1999-2004 Jeep Grand Cherokee
Rep: 49
Objavljeno: 22.04.2016
promijenjeni aternator neće nabiti naputati sve žice, činilo se da nijedna nije slomljena postoji li osigurač u električnom sustavu
možda biste trebali uzeti u obzir da vaša baterija ima mrtvu ćeliju i da to neće spasiti nikakvo punjenje. Jeste li testirali napon koji izlazi iz alternatora? .
Kako provjeriti je li regulator napona loš
frigidaire rame uz rame aparat za led ne radi
Unutarnji regulator u računalu može biti isključen. Moja se ugasila. Alt je testiran dobar, potpuno nova baterija, sve. Na kraju sam samo stavio vanjski regulator da zaobiđe procesor i sve je radilo kako treba.
uobičajeni problem .. zahtjev za naponom za očitavanje računala je slomljen iznutra .. novo računalo je vrlo skupo zamijeniti..pustite vanjski regulator napona koji se napaja ključem UKLJUČENA Samo žica za napajanje ili baterija će biti mrtve dok je ključ isključen, izvrsno će raditi.
galaxy s5 crni zaslon plavo svjetlo
PCM je samo 168 USD preuređen i dolazi programiran na temelju vašeg VIN-a #. 4 vijka i 2 čepa lakše je zamijeniti, a zatim jerrizirati alternator. Također provjerite relej za punjenje koji se nalazi ispod baterije.
4 odgovora
Odabrano rješenje
Rep: 675,2 tis |
I ja sam imala ovaj problem. Nakon muke danima ispostavilo se da je korodirani konektor baterije. Evo priče: Svatko zna koji dio dijela topljive veze mi treba - otopljeni alternator
Rep: 7,4 k |
Izgleda da zavojnica polja alternatora ne dobiva snagu.
Na alternator su pričvršćene 3 žice. Jedna je velika masna žica koja ide na bateriju, ovo je izlaz alternatora. Druge dvije žice napajaju zavojnicu polja.
Možete provjeriti napaja li se zavojnica polja spajanjem multimetra na stezaljke zavojnice polja i pokretanjem motora. Pazite da vas izbjegne remen alternatora! Dok motor radi, na terminalima bi trebao biti napon. Uključite farove da biste malo opteretili bateriju, napon na poljskoj zavojnici trebao bi malo porasti.
Ako ne vidite napon na stezaljkama zavojnice polja, možda vam je pregorio osigurač. Poljsku zavojnicu napaja kutija tzv Upravljački modul pogonskog sklopa , a postoje 3 osigurača koja bi mogla biti od interesa, brojevi 6, 19 i 26 prema shemi (vidi dolje). Ako su sve u redu, tada morate provjeriti ožičenje između PCM-a i alternatora, ili u suprotnom PCM može imati problema.
Druga mogućnost je loša Osjetnik temperature baterije . Ako ovaj senzor kaže PCM-u da je baterija prevruća, PCM može odbiti napajati poljsku zavojnicu jer misli da se mogu dogoditi loše stvari ako alternator pokuša napuniti pregrijanu bateriju.
sjajne informacije, samo jedno pitanje bih li trebao vidjeti VAC ili VDC na dva kabela (poljska zavojnica)
kako ASD relej radi u ovom sustavu?
bunnysamra77 nisam siguran gdje se to uklapa u originalno pitanje / odgovore. trebat ćemo nam puno više detalja o tome zašto, kada, na kojem vozilu itd. Obično PCM treba signal osovine bregastog i radilice. Ako ih ne vidi, isključuje ADS relej (relej za automatsko isključivanje). ADS releji napajaju relej pumpe za gorivo.
ez go kodovi kvara punjača za golf košaricu
Rep: 37 |
Bok,
Imam potpuno isti problem s mojim suprugom Grand Cherokeejem, ako su vam alternator i baterija dobri i ako su sve veze dobre, onda je loš regulator napona u računalu, ovo je pogrešno s džipom moje supruge, idem za postavljanje vanjskog regulatora napona na karoseriju, spojit ću kablove od onih na stražnjoj strani alternatora do regulatora napona koji će umjesto računala za upravljanje naponom koji alternator izbacuje, biti vanjski regulator napona koji kontrolira izlaznu snagu alternatora, to je sve što trebate da biste riješili problem s punjenjem, naručit ću regulator napona kad se vratim kući.
Što ste točno kupili imam isti problem
Žao mi je, ali majčin 98 Cherokee limitirani 4.0 L. 4x4 neće ostati napunjen, čudno se vozi cestom i odjednom, snaga na instrument tabli baterija ide na 6 volti r 1/4 na mjeraču. Tada vas možda 2 milje kasnije ostanete na cjedilu, ali kad-tad mogu pritisnuti gorivo i malo, vratit će se na 12, ali na kraju natrag na 1/4 mjerača, a zatim umre, pa svi mislite da bi to cijenili, pa i majka momci.
ipod je onemogućen pokušajte ponovno za 21 milijun minuta
Johnathon Beatty, provjeri negativni priključak akumulatora da blokira masu, opisuješ točno što mi se dogodilo prošli tjedan i ispostavilo se da je tlo pucano, a alternator loš. Nisam siguran je li loše tlo uzrokovalo da se alternator pokvari ili ne. Moje je tlo i dalje bilo pričvršćeno za blok, ali žica pričvršćena za terminal na kojem je pričvršćen vijcima za blokiranje bila je trula, prava gumena i ravna bakrena boja, nije sjajna. Stavite novi kraj i očišćeno područje bloka riješilo je problem, a zatim sam morao kupiti novi alternator. Oh, i moj je remen za uzimanje zaštitnog zida na poklopcu ventila također slomljen, stavio sam i novi.
Rep: 1 |
Jeste li provjerili žicu za uzemljenje između karoserije automobila i motora, mogu korodirati i kočiti, a zatim se baterija neće napuniti.
jesse