Kosilica
Rep: 1
Objavljeno: 13.09.2011
Imam Briggs i Stratton, 4-ciklusnu, OHV, samohodnu kosilicu. Star je nekoliko godina, upravo smo ga dobili od prijatelja. Uspjelo je prvih nekoliko pokušaja, a onda jednostavno ne bi započelo. Promijenio sam svjećicu i zračni filtar. Još uvijek ništa. Tada sam izvukao svjećicu i stavio malo plina u bunar. Počelo je i trčalo poput šampiona sat vremena dok sam dovršio travnjak. Vjerujem da je ovo problem s rasplinjačem, ali ne znam sa sigurnošću, a ja sam čovjek koji popravlja novake i želi naučiti kako sve to raditi sam. Što trebam očistiti / popraviti / zamijeniti i kako to učiniti?
Hvala puno.
Komentari:
kako očistiti priključak za punjenje piksela 2 -
Imam isti problem. Gorivo ne dolazi do čepa. Ugljikohidrati su savršeni, mislim da novi ne bi mogao biti čišći, dovod goriva je čist, posuda se lijepo puni, igla i sjedalo rade, ventili su dobri. Stavio sam gorivo u bunar i počelo je, trčalo nekoliko sekundi i izrezalo. Na ovom ugljikohidratu nema solenoida. Pomozite!!!
4 odgovora
Odabrano rješenje
 | Rep: 670,5 k |
Prvo bih očistio rasplinjač. Skinite posudu na dnu ugljikohidrata. Vidjet ćete plovak i igličasti ventil. Pazite da se plovak pomiče i da igličasti ventil ispravno funkcionira. Očistite cijev za plin od spremnika do ugljikohidrata, kao i osigurajte da je vaša plinska kapica odzračena, da li je u njoj nekoliko rupa ili podloška ispod. Ako se ne odzrači, dobit ćete vakuum i gorivo neće teći. Sretno i nadam se da ovo pomaže.
Komentari:
+ Dobar savjet ..
Dvaput sam očistio svoj ugljikohidrat i još uvijek radi isto što će pokrenuti gorivom ulivenim u cilindar i na ulazni dio ugljikohidrata, ali se gasi Zamijenjena žarulja s temeljnim premazom Kosačica je stara 11 godina
 | Rep: 2,2 k |
Ja sam poput tebe, jer nisam rođen s ključem u džepu, ali želio sam znati kako se sam pobrinuti za stvari. sa prosječnom sposobnošću i nekoliko alata, spremnošću za čitanje i učenje i internetom, a vi ste na putu. za mene, bez obzira radi li se o perilici ili sušilici, štednjaku ili frigu, kosilici ili kamionu itd., uvijek počinje s brojem modela. pomoću nje pretražite i pronađite dijagrame i dijelove, kao i vodiče za rješavanje problema i popravite videozapise.
jedna stvar koju vam mogu reći o malim motorima (ovih dana) je da su ugljikohidrati sranje. 85-90% problema s kojima se susrećem s malim motorima povezan je s ugljikohidratima. vaš je problem vrlo vjerojatno riješen servisom rasplinjača (ali nemojte previdjeti da prvo provjerite ima li drugih očitih problema, poput puknute žarulje temeljnog premaza itd.).
prethodno dani odgovor vrlo je pristojan, ali pod pretpostavkom da znate jezik i / ili da ste upoznati sa komponentama koje možda i ne morate biti. razumijevanje kako rasplinjač radi ili kako ga servisirati nije raketna znanost, ali od velike ćete koristi ako ga prvo pročitate.
ako se upustite u takve stvari, evo nekoliko misli - započnite uklanjanjem isječaka, prljavštine, masnoće itd. iz kosilice, tako da se uklanjaju te potencijalne kontaminacije. uslikajte način na koji se stvari sastavljaju prije nego što započnete i na raznim točkama na putu, kako biste bili sigurni u način na koji se stvari sastavljaju. također, kada počnete rastavljati stvari, činite to pažljivo, jer će se ovi mali dijelovi (uključujući opruge) lako udaljiti od vas i izgubiti ili ih je barem teško pronaći. imaju dio stola s nekoliko pladnjeva (za dijelove), sredstvo za čišćenje ugljikohidrata, otapalo za odmašćivanje i neke krpe za kupovinu. trebat će vam kliješta, ključeve, nasadne ključeve i odvijače, te niz žica malih dimenzija. Imati kompresor i mlaznicu za zrak kako bi mogli ispuhati ili isključiti stvari također pomaže.
konačno, prilikom čišćenja ugljikohidrata, imajte na umu da se, uz ostale aspekte servisiranja ugljikohidrata, maleni otvori kroz koje gorivo lako začepi nekom vrstom smeća ili naslaga. upotrijebite sredstvo za čišćenje ugljikohidrata i pošpricajte sve otvore (obavezno zaštitite oči i ruke), a žicom odgovarajuće veličine očistite svaki otvor, zatim ponovno pošpricajte i (ako imate komprimirani zrak) ispuhnite. pobrinite se da su sve komponente čiste i ponovno sastavite stvari točno onako kako su dizajnirane.
nadam se da ćete pronaći svoj problem i da ćete u procesu naučiti i neke stvari. Sretno!!
 | Rep: 1 |
Svjećica dobro poplava plinom neće započeti. Što mogu učiniti da to ispravim?
Komentari:
vjerojatno je da gorivo nastavlja curiti kroz sustav nakon što ste isključili kosilicu. samo kako se to događa u vašem slučaju ovisi o dizajnu i značajkama kosilice. molimo navedite proizvođača kosilice i broj modela za dodatnu pomoć.
mnoge stvari mogu to uzrokovati, od loših prstenova do otkaza brtve, čak i do neispravnog solenoida rasplinjača. ako vam nisu ugodni mali motori, preporučio bih da ga odnesete ovlaštenom tehničaru.
 | Rep: 1 |
# Ako je kosilica neko vrijeme sjedila, uzmite u obzir da je plin možda prestar ili zagađen vodom.
- Ako očistite ugljikohidrat, izvadite mali mjeden komadić (mlaz) i izbušite male rupice spajalicom kako biste ih očistili. Uvjerite se da su jasni bilo gledajući svjetlom ili pušući kroz njih. Zabijte područja u koja se mlaz uvrće. Koristim sredstvo za čišćenje ugljikohidrata kako bih isprskao te otvore i tražim sredstvo za čišćenje koje bi zatim ubrizgalo u provrt za gas ugljikohidrata kako bih osigurao da su zaista prozirni.
- Ako je svjećica tamna i sjajna, vjerojatno je faulirana. Ili pjeskarite kraj elektrode dok izolacijski porculan ne postane prilično bijel ili ga jednostavno zamijenite. Ako se oko vas postavlja stara automobilska svjećica, ne pokušavajte to koristiti u malom motoru. Preduge su i iako možda neće pogoditi klip, bit će u pogrešnom položaju da zapale gorivo. Znam ... ..Pokušao sam ih. Pijesak za pjeskarenje svjećica iznosi oko 15 USD ...... ali trebate i zračni kompresor.
- Skinite sve dijelove pročistača zraka dok ne dođete do ugljikohidrata, tako da možete vidjeti kako se leptir leptir pomiče. Upotrijebite kapaljku za kapke kako biste ubrizgali malo plina u provrt za gas. Ako ga uspijete pokrenuti sada i dobiti malo iskakanja, onda će na kraju početi. Ako se i pokrene i nastavi raditi, čišćenje su obavili čišćenje karbonata i čišćenje svjećica. Ako se pokrene, ali neće nastaviti raditi ni nakon nekoliko ubrizgavanja plina i ponovnog pokretanja, otvori za ugljikohidrate su i dalje začepljeni ili je začepljen vod za gorivo. Također, u spremnik stavite dovoljno plina kako biste osigurali da plin zapravo dolazi do ugljikohidrata.
- Dodatna napomena. Radio sam na Intekovom motoru koji nije reagirao na žarulju za temeljni premaz. Gurnuo bih žarulju i ne bih osjetio miris plina i motor se ne bi upalio. Uzeo sam sklop s isključenom žaruljom za temeljni premaz i primijetio da se rupa u plastičnom komadu sa žaruljom za temeljni premaz ne podudara s rupom u ugljikohidratu. Prolaz sijalice temeljnog sloja zapravo je zatvoren. Na kraju sam izradio posebnu brtvu s prolazom za rupu na plastičnom komadu za pročišćavanje zraka kako bi zrak iz žarulje za temeljni premaz poslao u rupu u ugljikohidratima i sada to lako započinje. Ovaj mi je misterij.
Komentari:
Možete li imati ideje za moj broj ...? Gorivo ne dolazi do čepa. Ugljikohidrat je savršen, očistio sam ga, mislim da novi ne bi mogao biti čišći, vod za gorivo je čist, posuda se lijepo puni, igla i sjedalo rade, ventili su dobri. Stavio sam gorivo u bunar i počelo je, trčalo nekoliko sekundi i izrezalo. Na ovom ugljikohidratu nema solenoida, pa to nije problem.
Servisirao sam ga nakon nekog vremena, tako da je svjećica nova, ulje novo, gorivo novo, zračni filter je nov. Nema slavinu za gorivo ili žarulju za temeljni premaz.
Bok, moj ima potpuno isti problem kao i tvoj. Posuda s ugljikohidratima puni se gorivom, ali ne dolazi do začepljenja. Počinje tek kada gorivo ulijem izravno u otvor za čep. Jeste li uspjeli srediti svoje i što je rješenje. Hvala
Seth
