Suzuki FA50 Moped
Rep: 152,9 k
Objavljeno: 09.09.2010
Nedavno sam uspio pokrenuti moped kako treba, iako na samo kratko vrijeme. Stvari su se tražile: zamijenio sam svjećicu, očistio ispuh, namjestio vijke u praznom hodu / gorivo, pa čak i zamijenio kočnice (sada mogu stati!).
Pa je sve izgledalo dobro. Testno sam ga vozio nakon kratke stanke i moped je dobro radio. Pred kraj vožnje zaustavio sam se na raskrižju da bih skrenuo lijevo. Okretao sam motor dok sam još uvijek mirovao očekujući da svjetlo postane zeleno - nisam htio zadržavati promet, a motoru od 50 kubika treba neko vrijeme da krene. Odgurnuo sam se s mrtve točke, skuter se počeo fino kretati, ali ubrzo nakon toga počeo je zaostajati. Apsolutno je odbijalo prijeći 20 milja u sat, iako bih obično išao 27-28 na istom dijelu ceste. Poslije je to stalno išlo sporije, a ja sam se vraćao kući što sam bolje mogao.
U prošlosti sam vrtio ovakav motor (s nepokretnim mopedom), ali za kraća trajanja. Ovaj put bih rekao da sam bio na petim gasovima ~ 5-10 sekundi dok sam bio u mirovanju.
Nekoliko dana kasnije zapalio sam ga, ali užasno je trčao. Uspio sam ga pokrenuti, ali udario je 10-12 MPH na uglavnom ravnom zemljištu (gdje je bilo uobičajeno 27 MPH). Činilo se kao da motor daje snagu nekoliko sekundi, a zatim je zaustavio isporuku snage na nekoliko sekundi i nastavio to raditi iznova i iznova. Bilo je tako slabo da sam ga morao gurnuti uzbrdo da ga vratim u svoje prebivalište.
Pomislio sam - samo na sekundu - da sam osjetio goruću spojku kad sam se vozio kući nakon incidenta s raskrižjem. Nakon što sam se vratio kući, mirisao sam uokolo, ali nisam mogao osjetiti nikakav miris izgarane spojke.
Iskreno se nadam da spojka nije krivac, jer je to skupo rješenje. Javite mi ako imate ideja o tome gdje mogu započeti rješavanje problema (osim kvačila, naravno), jer je vrijeme lijepo i nadam se da ću krenuti ovog vikenda - prekriženih ruku!
7/10/10 Ažuriranje
Kunem se dečki, nisam lud. Tamo bila problem s mopedom.
Jutros sam ga zapalio na uobičajeni način, nadajući se da ću analizirati kako to radi. Udario je 29 milja u sat na ravnom tlu kao ničiji posao i vozio sam se oko pola sata bez problema. Nemam pojma što se promijenilo u posljednjih nekoliko tjedana - možda je imao vremena razmisliti o svojim problemima i riješiti ih.
Imam osjećaj da ovo neće biti posljednji put da se pojavi ovaj problem. Najvjerojatnije ću se vratiti na ovaj post negdje u budućnosti :)
Hvala na svim odgovorima!
Komentari:
Pokušajte držati prigušivač dok trčite dobrom brzinom (15-20 mph). Ako se trčanje poboljša, vjerojatno vam curi zrak u motoru.
+ vrlo dobro postavljeno pitanje. Trebali biste napisati priručnike -)
Smatram da nijedan odgovor nije prihvatljiv osim kondenzatora jer se problem javlja kad se motor zagrije.
radi li xbox 360 kontroler s xbox one
Problem s gorivom bio bi stalan, kao i prljavi ugljikohidrati, začepljene crijeva, curenje usisa, tako da je problem povezan s toplinom koja dovodi do točaka / kondenzatora
Provjerite jesu li cijevi za gorivo preblizu izvoru topline koji uzrokuje blokadu pare
Jutros sam imao ovaj problem, ali čini mi se da mi curi iz pročistača / prigušivača zraka, imam tgb r125x
kako staviti iPhone 5c u dfu način rada -
8 odgovora
Odabrano rješenje
 | Rep: 16,8 k |
Uvijek započnite s provjerom jake iskre, loš kondenzator može ugasiti jaku iskru kad je hladan, ali će brzo izblijedjeti. Prelaz preko točaka dobar je pokazatelj lošeg kondenzatora. Pod pretpostavkom da je sustav paljenja u top-top obliku, to zvuči kao problem povezan s gorivom.
Počeo bih s provjerom protoka goriva, kao i razine goriva u spremniku. S gravitacijskim sustavom za dovod goriva, začepljeni otvor za odzračivanje plinova ili pogrešno usmjeren / na duži dio cijevi za gorivo česti su krivci, pogotovo što se razina goriva smanjuje u spremniku. Ako spremnik pravilno odzrači i gorivo dobro teče do rasplinjača, očistio bih ugljikohidrat.
Dobro obratite pažnju na male rupe na mlaznicama rasplinjača, ali samo zato što kroz njih možete vidjeti svjetlost, ne znači da nisu ograničene ostacima koji ostaju pri isparavanju goriva uzrokujući mršavu smjesu goriva. Probijanje malog komada meke bakrene žice kroz sve rupe, praćeno dobrim zrakom ili pročišćivačem ugljikohidrata dobro djeluje. Ne koristite čelik ili bilo što drugo kako biste teško očistili mlaz, možete slučajno povećati mlaz mijenjajući smjesu goriva.
Ako bicikl ne radi glatko u praznom hodu ili mu treba dugo vremena da se vrati u praznom hodu, a već ste očistili rasplinjač, možda vam curi zrak. Propuštanje zraka može nastati zbog loše brtve u motoru ili u zglobovima usisa / rasplinjača. Ponekad možete pronaći propuštanje zraka prskanjem sredstva za čišćenje karburatora na sumnjivo područje brtvljenja / spoja i pažljivim osluškivanjem hoće li se promjena broja okretaja motora (usisavanje dima pročišćivača ugljikohidrata u karburator također učiniti, pa budite oprezni kada radite u blizini karburatora).
Nadam se da će ti prijedlozi pomoći!
Komentari:
+ super
+ izvrsno, molim vas vratite se ponovo.
+ Ralph
Mogu li staviti alkohol za trljanje u spremnik za gorivo kako bih pomogao da se mojih 50 ccm prestane tresti i zatvarati
bez etanola u 2 poteza.
 | Rep: 675,2 tis |
U potpunosti ispraznite spremnik za gorivo i isperite ga svježim plinom. Kondenzat iz dugog sjedenja možda je začepio crijeva i filtere, a možda ćete imati i kondenzaciju vode u vodovima ili čestice.
Komentari:
+ Ralph
tako da u praznom hodu u redu onda umiranje pri pokušaju ubrzanja može biti uzrokovano lošim plinom. dobro je znati loše probati svježi spremnik s druge stanice od one koja je bila posljednja. dobro sam trčao, a zatim napunio spremnik i počelo je sranje
Hvala
Ako je u plinu bilo vode, možda ćete trebati isprazniti spremnik i plutajuću posudu rasplinjača. Voda je teža od plina i nalazi se na dnu vašeg spremnika i plutajuće posude. Osvijetlite jarku svjetiljku u svoj spremnik, možete li vidjeti nešto što izgleda poput mjehurića koji plutaju na dnu? To će biti voda. Također se može zaglaviti u vašem filtru za gorivo i uzrokovati probleme.
očistite urin i provjerite je li svjećica dobra iskra i clean.checks dovodi 4 oštećenja.filter spremnika za gorivo očistite.
rekao si da si se igrao s vremenom na ugljikohidratima, ako nije r8, to bi moglo dovesti do toga da bicikl usrano radi.
 | Rep: 13 |
Pa, mislim da biste trebali prskati tekućinu, zatim očistiti čep i cijevi za prskanje i osigurati da su vam crijeva dobro zategnuta
 | Rep: 13 |
Moj fa50 Suzuki 1985 imao je istu probu, mogao bih ga malo okretati, ali čim bih ga okrenuo dok je bio na njemu, odsjekao bi. Moj susjed je predložio da svi stariji motocikli imaju istu problematiku. Jednostavno uzmite čekić i tapnite. Prisluškivao sam karboratera i onu stvar pokraj njega prilično dobro i pokrenuo se i trčao brže od b4! Pretpostavlja se da se olabavi igla koja kontrolira protok plina.
Komentari:
moj je sin imao problema sa svojih novih 150 kubika, probao sam sve što sam znao bez ikakve sreće, a onda sam vidio post o premlaćivanju ugljikohidrata, trebao sam to i sam pomisliti otkako radim na automobilima, ali budući da su se riješili ugljikohidrata, pretpostavljam da sam zaboravio da metode stare škole izvrsno funkcioniraju na dijelovima stare škole, hahaha
Hvala što ste me podsjetili.
razer blackwidow svjetla se neće paliti
 | Rep: 13 |
Imao sam isti problem sa svojim SYM Euro Jetom, očistio sam ugljikohidrat i ispuh. No još uvijek zavaravajući, odnio sam ga u trgovinu na servis, rekli su da prodajem po dijelovima.
Ono što sam na kraju učinio bilo je da sam zamijenio brtve na glavi klipa i sam se ispraznio i to je u tijeku već dodatnih 8000 tisuća dolara :-)
Ažuriraj
Također sam postao žrtvom jeftinog dvotaktnog ulja za koje je utvrđeno da uzrokuje nakupljanje svjećica i ispušnih plinova. Nikad više
 | Rep: 691 |
Takav mali motor koji radi u praznom hodu, ali močvara pod ubrzanjem obično je jedna od tri stvari 1) curenje zraka na usisnom prtljažniku. Kazat će vam mlaz tekućine za pokretanje u prtljažniku tijekom trčanja. Ako se okreće, dolazi do curenja vakuuma. 2) glavni mlaz je začepljen (može biti i glavni mlaz premalen, ali zvuči kao da je prethodno bio u redu, pa je to malo vjerojatno) morat ćete rastaviti ugljikohidrate i dobro ga očistiti. To nije teško učiniti, samo treba neko vrijeme.
Komentari:
Propustila sam 3d mogućnost?
 | Rep: 1 |
Svake toliko imam moped od 50 ccm novog ugljikohidrata, svjećicu, koja će ugasiti matricu. Tada je teško započeti što bi moglo
Komentari:
Ima potpuno novu zračnu kutiju u kojoj trgovina stavlja ugljikohidrate na prilagođeni ugljikohidrat. Izvrsno je trčao 3 dana, a zatim je opet počeo propadati
| | Rep: 691 whirlpool hladnjak led na dnu zamrzivača |
Iz nekog razloga smjesa goriva za zrak nije ispravna, previše zraka nema dovoljno goriva. Je li ugljikohidrat čvrsto na usisnom prtljažniku? Je li zračni filtar čist? Ako je novi ugljikohidrat vijak za zrak / gorivo pravilno postavljen za vaš skuter, ispada da je 1 1/4.
Komentari:
bok imam gužvu koja se vozi fino do 20 mph, a onda jednostavno uopće neće ubrzati i čini se da gubi snagu dok ne pustim plin i onda će opet ubrzati do 20 ... može li netko pomoći..thx
Miroslav Djuric
