Toyota Corolla 2000-2007
Rep: 229
Objavljeno: 08.08.2014
Šifra p0741 Elektromagnet za zaključavanje pretvarača. Trebate zamijeniti solenoid
Komentari:
Jeste li ikad ovo pogledali? Ako jeste, što ste popravili da riješite problem?
iphone 5s nije napunio ili uključio
Može li netko, molim vas, pratiti rezultate ovog problema?
Može li netko tko ima rješenje ili zna što je učinjeno za rješavanje problema, odgovoriti na ovom forumu (osim što sam se riješio automobila - to za mene nije opcija)?
HVALA VAM!
Sretna sam što mogu objaviti da je moj kod pogreške> P0741
Moj GF-ov Sequoia iz 2003. upravo je dobio svjetlo motora za provjeru, a također i VSC Trac, VSC isključena svjetla odjednom. Ima oko 150.000 kilometara. Kaže da je možda prije nekoliko godina napravila promjenu tekućine u mjenjaču, ali nije sigurna. Idem naprijed, zamijeniti tekućinu i filter i vidjeti što će se dogoditi. Vratili smo se iz našeg lokalnog Toyotinog zastupstva i rekli su 'Transmisija treba zamijeniti' za 4000,00 USD. Lud. Primjećujem lagano povlačenje oko 30MPHH ili tako nekako, ali samo s prekidima. Obavijestit ću vas o svemu. Hvala.
Asorbrainisu nisu sve mehanike bs gadovi. Uvrijedio sam se na vaše neuke primjedbe. Ponosim se iskrenošću i točnošću. Razmislite prije nego što tipkate.
9 odgovora
Odabrano rješenje
 | Rep: 670,5 k |
P0741 Toyota - Izvedba magnetskog kvačila pretvarača zakretnog momenta
Moguci uzroci
- Niska razina tekućine u mjenjaču
- Prljava tekućina za prijenos
- Neispravan elektromagnetski ventil kvačila pretvarača momenta
- Kabelski svežanj ili priključci elektromagnetskog ventila kvačila pretvarača zakretnog momenta
- Krug elektromagnetskog ventila spojke pretvarača zakretnog momenta je prekinut ili u kratkom spoju
- Unutarnji mehanički problem mjenjača
Befroe radi bilo što, odnesite to vašem trgovcu i neka provjere. Izlazi servisni bilten koji se posebno bavi ovim pitanjem. '
TSB broj TC008-04
Titula:
M.I.L. 'UKLJUČEN' DTC P0741
Modeli:
'04 - '05 Corolla (1ZZ-FE)
22. studenoga 2004
Uvod
Neka vozila modela Corolla od 2004. do 2005. mogu prikazivati M.I.L. 'UKLJUČENO' s DTC P0741 (Izvedba magnetskog kvačila pretvarača okretnog momenta). Došlo je do promjena u proizvodnji kako bi se ispravilo ovo stanje. Slijedite postupak popravka da biste se pozabavili vozilima koja pokazuju stanje.
NAPOMENA: Postupak popravka mora se pažljivo slijediti kako bi se osiguralo da se zamijeni samo zahvaćeni dio jer je navedeno više mogućih uzroka.
Primjenjiva vozila
^ 2004. - 2005. model godine Vozila Corolla opremljena motorom 1ZZ-FE proizvedena PRIJE učinkovitog VIN-a prikazanog u nastavku.
PA TO ZNAČI PRIJE VIN # 1NXBR3 # E # 52369427
Informacije o promjeni proizvodnje
Informacije o jamstvu
Primjenjivo jamstvo *:
R & R sklopa osjetnika brzine, mjenjača-diferencijala i sklopke spojke pretvarača okretnog momenta obuhvaćeni su Toyotinim jamstvom za pogonski sklop. Ovo jamstvo vrijedi 60 mjeseci ili 60 000 milja, ovisno o tome što se prije dogodi, od datuma korištenja vozila.
R & R upravljačkog modula motora obuhvaćeni su Toyotinim saveznim jamstvom za emisije. Ovo jamstvo vrijedi 96 mjeseci ili 80 000 milja, ovisno o tome što se prije dogodi, od datuma korištenja vozila.
Pogledajte možete li nešto prvo riješiti putem Toyote. Nadam se da ovo pomaže, sretno.
Komentari:
Nažalost, svi objavljuju ista pitanja ili alternative s istim ishodom (vraća se problem), a niti jedan OP ne objavljuje daljnje aktivnosti. Ovdje mi je pamet i volio bih izbjeći zamjenu mjenjača od 3-4 tisuće dolara ili posao koji košta više od 500 američkih dolara ako se radilo samo o jednostavnom rješenju.
Može li netko tko ima rješenje ili zna što je učinjeno za rješavanje problema, odgovoriti na ovom forumu (osim što sam se riješio automobila - to za mene nije opcija)?
HVALA VAM!
Ušao sam u isti čamac, odvezao sam ga do prodavaonice transfera, a oni su isprali i zamijenili solenoid turque pretvarača, svjetlo se vratilo tjedan dana kasnije, 560 dolara za taj posao. povijest ovog problema, nakon višestruke dijagnoze, budući da se lampica motora za provjeru može upaliti jedan dan, a zatim se ugasiti mjesec dana, bili su 99% sigurni da je to računalo. Za to su potrošili 1000 dolara, ali kupio sam računalo od mrežnog Toyotinog trgovca, a zatim sam instalirao lokalnog dragera i instalirao ga. Taj ukupni trošak za mene je bio dodatnih 500 dolara. Dva dana kasnije ponovo se uključuje CEL, očistio sam ga, ostao je isključen mjesec dana vožnje, pa jedan dan, pa opet isključen. Ovo me također izluđuje.
mp727@aol.com
Imam vjenčić iz 2006. godine. P0741. San Diego Toyota odradila je prvi nivo {učini ovo, ako ovo ne uspije, učini ovo, a ako to ne uspije, automobilu treba novi tran}. Ispuštena tekućina iz tekućine, metal u mulju (200 USD.) Šifra još uvijek uključena. Primljena CHP popravljačka karta, (oznake su istekle = upaljeno svjetlo motora). Izvedena je druga razina SD Toyota, zamijenjena ECU pogonskog sklopa s ažuriranom ECU prema TSB-037808. MOLIMO VAS DA UPOZORITE ... Toyota Matrix (isto kao i corolla, karoserija drugačija (hatchback)), ima isti problem, TSB ima # različit od Corolle i BIO JE NATALNI ODZIV! Nakon što je ovo zamijenjeno po punoj cijeni (612 američkih dolara), svjetlo motora je ostalo isključeno dovoljno dugo da se automobil smrkne (manje od 1 sata) prije nego što se ponovno upali. Oznake bi uskoro trebale stići, 2.800 USD. zamijeniti tranny s obnovljenim ili riješiti problem. Povoljni prigušivač B / A, dijagnosticiran je danas P0741, zamjenjujući pretvarač okretnog momenta koji je bio pržen i zamjenjujući Stater čahure. (1900 USD.) Uvjeren sam da se svjetlo motora neće ugasiti.
Upravo sam kupio Corollu iz 2005. i imao uključen PO741 kod. naravno iz Toyotinog zastupstva rekli su mi da moram zamijeniti mjenjač. Napao sam litru njihove tekućine, napunio i odspojio bateriju. Trebao sam ga odmah pregledati, jer je lampica ck eng bila isključena, ali nije uspjelo (u Tx.), Pa sam je ponovno resetirao, ali ovaj put vozio sam samo 65 mph i ne više. I RADILO JE. Pregledao sam ga nakon što sam prešao 150 kilometara i nikad nisam prešao 65. Nadam se da ovo uspijeva za nekoga drugog
Upravo sam kupio Corollu iz 2006. godine sa 124k i upalila se lampica skenirajte je i kôd se upali ne znam koliko dugo je auto sjedio, ali ja sam u garanciji 2 mjeseca
 | Rep: 49 |
Posjedujem trgovinu mjenjačima zajednički problem s tim mjenjačima. Statorske čahure se istroše. Općenito preporučuju pretvarač okretnog momenta za remont mekog dijela i solenoid sl većinu vremena to rješava probleme, ali ponekad postoje i računalni problemi uz prethodno spomenuto. Nadam se da ovo pomaže
Komentari:
Bok Jeremy, žao mi je zbog mog neznanja, nalaze li se čahure statora unutar pretvarača momenta? Pa ako bih zamijenio pretvarač momenta, bi li i to bilo uključeno? Dugo sam imao ovaj problem s P0741 i upravo sam zamijenio TCC solenoid, ali nakon vožnje od 45 km / h svjetlo se vratilo. Hvala na pomoći. molim vas pošaljite mi e-mail na destruit11@yahoo.com
Hvala!
Ima li Hundyai Sante Fe iz 2008.? Upravo sam kupio ovo i dan nakon što se uključio motor za provjeru.
Pozdrav uništeni i sve,
Čitao sam vaše komentare i imam istu dilemu: trebam li zamijeniti pretvarač momenta i vidjeti hoće li se lampica pogreške P0471 ugasiti ... Imate li novosti o tome? Vjerujem da nakon dvije godine i 30.000 kilometara vožnje s upaljenim svjetlom, vožnja između 20-60 mph postaje sve glasnija ...
 | Rep: 37 |
Budući da sam glavni automehaničar već više od 27 godina, pozabavio sam se tim pitanjem s nedavnim kupcem. Vjenčić je na njemu 2007 (12/06) w 90k. Provjerio sam kod - (p0741) je bio prisutan. Vozio sam automobil na ispitivanju autoceste (9,4 milje) kako bih provjerio rad elektromagnetskog zaključavanja TCC. Sve je savršeno funkcioniralo. Provjereno je li ECU kandidat za opoziv Ne, nije. Provjerena tekućina na bijeloj krpi ostavila je sivkastu boju. (Trans fluid bi trebao biti crven .. dok se troši, smeđkast postaje ne sivosmeđ.) Uklonjeni su prolazni hladnjaci i isprani hladnjak dok nije bio čist. Spojite ulazni vod u vrč od 5 galona svježe trans-tekućine, dok izlazni vod u prazan zagrljaj od 5 galona. Vozilo pokrenuo liftom i vozio automobil preko svojih zupčanika dok se tekućina nije očistila od sivkaste tekućine. Ponovno postavljena hladnjačka crijeva. Vozio je automobil ponovno s manometrom uvučenim u hladnije vodove. Također sam koristio svoj Verus, gledao rad TCC solenoida u laboratorijskom opsegu koji sam i ja ponovo uvukao u ECU kako bih vidio radi li EcU ispravno. Vozili smo ovo (9,4 milje) na dijelu autoceste i lokalnim cestama. Sve je bilo dobro. Provjerena tekućina - čista. Kao što je već rečeno, pošto sam bio pošten prema kupcu, rekao sam mu i da PLATI SAMO ZA KORISNU TEČINU i javi mi se nakon što na to pređe 200 milja. Ako se svjetlo ponovo upali, pristupit ću drugom pristupu. Kupac je bio nevjerojatno zadovoljan sa svim tim utrošenim vremenom, ali samo plaćajući tekućinu. Ako nakon 200 milja prođe bez ponovnog pojavljivanja svjetlosti, naplatio bih mu trud (265 USD) ... Pristao je. Obavijestit ću sve ako se svjetlo ponovo pojavi.
Komentari:
Imam isti problem sa svojom Toyota Corollom iz 2007. Međutim, lampica za provjeru motora pali se tek nakon što autocestom pređem više od 30 kilometara. Nakon par dana nestaje. Kôd solenoida je isti kao što je gore spomenuto. Automobil ispušta glasne zvukove (motor se trese) i vozi usporeno u visokim brzinama. Također zvuči glasnije u visokoj brzini. Trebam pomoć. Što bih trebao tražiti? Gdje se nalazite? Ako je moguće, također mi možete poslati e-mail na stephanie_chicon@yahoo.com. Hvala.
Erik Grever pozdrav, pročitao sam tvoj post i prema njemu izgleda da si upućen u ovo pitanje. Ja sam slobodna ženska osoba ušla sam u nešto što se činilo kao ugledna trgovina jer se moje svjetlo pogreške već mjesecima pali i gasi čitajući pretvarač obrtnog momenta Prvo sam odvezao automobil tamo gdje sam ga kupio, ali budući da je to rabljeni automobil, momak je tamo rekao nije nikakvo jamstvo. Trgovina u koju sam je odnio kaže mi da zamijenim mjenjač ili da je pokušam zamijeniti za neki drugi automobil, ali još uvijek dugujem novac za ovu cijenu otprilike 2000 ili malo više. Samo želim imati automobil koji mogu voziti, a da u njega ne utonem tisuće dolara. Bilo kakav prijedlog dobrog sajamskog mehaničara, nalazim se na dugoj plaži ca
Sličan problem ima i automobil moje supruge. Također glasi P0741. Svjetlo motora pali se nakon što ga neko vrijeme vozite autocestom, ali se gasi nakon dan-dva. Ima li prijedloga što to može uzrokovati?
Pošaljite mi e-poruku na hector_macario@yahoo.com
Hvala
Ovaj problem počeo sam imati prije nekoliko godina s mojom 96 Camry s 300 km milja. Zbog starosti automobila odlučio sam ga jednostavno napustiti i on je sjajno vozio. Koliko vidim, jedina posljedica je malo smanjeni mpg na autocesti (oko 2 mpg manje). Mislim da ECM čak ni ne pokušava zaključati pretvarač zakretnog momenta kad imate ovaj kod, pa ako imate stariji automobil koji trebate samo zaobići, vjerojatno ga ne vrijedi popravljati.
Hej Erik, je li se problem P0741 ikad vratio? Stvarno sam znatiželjan! Hvala
 | Rep: 25 |
Samo ažuriranje za sve koji imaju posla s kodom p0741 (imate 2008 kia sportage 149.000 milja) ... Započnite provjerom razine tekućine, boje, mirisa i ako se sve provjeri To je vjerojatno vaš TCC solenoid (solenoid pretvarača momenta kvačila) I razmišljao sam o najgorem scenariju i rekao sam sebi da ću voziti automobil dok mjenjač potpuno ne otkaže, ali onda sam zatražio ponudu, a vlasnik neovisne trgovine mjenjačima rekao je da će ga besplatno provjeriti i na njemu provesti dijagnostički test. Nazvao sam ga otprilike sat vremena nakon što sam ga rekao da je to točno ono što sam mislio da je TCC solenoid i da će to biti popravak od 475 dolara! Pronađite lokalnu trgovinu mjenjačima i pročitajte svaku njihovu recenziju! Vaš je prijenos važan i jedno jednostavno rješenje moglo bi ga učiniti još mnogo godina!
 | Rep: 1 |
Ovaj problem počeo sam imati prije nekoliko godina s mojom 96 Camry s 300 km milja. Zbog starosti automobila odlučio sam ga jednostavno napustiti i on je sjajno vozio. Stavio sam vjerojatno 20.000 kilometara dok je ovaj kod bio uključen. Koliko vidim, jedina posljedica je malo smanjeni mpg na autocesti (oko 2 mpg manje). Mislim da ECM čak ni ne pokušava zaključati pretvarač zakretnog momenta kad imate ovaj kod, pa ako imate stariji automobil koji trebate samo zaobići, vjerojatno ga ne vrijedi popravljati.
Na mom V6 Camry solenoid se nalazi na vrhu tijela ventila unutar mjenjača, pa biste morali ispustiti posudu i ukloniti tijelo ventila da biste mu pristupili. Ni solenoid nije jeftin, pa mislim da neću potrošiti toliko vremena samo na kockanje i provjeru bi li mogao riješiti problem.
Ovaj kôd sam po sebi ne bi trebao utjecati na vaše emisije osim laganog pada mpg-a, ali ako živite u stanju koje automatski ne uspije zbog provjere svjetla motora, obično ga možete jednostavno resetirati iskopčavanjem baterije. Moji se obično ne vrate par stotina kilometara.
Komentari:
Ok, isti kod pretvarača okretnog momenta pojavio mi se mjesec dana nakon što sam kupio Toyota Camry 2005. Pokušao sam voziti svoj automobil neki dan n, kada sam ga pokušao odvesti, ne bih krenuo prema naprijed nakon stavljanja latice na metal. napokon mi dopustio da idem unaprijed kad sam ga stavio u rikverc obrnuo se tako polako .... suvišno je reći da ga nisam htio voziti ... nakon čitanja više postova ljudi koji voze s istim momentom pretvarača, mora b voziti još jednom kad ga pokrenem..ali im siguran da se to ne preporučuje ispravno? i koju cijenu iskreno želim platiti da to napravim ??
JOHN ... 'ali ako živite u državi koja vam automatski ne uspije zbog provjere svjetla motora, obično ga možete jednostavno resetirati odspajanjem akumulatora ....' PREDVIDNO SVE ZNAM O KALIFI. DMV I NJIHOVE PREVARANE PRAKSE U VEZI S TIM SVJETLOM MOTORA. STAMBENICI NE resetiraju svjetlo motora. Na taj način od tehničara smoga prvi put vidite da pokušavate nešto sakriti od DMV-a, a ne mudro. Drugo resetiranjem svjetla motora brišete ECM ili računalo ili mozak ili crnu kutiju svog vozila. To je ujedno i AUTOMATSKI KVAR! Svaka marka / model vozila ima različitu količinu prijeđenih kilometara prije nego što se memorija vrati u normalno stanje. Da biste dobili taj broj, trebate nazvati autosalon. Nadamo se da možete vratiti memoriju svog automobila prije nego što se svjetlo motora ponovno upali.
PATTYCAKES .... Iz San Diego Toyote rekli su mi da je jedini način da zauvijek isključim svjetlo motora zamjena automatskog mjenjača, iako još nisam imao značajnih problema s njim. Moj savjetnik za usluge rekao mi je da ga samo nastavim voziti i zabijam u zemlju dok više ne može voziti. Pa, nisam mogao to učiniti. Trebate smog svakih 2 godine u Kaliforniji. Rekla je da će mjenjač postajati sve glasniji i sve glasniji i brušenje dok ne prestane. Pretpostavljam da ćete kao svaki istrošeni dio automobila, ako ga pustite dok se ne zaustavi, zamijeniti cijeli mjenjač. Zastupništvo 4500 USD. Privatna servisna radionica 2800 USD. U mom slučaju, sutra preuzimam automobil, zamijenili su pretvarač obrtnog momenta i ležajeve 1850 dolara. Zvuči kao da imate stvarni problem ako vaše vozilo ima problema s promjenom brzine. Oprostite što kažem da to neće biti jeftino popraviti. Sretno. Patty
 | Rep: 1 |
Ovo je super dosadna stvar .. nisam imao šifru već godinu dana .. zamijenio ulje na istom mjestu na kojem je prvi put krenuo i uključio se gotovo odmah .. nije promijenio trans fluid. ali ipak su testirali razine .... cel se isključio i uključio na nekoliko tjedana, a jedini problem bio je što mi je trebala inspekcija i to na dan kad sam se prijavio ..: sheesh .. prošao inspekciju nakon što je resetirao i Vratio sam se .. ali! Svjetlo se vratilo na mom putu kući .. lmao .. ali to je bilo posljednje što sam ga vidio nekoliko mjeseci.
Ovaj je kod nijem. Moj novi rabljeni automobil brže se mijenja od Toyotine matrice na kojoj se ovaj kôd pojavljuje iznova i iznova ... i glavni razlog zašto sam nabavio novi automobil pita se hoće li se matrica uskoro isprazniti .. ako se vaš automobil ne kreće čudno i imate preko 150.000 kilometara, ne vrijedi ulagati opterećenja u ovaj problem, jer ono što sam vidio obično se vrati ionako čak i ponekad nakon što se ljudi potpuno obnove! bol u stražnjici ako se cel nastavi kad idete na inspekciju .. ali u suprotnom nešto se čini iskreno s ovim kodom ..
Komentari:
Imam kćer u Houstonu kojoj je ovo potrebno popraviti Corollom iz 2006. godine, bilo kakvu dobru mehaniku kojoj se može vjerovati i popraviti u skupoj oznaci p 0741 spojnice pretvarača momenta? Molim pomoć!
 | Rep: 1 |
05 Toyota Matrix 196k
Šifra p0741
Zamijenjen je solenoid kvačila pretvarača okretnog momenta i promijenjena tekućina u mjenjaču.
Problem riješen!
Komentari:
hvala vam gospodine . moja Toyota Corolla iz 2006. godine prikazala se skeneru po741. ali kad vozim dugu vožnju ako okrenem motor nakon 30 minuta. neće početi ponovno, ali nakon jednog dana započet će ponovno. možda solenoid nije u funkciji
 | Rep: 1 |
Imam Toyotu Corollu CE iz 2007. sa samo 80.000 kilometara.
Svijetlo motora za provjeru upali se s kodom pogreške P0741. Resetiram kôd odspajanjem baterije.
1) Promijenio sam Trans. ulje s OEM toyota Type iv 3 puta i CEL još uvijek neko vrijeme.
2) Ispustio sam posudu i zamijenio filtar mjenjača i zamijenio TCC magnetni magnet koji je izradila Rostra.
3) Provjerim stari TCC solenoid i radi, osim što na zaslonu nema malo prljavštine.
4) CEL je i dalje uključen nakon svih gore navedenih radova.
asus laptop cd pogon neće se otvoriti
5) Danas se ponovno resetiram, a zatim koristim LubeGard i CEL se ponovno uključuju nakon autoceste vožnje 50-60 mph.
Mislim da to nije prljava tekućina i solenoid jer Trans. Tekućina je sada vrlo čista i stari solenoid stvarno radi (test sa zvukom klika), međutim, zamijenio sam novim. Ispitam novi solenoid prije nego što ga zamijenim.
Provjeravam opoziv na ECU softveru, ali opoziv je samo za Toyota Corolla iz 2004. i 2005. (ne 2007.).
Svatko zna što se događa?
Hvala Tony.
 | Rep: 1 |
Isti sam problem imao i Toyota Corolla iz 2007. godine
Ažuriranje (15.01.2020.)
Obnovljeni prijenos zamijenjen računarskim ožičenjima zbrkan potrošen 5 tisuća 180 k na automobil kojim se trguje, možete ga unajmiti na mjesec jeftinije, dajte im vremena da pronađu problem
Denny
