1998-2002 Honda Accord
Rep: 49,2 k
Objavljeno: 24.09.2010
Moj automobil ima problema s kretanjem unatrag. Kad god moram napraviti sigurnosnu kopiju, čini se da zupčanici jednostavno nisu u potpunosti uključeni ili nešto slično. To je automatski mjenjač. Postalo je toliko loše da kad parkiram automobil, moram paziti da ne moram voziti unatrag uzbrdo da bih izašao. Gotovo moram pritisnuti papučicu za plin do kraja da bih unazadio i mali nagib. Ima li ideja što bi moglo uzrokovati ovo?
Komentari:
Zvuči mi kao umirući prijenos, ali nisam stručnjak.
Imate li isti problem prema naprijed, poput automobila kojem je dugo trebalo da uključi stupnjeve prijenosa? Vaša spojka može proklizavati.
Ne dam isti broj naprijed.
imam model Nissan Maxima iz 1991. godine ... ne vraća se pa sam promijenio novu staru opremu u novu nadajući se da će uspjeti ... ali problem je i dalje trajao ... što bih trebao učiniti ??
prijenos vam klizi, ovo mi se dogodilo pa znam iz iskustva. samo je pitanje vremena
radi stavljanje telefona u rižu
17 odgovora
Odabrano rješenje
 | Rep: 151 |
Dvije stvari mogu biti pogrešne, ili u vašem mjenjaču postoji loša tekućina za prijenos ili ga nema, a to će vam pokidati zupčanike, a druga obnavlja prijenos. Ovo je jeftinije od potpuno novog, a popravljate samo ozlijeđene dijelove. Ako niste jedini vlasnik, onda je netko drugi mogao učiniti nešto loše obrnuto što je ovo zeznulo. Jedna od mogućnosti je da vam je mehaničar jako zategnuo kočnice, ali zvuči poput mjenjača. Odnesite to stručnjaku i obavite to.
Komentari:
Imam dogovor o Hondi 98. Doza neće ići u R natrag, moram je gurnuti, a ponekad i u D3 ili D4.
ako je to problem, onda automobil neće ići naprijed. ali stvar je ovdje, prebacivanje brzina i pokreti automobila su u redu kada je u D. problem nastaje samo kada se prebaci na R.
Imam Isuzu Trooper iz 1989. godine, svi zupčanici naprijed rade u redu, ali to neće biti sigurnosno kopiranje, jednostavno popravljanje ili popravak.
Imam dječačića Honda iz 1999. godine. Ne uključuje stupanj za vožnju unatrag, D3 će se jednom promijeniti i nastaviti rasti, dok će se D4 mijenjati dvaput i isključiti. Bilo kakvo rješenje
'03' pilot, dobio je 2 okretaja puno, 2 natjerati da se obrne ???
 | Rep: 73 |
Ista stvar radi i moj Accord EX-V6 iz 2002. godine. ALI-- Pronašao sam rješenje. Ako ga na trenutak premjestim u Drive, a zatim natrag u Reverse, ide u redu. To radi već nekoliko mjeseci (147.000 km).
Zamolio sam mehaničara da provjeri tekućinu i zamijeni je. Rekao je da je malo izgorio i zamijenio ga, ali nije bilo promjene u ovom povremenom (30% slučajeva) problemu.
Ažuriraj
Iz drugog posta:
2002 Accord LXi CF8 2.3 problem automatskog preokreta
Da, na kraju smo riješili problem. Dečki koji su izvorno obnovili prijenos na kraju su ga ponovno razdvojili. Otkrili su da je na glavnoj osovini pukotina na dlaci gdje se spajala s paketom kvačila koji sadrži stupanj za vožnju unatrag. Pukotina bi se otvorila kad bi ulje za ulje bilo vruće (i rjeđe), pa bi, kad se odabere unatrag, istovremeno uključilo i prednji pogonski zupčanik (^ zbog tlačnog ispuštanja). Dakle, kada se istodobno odaberu naprijed i natrag, mjenjač se veže i automobil na kraju ne ide nigdje brzo. Što ga više okretaja pogoršava.
Zamijenili su glavnu osovinu i sada problema više nema.
Pročitajte više na http: //www.honda-tech.com/showthread.php ...
Komentari:
Koliko je koštala njegova zamjena
 | Rep: 49 |
Imam isti problem s mjenjačem Honda Civic HX CVT iz 1997. godine. Ono što sam otkrio da je problem bilo je to što je zaokretni kraj kabela za smjenu (koji se nalazi na vrhu kućišta mjenjača na ovom automobilu) zaplijenjen, čime je donekle ograničeno kretanje. Da, pomicanje mjenjača je bilo teško u ovom stanju. To je rezultiralo neusklađenim položajem predviđenog odabira stupnja prijenosa i ekvivalentnim položajem ventila za kontrolu tekućine u mjenjaču. Jednostavno popravljanje zarobljenog kabela i ponovno podešavanje samog kabela za promjenu stupnja riješili su moj problem. Nadam se da ovo pomaže ljudima sa sličnim problemom.
Komentari:
Siguran sam da se to događa mom mojem chevey kavaliru '04! Nedavno sam morao zamijeniti glavni i pomoćni cilindar (stenjati) i siguran sam da propusnost jednostavno nije na mjestu (ponešto kako). Činilo se prilično ravno naprijed (namjerno igranje riječi), ali nisam u pravu u pravilnom kretanju kabela. Ipak je to najmračnije jer se svi stupnjevi prijenosa mijenjaju fluidno, ali kada se kreće unatrag, automobil se kreće naprijed!
 | Rep: 37 |
Imam Hondu civic lx automatski iz 1998. godine i izvrsno radi, ali neće ići unatrag i unatrag. kad je prvi put okrenem, ide prema naprijed i unatrag, ali onda prestaje nakon što trči malo prema naprijed ili unatrag. molim vas da komentirate što bih trebao učiniti, nabaviti prijenos ili obnoviti onaj koji imam ili promijeniti tekućinu da vidim pomaže li
Komentari:
Imam toyotu pradoo 2003, kada se zahodno zahvati unatrag vrlo dobro bez odgađanja. Jednom kad se vozim neko vrijeme i motor je vruć, rikverc se neće aktivirati tako lako, ponekad, moram okretati veći broj okretaja prije nego što krene. Što bi moglo biti. Problem? Molimo, možete li odgovor poslati i na: adebayo9719@gmail.com. Hvala
Imam sličan problem s Toyotom Noah 2003. Također bih htio odgovor na: rob.kiruku@gmail.com
Imam isti problem, molim vas možete li poslati rješenje na ovu e-adresu olamyheart@gmail.com hvala
 | Rep: 25 |
Preokretanjem motora da bi se kretao unatrag čini veću štetu. Ima unutarnji problem s vilicama za hod unatrag. Žao nam je što će ga morati ukloniti da bi se popravio.
 | Rep: 25 |
Moj Honda Step Wagon ima problem s obrnutim motorom. kad se u rikverc kreće naprijed. Pomozite
Komentari:
Jeste li shvatili problem
Moj automatski uređaj Honda Accord iz 1998. godine vitlom je postavljen na stan u parku, a sada može započeti samo u nuetralu i proizvodi krckanje ili brušenje kada se pokušavam prebaciti u rikverc ili parkirati što može predstavljati problem? Obavijestite me na Josephafox13@gmail.com
zte telefon se neće uključiti ili napuniti
 | Rep: 13 |
bok
Honda 97 civic automatik. P4 - P1 100% tekućina za prijenos je dobra. Neki dan sam ubrzao stavljajući nogu ravno na benzin. Nakon toga ja neutralno je izvan centra. Kad ga prebacim u neutralni položaj, moram ga pomaknuti malo prije neutralnog, poput 3-4 mm, a potrebno je, a kad prijeđem u rikverc nakon otprilike 4-5 sekundi, jako udara u rikverc.
Bilo kakve ideje
Hvala
Komentari:
Imam mazdu axela. Zamijenio sam novi motor i mjenjač i sada se neće pomicati unatrag ili naprijed. Što bi mogao biti problem?
 | Rep: 13 |
ATF.HONDA ATF ........ izgleda nekako ružičasto, tekućina provjerite je li originalna od Honde. Nabavite to iz trgovine autodijelovima. To sam učinio i moj prijenos se predaje kao da sam upravo dobio svoj automobil od trgovca to ne znači da urs možda neće oštetiti unutrašnjost deu na unutrašnjem plastičnom trans-filteru za ulje koji u njega unosi rudnik, zato izvlačim 5 puta ATF (tekućina za automatski mjenjač) kako bih eliminirao većinu materijala kvačila iz mjenjača. instalirajte dodatni radijator za hladnjak ATF-a. Prije bacanja solenoida morate provjeriti ima li kvačila na vodovima i očistiti ga u slučaju da ne želite trošiti novac na nove solenoide (pobrinite se da solenoid radi 100%) očistiti koristiti sredstvo za čišćenje prekida sprej
Komentari:
Hvala na ovim informacijama - to je stvarno rješenje i jasne informacije. radio na tome da moja opet lijepo radi! Nikad ne bih pomislio da će Hondina tekućina nešto promijeniti.
Isprao sam vodu u roku od godinu dana. 5 puta. Treba malo vremena da se malo očisti trans pri svakoj zamjeni ATF-a. To je u slučaju da je trans fluid tekući crn poput prljave vode sve dok ga ne dobijete u ružičastu izvornu izvornu boju
BYBA trans nosi unutarnji ATF filtar .koji treba razdvojiti cijeli trans kako bi dobio zamjenu
Solonoide treba očistiti ili potpuno nove .napravite to kada je ATF originalan i ako se nekoliko puta ispire .solenoid ispljuva tekućinu pod određenim pritiskom na funkciju zupčanika .svako vrijeme treba .to je 6 solenoida. Postoji i za 2. i treći stupanj prijenosa dvije sklopke tlaka ulja za ulje ovo bi moglo uzrokovati da i zupčanici trebaju zamjenu
 | Rep: 13 |
Svima koji su postavili dodatno pitanje u ovu temu: PROČITAJTE PUNO ODGOVORE !! Ako vaš automobil ne krene unatrag - vjerojatno je potrebno prilagoditi kabel mjenjača. Ako vaše vozilo krene u rikverc, ali se onda ne kreće - vjerojatno je da je na stražnjoj vilici ili glavnom vratilu pukotina koja zahvaća naprijed i natrag. i ako se čini da se vaše vozilo ne mijenja u pravo vrijeme ili se jako brzo prebacuje - možda je tekućine malo ili treba zamijeniti ili vam treba nova spojka. PA: ako vidite da je jedan od ovih vaš problem i ako se rješenje čini razumljivim, izvedite radnju. Ako vidite svoj problem, ali ne razumijete rješenje - platite mehaničaru za dijagnozu i popravak. Ako ne vidite svoj problem I TAKOĐER ne znate raditi na mjenjaču - idite kod mehaničara. Ponekad razumijete rješenje, a ponekad ne. Ako ništa od navedenog nema smisla ili ne znate gdje se nalazi prijenos - MORATE otići mehaničaru, pa zašto se uopće mučiti postavljajući pitanje? Sva rješenja za svako objavljeno pitanje nalaze se u niti, ali morate pročitati ostale odgovore, a zatim primijeniti stečeno znanje. Ako to niste u mogućnosti, samo otiđite mehaničaru.
Potražite kupca forda focusa: doznajte koliko je zamjenski tranš i instalacija, a zatim kupite automobil za 200 dolara ako možete obaviti popravak. Usprkos tome, vozio sam acuru 90k bez brzine za vožnju unatrag - samo treba promišljeno parkiralište i prostor za obilazak automobila ispred vas.
Komentari:
Imam donekle isti problem, moj 98 ford f150 neće ići u park, vozi samo na 2. ili 1. brzini i za sigurnosnu kopiju moram ga staviti u netural
@ david72 Ovo je prkosno problem veze. Ako imate mjenjač stupca, tada problem može biti na bočnoj strani mjenjača, postoji veza koja bi mogla biti savijena. To može prouzročiti gužva kroz tešku četku ili šipražje. Ako je podni mjenjač u konzoli, postoji prilagodba na gornjem kraju kabela
Moj tragač ide unatrag vrlo glatko, samo kad ubacim pogon, oklijeva i sekundu i svidjet će mu se malo kotrljanje i glatko uključivanje. Ne želim kupiti probleme, ali je li to normalno. Kao PREVIŠE glatko.
kako izvaditi bateriju za iphone 6 -
 | Rep: 1 |
što mogu učiniti da riješim taj problem.
Komentari:
Što ste dosad probali?
 | Rep: 1 |
Također sam svoj vlastiti Honda Accord 1997 model ..... treba puno vremena za ulazak u rikverc ... i svaki put kad ga postavim u rikverc, morat ću ubrzati više prije nego što se digne i ući u rikverc .... većina to ne čini dok ga ne ostavim otprilike 5 minuta prije nego što se uključi ... a također i kad se vozimo na brdu, puno se dižemo ..... pls koje je vidljivo rješenje ...? odgovorite na moju e-poštu s rješenjem na smithjame72@gmail.com
 | Rep: 1 |
Molimo posjetite automobilsku radionicu i stavite svoje vozilo na skener i bit ćete savjetovani, kvačila ne idu lako, ali imaju neke veze s magnetima za mjenjač.
Hvala
Komentari:
Imam 2000 vw jetta (Bora), ne želi se uključiti hod unatrag. Svaki put kad odaberem unatrag, kreće se naprijed.
Što bi mogao biti problem?
 | Rep: 1 |
imam Hondu Ballade luxline 1.5 auto 1994.
moj automobil se ne vraća unatrag kad uđem u R.
ako odaberem D, ide naprijed bez hassela.
ali obrnuto baš ništa
Komentari:
Čovjek za honda transmisio mora prvo provjeriti koliko je ATF izgorio. Pa znate koliko puta ga trebate izvaditi zamjenjujući ga sve dok ne izvučete najviše prljavštine. Zamijenite sve magnetske solenoide ako je vtech sustav transmisija 5. stupnja prijenosa Zamijeniti 6 solenoida i 2 preklopna prekidača za 3. i 4. brzinu (nemojte mijenjati mjenjač) koristite samo HONDA ATF.HONDA ATF ........ izgleda nekako ružičasto, tekućina provjerite je li originalna iz honde. trgovinu autodijelovima .učinio sam to, a moj prijenos se prijavio kao da sam upravo dobio svoj automobil od trgovca, to ne znači da urs možda neće biti oštećen
| | Rep: 1 |
Kupujem Fordovu pratnju. Mislim da je godina između 1997. i 2000. godine. Znate godinu kad su bili nekako zaobljeni i u obliku jaja, jer je to automobil s četvero vrata! To je automobil jednog vlasnika i na sebi ima 49.000 originalnih milja. Prijatelj moje sestre deložiran je, a to je bio automobil njegove preminule majke, i on će mi ga prodati za 200 dolara, ali rikverc je vani i automatski. Hoću li morati dobiti obnovljeni tranny ili bi se to moglo popraviti i koliko bi to koštalo? I on je spreman primati uplate, pa bih li to trebao učiniti ili ne ?? Hvala ti, Cindy
 | Rep: 1 |
Tražim da kupim 84 bronco 2 2.8l, a momak mi je pokazao što radi, pa ga povuče u R za vožnju unatrag i kucnuo je gorivo kako bi se stvorio, ali učinio je to kao da je ručni, ali to je automatski trans. Ostatak opreme dobro funkcionira. Ali što bi to moglo biti? Ili je filtar potreban ili je potreban novi prijenos? Hvala
iphone 6 i 6s razlika u bateriji
 | Rep: 1 |
Isti problem ovdje. Kasnije sam obnovio mjenjač za 3500 dolara i još uvijek nije išao unatrag ako sam parkirao na bilo kojem nagibu. Ako bih se ponovno prebacio na parkiranje, a zatim krenuo unatrag, malo bi išlo ako okrenem motor, a zatim bih ponovno morao ponoviti sve gore kako bih potpuno izašao iz parkirnog mjesta. Vratio ga momku s trannyjem u garanciji koji je iznio tranny i rekao je da je tranny u redu..to je ležaj kotača i naplaćen 175,00. I dalje sumnjam nakon što sam pročitao sve gore navedeno, ali obavijestit ću vas sve kad uzmem auto i utonem više u ovaj otpad. 1999 Accura CL 270000 km.
Komentari:
Pa pokupili smo auto danas. Platio 180,00 za ležaj kotača. Na parkiralištu je dobro krenulo kad smo krenuli. Odnio ga kući i vozio neko vrijeme i opet isti problem, bez naličja. Pa opet sutra u trgovinu.
Jeff, jesi li sredio problem?
| | Rep: 1 |
moja Honda Honda 2003. daje ozbiljan zvuk kad se stavi unatrag. molim vas što bi mogao biti uzrok
Komentari:
Vožnja unatrag se neće zaustaviti
Moj automobil unatrag se neće zaustaviti čak i kad pritisnem papučicu kočnice?
Scott Head
