Chevrolet
Rep: 25
Objavljeno: 30.11.2015
Izvorni članak: 2003 Chevrolet S10 V6
2003. S10 V6. Ako se kamion pokreće svakodnevno, starta bez problema. Ako sjedite barem 24 sata, teško ga je pokrenuti. Pokreće se i pokušava pokrenuti, ali zapravo nikada ne započinje. Da bi se mogao pokrenuti, kamion mora biti napunjen ključem, a zatim pedalom za gas staviti na pod dok se okreće. Nedavno sam zamijenio filter za gorivo, zračni filtar i regulator tlaka goriva u pokušaju da riješim ovaj problem. Kada je viličar isključen, tlak goriva očitava jako, ali kada radi, tlak goriva počinje padati. Imate li ideja o tome što nije u redu?
Komentari:
Bok,
Zanima me imate li problema s pumpom za gorivo. Evo poveznice koja može ili ne mora pomoći. https: //www.youtube.com/watch? v = piOzN1tZ ...
whirlpool cabrio platinasta podloška koja curi s dna
Mislim da to nije pumpa za gorivo, jer je čujem kad provučem ključ i kamion se pokrene tek nakon što sjedne dulje od 24 sata. Jutros sam također primijetio da kamion radi u praznom hodu i stvara čudnu režnju u prvoj i drugoj brzini kako bi održavao okretaje uvis. Taj je problem započeo nakon zamjene regulatora tlaka goriva.
Bok,
Pitate se možete li se dočepati alata za ispitivanje i spojiti na OBD2 priključak.
Možda ćete dobiti naznaku što se događa. Ovo može pomoći ako možete.
https: //www.engine-light-help.com/chevy -...
toro kosilica za travu kosilica
Ok, idem to obaviti danas. Buka režanja počela je nakon zamjene regulatora tlaka goriva. Isprva sam mislio da mi se gasi spojka, ali sada ne mislim da je to problem. Također sam obavio provjeru svjetla motora kad je započelo režanje i govorilo mi je da dobivam mršavu smjesu koja uzrokuje niske okretaje.
podešavanje. To je u paljenju.
altec lansing zvučnik se neće uključiti
3 odgovora
Odabrano rješenje
 | Rep: 100,4 k |
Vaš sustav ne održava svoj vrhunac ako imate pad tlaka ili dolazi do curenja u sustavu ili brtve idu u pumpu za gorivo ako na cjevovodu za gorivo nema očitih vlažnih mjesta, ono će biti u spremniku u jedinica davača spremnika za gorivo. Ili može biti u samoj pumpi za gorivo. To će obično biti kada gorivo ne prekriva vašu pumpu. Nadam se da ovo pomaže
Komentari:
Biste li rekli da ovaj problem više pada na pumpu za gorivo, a ne na mlaznice za gorivo?
slušajte svoje injektore ako i dalje tamo zvone poput zvona, ako su dosadni i uzgajivačnice bez prstena, možda su problem u tome. upotrijebite motorni stetoskop ili samo Johnsonovu šipku s uhom pritisnutim do kraja. Ali činjenica da ste rekli da tlak pada više ukazuje na lošu pumpu. samo zato što njegov rad (pumpa za gorivo) ne znači da radi ispravno
Ok, potražit ću novu pumpu za gorivo. Je li s ovom novom režećom bukom kriv novi regulator tlaka goriva?
Nakon 24 sata sjedenja, ima li ispušnih plinova bogat miris tijekom pokretanja? Ako da, je li ovo vortec motor? Imao sam curenje iz mlaznice koja je preplavila motor i prekomjernom zamjenom sklopa mlaznice riješila problem.
Kad se ugasila moja pumpa za gorivo 93 4.3 s10 p up! Dobila sam novu pumpu i radila dobro dok nisam bio u nesvijesti i Betsy je krenula, bez prolazne snage i bez odgovora, Betsy nikada nije tako prdnula u javnosti, toliko sam toga već radila, ali nisam shvatila da je nova pumpa za gorivo u usporedbi s originalna oprema na ulazu i na izlazu bila je malo manja od stare pumpe, također još jedna previdjena boo boo bila je ta da sam koristio iste stezaljke koje ste postavili s parom kliješta za zatvaranje kanala. Problem je bio u tome što je trčanje u gradu kada ga je test vozio nije bilo problema, ali tada na fwy pod opterećenjem pritisak goriva nije bio potreban jer su crijeva koja spajaju pumpu u spremniku, pumpa za gorivo vraćala gorivo. natrag u spremnik na izlaznoj strani, jer se plastična stezaljka nije mogla zategnuti, tada sam upotrijebio nova crijeva isporučena s pumpom i dvije nove stezaljke od nehrđajućeg čelika, a Betsy od tada radi kao novi kamion!
 | Rep: 25 |
Zvuči više kao problem s paljenjem. Čepovi, žica, kapa, rotor
macbook pro rani 2011. tvrdi disk
Komentari:
Dakle, imam ovaj problem. 01 s10 v6 vortec i neće početi ako se predugo sjedi. Mogu je skočiti, a ona odlično trči i vozi. Mogu je isključiti i otići u trgovinu, uzeti benzin itd. Počinje u redu. Parkirajte je i pričekajte sljedeće jutro, moram je zaskočiti. Upravo sam ga kupio i tip je rekao da to ima problema s baterijom, ali čini se da to nije tako. Zamijenio sam poklopac razdjelnika i rotor te žice.
 | Rep: 13 |
To se može dogoditi kada nepovratni ventil u sklopu pumpe za gorivo propušta pritisak natrag u spremnik za gorivo. Što dulje kamion sjedi, teže se pokreće. Pokušajte ovo, uključite tipku na 2 sekunde, a zatim isključite, učinite to još dva puta, a zatim pokušajte i pokrenite. Ako se pokrene odmah, problem je nepovratni ventil. Kad je ključ uključen, pumpa za gorivo dobiva samo 2 sekunde snage, pa ako je tlak u cijevi nula, nema dovoljno vremena rada za pritisak sustava za gorivo. Nekoliko puta okretanjem tipke pumpa prisiljava da radi 6 sekundi umjesto samo 2, a to će stisnuti sustav i omogućiti brzi start
Komentari:
kako popraviti slomljeni lanac
Jeff, bi li postavljanje nove pumpe za gorivo riješilo taj problem?
može li ovaj povratni ventil uzrokovati i preveliki unutarnji tlak u vašem spremniku?
Kristen Stonecipher
