je žica s mjeračem 18 dobro radila prije nego što ste imali problema, trebala bi raditi i sada. Mislim da ste imali lošu vezu između priključka prikolice i prikolice. Kada ste zamijenili žicu kolosijeka 18 sa žicom 10 kotača, nenamjerno ste riješili problem lošeg spajanja. Oksidacija će povećati otpornost na mjestima spajanja. To će ograničiti struju dostupnu za bilo što nakon ove točke i stvoriti toplinu na mjestu loše veze. Provjera loših veza uvijek je dobro i ekonomično polazište.
Greg R
