Murray kosačica
Rep: 25
Objavljeno: 22.04.2015
Murray kosilica 46800x14A
Ovaj je problem započeo prošle godine prije zime.
Stara baterija nije bila dobro učvršćena, kliznula je i dodirnula tijelo kosilice i zaiskrila. Nisam siguran je li to možda uzrokovalo kratak rad nešto u električnom sustavu? Ili bi ovo mogla biti samo slučajnost.
Zamijenio sam bateriju i dobro se puni.
Ako ulijem malo plina ili raspršim eter u usis, kosilica se zapali i radi čisto / jako, ali samo oko 3 sekunde. Tada umire.
Utikači izgledaju u redu. Nije mokro. Nema izrezbarenih ili napucanih
Plin prolazi kroz filter za gorivo, a vod za gorivo je mokar tamo gdje se pričvrsti na ugljikohidrat.
Isključio sam sigurnosni prekidač sjedala i zabio se u mali drveni podložak tako da se veze ne dodiruju.
lg g4 zapeo na lg zaslonu
Što mislite što bi ovo moglo biti?
Komentari:
igla vale ne pada kako bi plin pročistio ugljikohidrate i po potrebi zamijenio plovak
Imam dvorišne strojeve iz 2003. godine koji su vozili kosilicu za travu. Zamijenio sam bateriju prošle godine prije zime i prošle godine kada zamijenim bateriju, pali i malo radi, a zatim leži i neće se pokrenuti bez kutije za skok? Što nije u redu s tim?
4 odgovora
Odabrano rješenje
 | Rep: 675,2 tis |
Problem može biti djelomično ograničeni rasplinjač.
Kako plin stari, pretvara se u lak i začepljuje prolaze unutar rasplinjača, ne dopuštajući dovoljno plina da dođe do motora.
Ovo je stanje kumulativno. Svaki put kada plin sjedne, lak se nakuplja samo malo više, poput slojeva boje, sve dok na kraju plin ne može teći. To se neće dogoditi preko noći, ali simptomi se mogu pokazati preko noći.
Korištenje aditiva za gorivo, poput Sta-Bil-a ili morske pjene, neće zaustaviti ovaj proces. Oni će to jako usporiti, ali plin će se i dalje pokvariti.
Kada se to dogodi, ili se motor jednostavno neće pokrenuti, ili neće raditi bez prigušnice (to smanjuje količinu zraka koja se uvlači u motor, mijenjajući smjesu goriva i zraka), ili će raditi, ali prenaponsko.
Još jedno pitanje koje lak u ugljikohidratima može uzrokovati je to što lak možda neće dopustiti da se plutajuća igla pravilno zabrtvi o sjedalo, zbog čega se protok plina neće zatvoriti kad se posuda napuni. Rezultat će biti prelijevanje plina iz ugljikohidrata i ulazak u cilindar, a možda i usis zraka. Ako plin uđe u cilindar, procurit će pored prstenova i spustiti se u karter. O tome će svjedočiti vaša prekomjerna razina ulja i / ili ulje koje miriše na plin.
Jedina 2 rješenja su zamjena rasplinjača ili dobro temeljito čišćenje.
Kada uklanjate ugljikohidrat, pobrinite se za dobru sliku ili dobro nacrtajte mjesta na kojima su pričvršćene sve opruge i spojevi. To će znatno olakšati ponovno sastavljanje.
Većina ljudi vjeruje da čišćenje ugljikohidrata uključuje uklanjanje posude i brisanje, a zatim prskanje kroz nju nekog sredstva za čišćenje.
To je jednostavno nedovoljno.
Da biste pravilno očistili ugljikohidrat, morate ga ukloniti, rastaviti (pazeći da uklonite sve nemetalne dijelove) i potopiti ga u komercijalno otapalo nekoliko sati. Namakanje preko noći je još bolje.
Zatim očistite svo otapalo sredstvom za čišćenje ugljikohidrata u spreju, vodeći računa da u svaku rupu i prolaz uđe puno sredstva za čišćenje. Obratite posebnu pozornost na male rupice u provrtu ugljikohidrata, ispod ploče za gas za ugljikohidrate koji imaju te rupe. Koristite puno sredstava za čišćenje. I obavezno nosite zaštitne naočale kako ne biste prekomjerno prskali oči. Bit će spreja.
Osušite ugljikohidrate komprimiranim zrakom niskog tlaka.
Prilikom ponovnog sastavljanja ugljikohidrata, upotrijebite komplet ugljikohidrata, kada je dostupan za vaš ugljikohidrat.
Povremeno čak i dobro čišćenje neće biti dovoljno, a na kraju ćete možda morati zamijeniti ugljikohidrate. Budite spremni na ovo. Ovaj sam odgovor posudio od Hanka.
Komentari:
Pa imam isti problem ... Napravio sam sve što mi padne na pamet. Mijenjam plinovod ... stavio sam novi osigurač na cilinoid..očistio karburator..frustriran sam .... ?? maggs
margaretfhall63, as @mayer , Mayer izvrsni odgovor pruža vam rješenje, iskoristite ga. Ako se motor pokrene ako prskate ugljikohidrate, malo ili malo svježeg goriva, ugljikohidrat je iznutra prljav i potrebno ga je očistiti / obnoviti.
Problem je UŽIVO JE.
zvuk oblaka hiperksa u jednom uhu
 | Rep: 37 |
Kratki odgovor na moj popravak. Puno plina u spremniku za gorivo začepljeno je odzračnim poklopcem.
Imao sam isti problem, motor bi se pokrenuo, ali se ne bi pokrenuo. Prije nego što sam imao problema, instalirao sam: novu svjećicu, novi filtar za zrak, novi filtar za plin i promijenio ulje. Bilo mi je malo goriva pa sam u rezervoar natočio gorivo koji mi je ostao od prošlog tjedna. Ne puno, može 1/4 galona. Kosačica je započela poput prvaka. Dva tjedna kasnije napunio sam spremnik i kosilica bi se pokrenula, ali ne bi se pokrenula. Pretpostavio sam da sam nešto zamrsio s novim dijelovima. Nakon sati čitanja i istraživanja. Pokušavajući to i to, pitao sam susjeda je li dobar u dobrom malom mehaničaru motora. Susjed pita može li pogledati. Skinuo je plinsku kapicu i motor se pokrenuo bez problema.
Komentari:
Hvala allister, radio prvi put- hvala !!
Sveta krava, uklanjanje plinske kapice je uspjelo.
Uspjelo je, treba mi nova plinska kapica. Rudnik je sav istrošen. Promijenio sam filtar zraka, očistio ugljikohidrate, promijenio ulje, očistio motor, promijenio svjećicu i napunio bateriju. Upalilo je dan, a onda je tjedan dana kasnije odbilo započeti. Izašao sam i kupio novu bateriju koja je pokrenula i kad sam se ugasila nakon oko sat vremena košnje, neće se upaliti. Došao sam ovdje i voila sam pronašao ispravak! . Isprobat ću staru bateriju da vidim radi li. Agggggghhhhhhhh! Hvala vam
 | Rep: 1 |
Problem je u vašem rasplinjaču. Morate ukloniti rasplinjač i rastaviti ga te očistiti sve unutarnje dijelove. Ako to nikada niste učinili, možda ćete htjeti gledati na vašoj cijevi ili neka netko to učini umjesto vas. Nakon čišćenja sredstvom za čišćenje ugljikohidrata i ispuhivanja mlaza i luke ponovno sastavite. Nema puno unutarnjih dijelova, ali su mali. Pazite da srušite i ponovo sastavite na isti način. Ako je plin dulje vrijeme stajao u spremniku, obavezno ga ispraznite i zamijenite svježim plinom. Motor bi se trebao upaliti i raditi u redu. Dobro obratite pažnju na male izvore i na to kako i gdje odgovaraju. Sretno.
 | Rep: 1 |
Pokušajte provjeriti razmak zavojnice. Posjetnica je prava udaljenost. To mi je riješilo sličan problem.
Da biste zaobišli selenoid, samo uzmite odvijač s izoliranom ručkom ili komadićem izolirane žice i dodirnite oba kontakta na njemu.
Nadam se da pomaže!
Zidar
Gabe Asher
