2001-2007 Zamjena Dodge karavanskih kočionih pločica i rotora

• Komentari:16
• Favoriti:30
• Dovršenja:33

Poteškoća

Umjereno

Koraci

12

Potrebno vrijeme

1 sat

Odjeljci

jedan

• Kočne pločice i rotori 12 koraka

Zastave

kako popraviti skliznuti lanac za bicikl

0

• leđa2001-2007 Dodge karavan
• Puni zaslon
• Opcije

• Povijest
• Spremi u Favorite
• Preuzmite PDF
• Uredi
• Prevedi
• Nabavite vezu za dijeljenje
• Ugradite ovaj vodič
• Obavijesti me o promjenama Zaustavi obavijesti

Uvod

Ovaj vodič pokazuje kako je nekome tko ima malo vještina lako promijeniti kočione pločice i rotore u monovolumenu. 2 vijka, a nakon toga sve ručno.

Alati

• Ključ za ključeve
• Jack Stand
• Hidraulična podna dizalica
• 13/16 'Utičnica
• Moment ključ
• C-stezaljka
• 1/2 'prekidač za pogon
• Alat za posipanje kočionih pločica

Dijelovi

Nisu navedeni dijelovi.

1. Korak 1 Skinite kotačić

   

   • UPOZORENJE: Ako se ovaj postupak ne poštuje pravilno, može doći do ozljede. Budite oprezni i slijedite sva upozorenja.

   • Otpustite matice za vuču za pola okreta dok je guma još uvijek na tlu. Može biti potrebna velika količina sile i guma će se samo okretati ako je automobil na postoljima.

   Uredi

2. Korak 2

   

   • Nakon dizanja automobila POSTAVITE DIZALICU (I) Ispod automobila zbog sigurnosti, ONDA skinite kotač.

   • Uzmite utičnicu i prekidač 13/16 'da biste uklonili vijak donje čeljusti. Može biti potrebna velika količina sile.

   • Uzmite utičnicu 13/16 'i uklonite vijak gornje čeljusti. Može biti potrebna velika količina sile.

   • Pri ponovnom sastavljanju okretni moment ovih vijaka iznosi 126 ft lb.

   • Budite spremni kad se dva vijka dovoljno povuku, jer će čeljust slobodno pasti. Vijci ne moraju izlaziti do kraja da bi čeljust bila slobodna.

   • NE SMIJETE dopustiti da čeljust visi uz kočni vod. Pripremite gajbu za mlijeko i drvo da ga zadrže.

   Uredi

3. 3. korak

   

   • Ovo je čeljust oslobođena iz automobila i podržana.

   • Treba skinuti poklopac rezervoara tekućine za kočnice, jer ćemo kasnije odgurnuti stare pločice i podići ukupnu razinu.

   • Sama kapica kaže da je prvo očistite.

   • Ako je tekućina u bilo kojem trenutku 'dotočena', morat ćete obratiti pažnju na preljev tijekom kasnijih koraka. Ako tekućina nije promijenjena od novog, onda ne bi trebalo biti brige.

   Uredi 2 komentara Otkazati

   1024

4. 4. korak

   

   • Novi jastučići su deblji od starih, pa će klip morati biti odgurnut. Ostavite za sada staru podlogu jer je klip šupalj. Upotrijebite C-stezaljku ili alat za učvršćenje diska da biste lagano gurnuli klip natrag. Idite polako i mirno - tjerate kočionu tekućinu natrag u spremnik i treba joj vremena da izjednači tlak.

   Uredi

5. Korak 5

   

   • Stari ulošci sada izlaze ručno. Možda će biti potrebno malo jigglinga, ali u mojoj aplikaciji nisam ih ni morao tapkati ničim. Jastučići pasivno sjede u malim kanalima i izlaze prema unutra. Trebale bi ostati male isječke.

   • Očito su novi jastučići deblji od starih.

   Uredi

6. Korak 6

   

   • Jastučići se voze u nosaču u koji se može slobodno ulaziti i izlaziti. Ova dva snimka prikazuju potpuno IN i potpuno OUT. Kasnije ćemo ove podmetače morati podmazati.

   Uredi

7. 7. korak

   

   • Novi jastučići dolaze s malim kopčama koje pomažu učvrstiti jastučiće na mjestu. Pažljivo pogledajte isječke kako izlaze ručno i u skladu s tim podudarajte nove (koji dolaze s jastučićima).

     moto x pure se neće uključiti

   • Drugi snimak prikazuje novi isječak koji viri s bliže strane nosača.

   Uredi

8. Korak 8

   

   • Ako se nosač ne može slobodno kretati naprijed-natrag, može doći do neravnomjernog trošenja jastučića. Ulošci bi trebali biti isporučeni sa sićušnom cijevi masti s visokom temperaturom. Pažljivo opustite čizme s klizača i podmažite obje tračnice. Postoje 2 za svaku stranu automobila, pa budžet u skladu s tim.

   Uredi

9. Korak 9

   

   • S pomaknutom čeljusti u stranu i podupiranom, rotor se rukom odmah isključuje. U mom slučaju, ni na koji način nije hrđao.

   • Bez razloga zavirite u stari rotor.

   • Obavezno upotrijebite kvalitetno sredstvo za čišćenje kočnica na novim rotorima i nemojte ga dodirivati ​​golim rukama nakon čišćenja.

   Uredi

10. Korak 10

    

    • Crveno / ružičasti goo je Anti-Squeal, koji kada se stavi na stražnju stranu jastučića, može kasnije spriječiti visoko cviljenje. Potrebno je neko vrijeme da se osuši, pa bi netko mogao staviti lagani sloj na jastučiće prije početka ....

    • Jastučić ulazi u nosač, unutar kanala definiranih hvataljkama, i prema uvučenom klipu. Ovdje se mogu vidjeti kraj pločice s karticama, u kanalu nosača, i isječak koji viri, održavajući redoslijed ....

    • Poslovni kraj nove podloge.

    Uredi

11. 11. korak

    

    • Podloga za partnera također se prilično lako uvuče. Malo bi se zakretao, pokušavajući ga ispravno ugurati, ali nedovoljno da bih morao podići alat za umetanje.

    • Iznimna je žestoka toplina i energija koja prolazi kroz kočnice, a sve je to ručno.

    Uredi

12. Korak 12

    

    • S dva vijka od 13/16 'natrag, GOTOVO!

    • Možete odabrati mrvicu anti-seize na vijcima 13/16 ', tako da će se sljedeći put skinuti.

    • Druga strana automobila se naravno radi na isti način.

    • NE ZABORAVITE ZATVARATI VAŠ REZERVOAR KOČIONE TEČNOSTI!

    • Nakon što se automobil sigurno spusti i kad ga pokrenete, papučica kočnice nekoliko će puta krenuti po podu dok sustav tlači. Začuti ćete primjetno klikanje pedale. Ovo je mehanizam 'Povuci kočnicu za pomicanje'. Složit će se kako se papučica kočnice učvršćuje. Bilo je potrebno oko 5 ili 6 polaganih / nježnih aplikacija.

    Uredi

Da biste ponovno sastavili uređaj, slijedite ove upute obrnutim redoslijedom.

Da biste ponovno sastavili uređaj, slijedite ove upute obrnutim redoslijedom.

Odustani: Nisam dovršio ovaj vodič.

Još 33 osobe dovršile su ovaj vodič.

Autor

s 11 ostalih suradnika

aelegg

Član od: 21.03.2010

858 Ugled

1 Vodič autor