Volkswagen Golf 2004-2009
Rep: 47
Objavljeno: 26.05.2018
ventilator hladnjaka se ne pali dok ne uključim struju.
Postoji li neki drugi senzor za hladnjak, osim senzora motora za hlađenje? i gdje se nalazi
5 odgovora
Odabrano rješenje
 | | Rep: 670,5 k |
@kutija s osiguračima . zvuči kao loš termoprekidač. Evo objašnjenja zašto dolazi s AC-om: '
Sklopom ventilatora za hlađenje električnog radijatora upravlja termoprekidač smješteno u bočnoj strani radijatora . Pri višim temperaturama rashladne tekućine, prekidač se zatvara radi pokretanja ventilatora za hlađenje. Svaki put kad temperatura rashladne tekućine poraste na više od normalne razine, ventilator će se pokrenuti i nastaviti raditi dok se temperatura rashladne tekućine ne vrati u normalno područje. Na vozilima s klima uređajem, Rastući tlakovi rashladnog sredstva također će aktivirati ventilatore za hlađenje.
Priloženi dokumenti pokazat će vam kako testirati prekidač itd. Fan-and-Thermoswitch.pdf
Komentari:
pa trebam li zamijeniti termostat ili prekidač termostata ILI su oba jedan dio?
Od svega što sam na internetu pročitao o problemu koji imam s ovim automobilom i danima koje sam proveo radeći na njemu, upravo sam pronašao ove podatke na svom tabletu. Volio bih da sam ga mogao pronaći prije nekoliko dana. to je upravo ono što sam tražio, nigdje nisam mogao dobiti izravan odgovor dok ovo nisam pronašao. Puno ti hvala.
Moj Hyundai i10 iz 2013. ima jedan ventilator i koliko vidim jedan senzor privremene temperature rashladne tekućine. Zamijenio sam pumpu za vodu i osjetnik temperature hladnjaka i hladnjaka. Kad upalim naizmjeničnu struju, ventilator radi i održava automobil hladnim. Kad je izmjenični tok crijeva hladnjaka, nakon nekog vremena obje se zagrijavaju, a spremnik za preljev počinje kipjeti i ventilator ne puca.
Bilo koji savjet, molim.
Što ste saznali kako to popraviti, bilo je to samo obožavatelji
Imam potpuno isti problem. Ventilator se ne bi uključio ako ne uključim AC. Promijenio sam termostat, osjetnik temperature i poklopac hladnjaka. I dalje problem ostaje. Netko bi trebao pomoći.
 | Rep: 13 |
Jeste li provjerili osigurače u crnom okviru na vrhu baterije. Ti čelik poput osigurača.
Osigurač 16 sa bočne strane armaturne ploče.
Pri otvaranju poklopca to će biti drugi osigurač s gornje lijeve strane.
https: //knigaproavto.ru/shemy/en/volkswa ...
To je za modul ventilatora. Kad je uključeno paljenje i povučete ga, ventilatori bi se trebali uključiti i okretati malu brzinu.
Također možete izravno napajati povlačenjem utikača ventilatora i stavljanjem napajanja i uzemljenja na njih. Brza i mala brzina, ventilator bi se trebao početi okretati.
https: //forums.vwvortex.com/showthread.p ...
Komentari:
Da, osigurači su dobri na vrhu baterije, a onaj na bočnim vratima vozača testirao sam ventilatore. Kupio sam novi ventilator s lijeve strane i kupio novi modul ventilatora. Samo dodajte to jučer i dalje navijači nisu nastavili dalje.
 | Rep: 1,6 k |
Možda imate početni temperaturni senzor zbog kojeg se ventilator uključuje kad temperatura počne rasti, što može biti neispravan.
Tada kada uključite klima uređaj, temperatura se povisuje još više, što pokreće sljedeći senzor.
Tražio bih početni senzor 'niske temperature' koji je neispravan.
Komentari:
za moj peugeot 206 ventilator se uključuje samo ako uključim klima uređaj u suprotnom ((bez obzira na temperaturu automobila)
Imam isti problem jeste li i vi to riješili
 | Rep: 601 |
Uključivanjem izmjeničnog napajanja automatski se uključuju ventilatori hladnjaka, vrući ili ne vrući. Da bi AC kondenzator radio svoj posao mora ostati hladan koliko god može. Što se tiče osjetnika temperature hladnjaka u motoru, ako rashladna tekućina nije dovoljno vruća da se ventilator uključi, tada ventilator još nije potreban i nema problema. Jednostavno, motor nije dovoljno vruć za uključivanje ventilatora za hlađenje, nije dovoljno vruć izvana, vozite uz dosta strujanja zraka kroz rešetku da se stvari ohlade bez pomoći ventilatora. Moguće je da uopće nemate problema.
Komentari:
Genij ste bez sumnje
moj Nissan altima iz 2013. godine miriši kao da radi vruće, ali moj mjerač je u redu. moji obožavatelji ne dolaze, a da ja ne uključim zvuk. Provjerio sam temp crijeva i oni su na 200,4 kad uključim napajanje, kada oba navijača pokrenu i temperatura padne na 174 na crijevu. to sam samo ja ili miris koji osjećam nešto loše?
@ emmarea76 ne pregrijava se i zvuči kao da savršeno radi. Možete curiti tekućinu koja može izazvati tog kralja mirisa. Stoga bih provjerio ima li curenja i očistio motor i motorni prostor. Ali ne postaje dovoljno vruće da uključi navijače. Obično se ne uključuju dok ne dosegnu 210 do 230 farenheita, ovisno o proizvođaču automobila i modelu. A ventilatori će se uključiti kad god vaš kompresor izmjenične struje radi. Ima senzor koji otkriva pritisak koji se stvara.
ps4 ne može pronaći datoteku za ažuriranje
imam SS Camaro iz 2010, s hladnim motorom uključena su oba ventilatora, ako sam imao uključen odmrzavanje ili klima uređaj. Jedinicu mogu isključiti u automobilu s uključenim motorom, ali to ne isključuje ventilatore na motoru, u ovom trenutku rade oba ventilatora. Jedini način da oboje ventilatora rade na vrlo velikom ubrzanju, čineći da automobil zvuči kao da mlaz uskoro kreće, je isključiti motor, isključiti prekidač ventilatora u automobilu i ponovno pokrenuti.
Zamijenili smo oba releja ventilatora i prekidač temperature. I dalje imamo isti problem, bilo koji savjet u ovom trenutku bio bi vam zahvalan.
 | Rep: 1 |
Nabavio sam Jettu iz 2002, ventilatori za hlađenje se ne uključuju. Zamijenio sam jedan ventilator, radijator, modul ventilatora i senzor koji ide na radijator. Imao sam moć za sve. Sad nema snage. Moji osigurači su dobri. Može li mi netko pomoći
Komentari:
Ima li motor senzor topline na njemu, predlažem da provjerite i što registrira mjerač topline na vašoj nadzornoj ploči?
toplo yossi
