Popravak Briggs i Stratton serije 675
Rep: 23
Objavljeno: 11.11.2017
u redu, tako da moja kosilica nije ono što sam morao odabrati, samo je jednostavna mala 21 'MTD kosačica. nedavno sam promijenio ulje i promijenio oštricu na njemu. nikada nije imao problema s kosilicom kakav imam sada. imam ulje koje se u osnovi izlijeva iz filtra za zrak, moram ga napuniti svaki put, na primjer, isključim kosilicu (pustim plinsku pločicu) da zapalim cigaretu, i moram je napuniti 4-5 puta da neka počne iznova. kosilica nije čak bila isključena više od 30-ih. a da ne spominjem kad isključim kosilicu, i dalje radi dok istiskuje puno bjelkasto plavog dima. ponekad više bijela, nešto plava. ovaj se problem nikada nije dogodio prije promjene ulja. nije sigurno što učiniti ili uopće napraviti od ovoga. * popratna napomena * prije promjene ulja danas se ulje nije mijenjalo na kosilici gotovo 3 godine. ja nisam originalni vlasnik
Jeste li okrenuli stroj na bok?
Pokušajte isušiti malo ulja. Ako se i dalje dimi, pokušajte s višom viskoznošću.
4 odgovora
Odabrano rješenje
Rep: 100,4 k kako provjeriti kondenzator ohmmetrom |
Bok, mogu li ovdje izbaciti neke misli. @rustyc spomenuli ste zamjenu oštrice. Kada ste to učinili, stavili ste kosilicu sa strane ili naopako, ako je tako, ulje u filtru vraća se kroz ugljikohidrate. Zamijenite filtar, očistite ugljikohidrat i zamijenite svjećicu. Možda ćete također htjeti zamijeniti gorivo u spremniku, jer je bilo slučajeva da se ulje vratilo u spremnik, a vaše tekuće gorivo sada uljem. @ mayer ovdje ima vrlo dobar odgovor i ima poantu da plavkasto bijeli dim nije u redu. @darkethereal jedino je ovo u redu ako je motor dvotaktni i pokreće mješavinu loživog ulja. Dakle, na neki način biste mogli biti u pravu, ali u slučaju četverotaktnog udara, što je ovaj ako ima karter pun ulja, to nije dobra stvar. Možda ste u motor stavili i pogrešnu ocjenu ulja. Rusty kad zamijenite oštricu jeste li uopće morali koristiti čekić ili udarati po oštrici. bilo koja vrsta bočnog pritiska može prouzročiti savijanje osovine i puknuti brtve u radilici uzrokujući curenje ulja. Richard je u svom odgovoru pokrio gotovo sve ostalo. Posljednja stvar u vezi s radom, svježa svjećica vjerojatno će to popraviti jer je čep vjerojatno pokvarjen i uzrokuje isključivanje motora. Stoga ukratko izmijenite zračni filtar ili ga očistite ako se može prati. Svakako izvadite sve ulje, zatim očistite ugljikohidrate i na kraju zamijenite svjećicu. Ako nakon svega ovoga nemate nikakvog veselja, vjerojatno ćete trebati pogledati popravak brtve glave. ne bi škodilo napraviti test kompresije. Nadam se da ovo pomaže
vrlo korisno, i da, bilo je naopako za promjenu oštrice i na boku za promjenu ulja. Promijenit ću ono što ste predložili, ali imam pitanje, što bi moglo uzrokovati da i dalje radi 15-20s nakon što pustim gas?
Rep: 675,2 tis |
Plavi ili bijeli dim koji dolazi iz vašeg motora obično ukazuje na izgaranje ulja, što može biti uzrokovano:
Prepunjavanje kartera uljem
Neispravne ocjene ulja
Rad motora pod kutom većim od 15 stupnjeva
Neaktivan odzračivač kartera
Propuštanje zraka iz kartera
Puhala brtva glave
Istrošeni cilindar i / ili prstenovi
Okretanje / naginjanje motora na bok radi skladištenja, zamjene ulja ili bilo kojeg drugog razloga.
Napomena: Ako se motor mora naginjati, osigurajte da je svjećica okrenuta prema gore kako bi se spriječilo istjecanje ulja iz kartera.
Ostali razlozi plavog ili bijelog dima motora uključuju prekoračenje kapaciteta ulja motora prikazanog na šipci za mjerenje, zapreku u odzračnoj cijevi (smještenu iza zračnog filtra), oštećenja cilindra / klipnih prstenova i još mnogo toga.
Kapacitet motornog ulja ovisi o vašem modelu motora i može se utvrditi provjerom najčešćih pitanja o preporuci za ulje. Također možete naučiti kako provjeriti razinu ulja i kako mijenjati intervale kako biste osigurali da motor radi s ispravnim kapacitetom ulja.
Kako riješiti probleme s pušenjem motora
UPOZORENJE: Uvijek pročitajte priručnik (e) za motor i opremu prije pokretanja, rada ili servisiranja motora ili opreme kako biste izbjegli tjelesne ozljede ili materijalnu štetu. Obratite se ovlaštenom zastupniku ili kontaktirajte Briggs & Stratton ako niste sigurni u bilo koji postupak ili imate dodatnih pitanja. Pronađite sva upozorenja o sigurnosti motora
Ako sami želite riješiti problem i popraviti mali motor,
Korak 1: Naginjete li motor ili ga koristite pod kutom većim od 15 stupnjeva? Naginjanje kosilice ili opreme može prouzrokovati curenje. Ispred stroja prije kretanja naprijed.
Korak 2: Provjera i zamjena ulja jednostavna je tehnika rješavanja problema za ovaj problem. Provjerite prelijeva li ulje ili upotrebljavate pogrešnu ocjenu / vrstu.
Korak 3: Provjerite da li kućište radilice curi.
Korak 4: Je li puhala brtva glave?
Korak 5: Jesu li prstenovi i / ili cilindri istrošeni?
Rep: 1 |
Možda sam stavio previše ulja. Što da radim sada
Rep: 567 |
Bijeli / plavičasti dim je u redu, čudno u vezi s podmazivanjem. Provjerite je li dovod goriva jedan, ali čini se da je vaša kosilica u redu.
Ažuriranje (11.11.2017.)
P.S Dobro je što ste i vi dodali ulje
zašto moj telefon kaže da ova dodatna oprema možda nije podržana
što je s tim da još uvijek radi dok plinska šipka nije pritisnuta? trajat će gotovo 20-ih prije nego što se zaustavi
također se čuje čudan zvuk poput 'kvrcanja' iz motora kad ostane raditi tih nekoliko sekundi, ali to se također događa samo kad se pojavi dim.
Da, tako da neće raditi tako dugo s tako niskim gasom, oni nisu praznog hoda za potisnu kosilicu zbog toga što nemaju zupčanike, Njihov Samo gas, Što se više gura, to više goriva koristi što onda povećava brzinu oštrice.
Nespretna buka samo su klipovi i motor koji se pale, nema razloga za brigu.
Bijeli ili plavkasti dim je u redu? Odakle vam ovaj komentar?
Dobro? Mislim, upravo ste kopirali svoj cijeli odgovor odavde https: //www.briggsandstratton.com/na/hr _...
Zapušten